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Donnerstag, 25. Mai 2006, 14:03
der speziell für die TDR ist. Außerdem muss der Vergaser drauf abgestimmt werden,
eignetlich nur mit nem größeren Vergaser sinnvoll. TwinAir-Matte ist zwar auswaschbar, aber bringt nix.
Zulassung bzw. TÜV ist dir egal, nehme ich an
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Mittwoch, 31. Mai 2006, 01:18
Wieso ist es schwer nen ansaugstutzen zu finden ??
Und wie stell ich den vergaser ein? weil ich find es etwas komisch, ich hab gianelli krümmer dran, übersetzung geändert udn sie macht trotzdem HÖCHSTENS 100km/H ?
An was kann das liegen ? ist schon komisch oder?
Hat denn keiner mal nen Link wo es nen größeren vergaser + SportLuftfilter gibt??
MFG Karsten
Yamaha TDR für mich eine der besten 125er!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Karsten(yamahaTDR)« (31. Mai 2006, 01:34)
Mittwoch, 31. Mai 2006, 01:41
was hastn du da gebastelt.. vll haste die übersetzung ja noch mehr auf beschleunigung gemacht .. oder die kette nicht gespannt 
, oder AS funktioniert nicht, oder vergaser ist scheisse eingestllt, da sicher nicht auf den neuen auspuff abgestimmt! http://www.geiwiz.de/shop/catalog/index.php?cPath=3_230
hier gibts dann zB vergaser! aber lass doch bitte den offenen luffi weg
.. er bringt dir weniger leistung, abartig auffälligen sound und du kannst dann nicht mehr anständig bei regen fahn.. super 
ach hab grad erst deine signatur gelesen, obwohl deine kiste mit gianelli krümmer grad ma 100 läuft bist du damit vollstens zufrieden?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »supercity-racing« (31. Mai 2006, 01:44)
Mittwoch, 31. Mai 2006, 16:27
Mh.. sry hab nich so die ahnung
Also ich hab da garnix gemacht, krümmer + übersetzung wurde von nen motorrad händler montiert und auslassteuerung hab ich und nen kumpel aus gemacht...
Yamaha TDR für mich eine der besten 125er!
Mittwoch, 31. Mai 2006, 17:07
Zitat
Original von Karsten(yamahaTDR)
YPVS ???
Mh.. sry hab nich so die ahnung
Also ich hab da garnix gemacht, krümmer + übersetzung wurde von nen motorrad händler montiert und auslassteuerung hab ich und nen kumpel aus gemacht...
Wieso aus???? Die MUSS an sein! Das ist nicht wie bei ner Aprilia RS oder NSR wo man
die getrennt an und aus machen kann. Du brauchst die Powerwalze!
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Mittwoch, 31. Mai 2006, 17:57
Original von Karsten(yamahaTDR)
aha und wieso MUSS die an sein ? ich merke da kein unterschied ob die nun an is oder aus...
mh... als sie an war lief die karre auch nicht schneller wie jetzt ?!
Ohne Powerwalze haste unten rum kein Drehmoment, man sollte da schon merken,
die Walze öffnet je nach Drehzahl um im unteren Tourenbereich mehr Druck erzuegen zu können.
Ich tipp mal drauf, dass der Krümmer noch ne Blende drin hat.
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