Bei richtigem Warmfahren und Pflege halten die Motoren zwischen 25tkm und 35tkm. Danach ist meist ein neuer Kolben fällig. Beim Händler hat 2003 neuer Kolben + Zylinder inkl Einbau knapp 1000€ gekostet. Wenn man es selber kann kommt man auch mit der Hälfte aus.

Desweiteren kannste mal hier lesen: http://www.youngbiker.de/Yamaha_TDR_125_98.301.0.html

Kupplung sollte kein Problem darstellen, nur was man so hört haben die meisten an nem 170er Satz net lange Freude, weil die meist nach 2000km wieder auseinanderfliege. Warum auch immer. Ich denke aber, wenn man den professionell einbaut und gut einfäht müsste der auch so lang halten wie ein originaler. Preislich tut sich das eh nicht viel. Man sollte halt aber immer bedenken, dass ein 170er illegal ist und man evtl Probleme mit der Versicherung wie auch Polizei bekommen kann.

Also alle die ich kenn, die den 170er hatten, hatten keine Freude dran.
Weil der war sehr schnell hinüber. (auch mit Facheinbau und einfahren,...)

Der Motor kann aber auch über 35 tkm halten.
Einer ausm TDR Forum fahrt seine jetzt schon über 45 tkm mit erstem kolben.
Richtiges Warmfahren is sehr wichtig und nicht unbedingt in den roten Bereich drehen

Also meine hat jetzt knapp 43.000 km runter mitm ersten kolben und ich hatte noch nie irgendwelche Probleme. Und ich hoffe das bleibt auch noch ne Zeit lang so