Tdr Yvps

TDRrules

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1

Tuesday, September 19th 2006, 5:13pm

Hab mal ne Frage:
Macht die YVPS in den unteren oder oberen drehzahlen auf?

Agent

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2

Tuesday, September 19th 2006, 5:16pm

RE: Tdr Yvps

Quoted

Original von TDRrules
Hab mal ne Frage:
Macht die YVPS in den unteren oder oberen drehzahlen auf?

man nennt es auch Auslassteuerung

und die öffnet sich beim hochdrehen!
sprich:

hohe drehzahl: offen
geringe drehzahl: geschlossen

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

TDRrules

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3

Tuesday, September 19th 2006, 5:19pm

is aba nur so wenn man die tdr auf 24 ps entdrosselt also die yvps um 180° dreht oder?

Nasses_Wasser

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4

Tuesday, September 19th 2006, 5:39pm

Bei meiner TDR musste ich nix drehen.
Hab einfach den Krümmer aufgemacht und die BB geerdet und schwups gingse vernünftig voran.

Soweit ich weiss muss die Auslassstreuerung bei der DT gedreht werden, aber nicht bei der TDR.

Erst mal als erstes,...

TDRBiker

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5

Tuesday, September 19th 2006, 6:14pm

Jop, stimmt wies gesagt wurd.
Bei der TDR muss da rein gar nix gedreht werden, außer vllt mal richtig am rechten Griff.

TDRrules

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6

Tuesday, September 19th 2006, 7:04pm

wenn ich des jetz richtig verstanden hab dann ziehst se besser wenn in den unteren drehzahlen die auslasssteuerung bisschen zu macht.(bitte antwort)
nebenbei erwähnt:bei meiner tdr is im serienzustand genau andersrum nämlich dass die auslasssteuerung in den unteren drehzahlen offen is und in den oberen zu macht,wohlgemerkt :meine tdr is im serienzustand,also wenn jetz meine obere erkenntnis richtig is, dass wenn die auslasssteuerung im unteren drehzahlbereich ein bisschen zu macht dies mehr leistung erbringt dann is die auslasssteuerung bei mir genau falsch rum eingestellt,oder?

TDRBiker

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7

Tuesday, September 19th 2006, 10:20pm

Die YPVS is untenrum zu un macht nach oben hin auf, so sollte es sein.
Aber eigentlich sind die alle ausm Serienzustand so (bzw ein Bj glaub nich, weiß aba nime welles, meine TDR zeit is ne weile her). Also wenns bei dir wirklich andersrum sein sollte, dann sollteste dat ändern.

TDRrules

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8

Wednesday, September 20th 2006, 1:59pm

wenn ich des jetz richtig verstanden hab dann ziehst se besser wenn in den unteren drehzahlen die auslasssteuerung bisschen zu macht oder nicht?
des will ich wissen.

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paulo

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9

Wednesday, September 20th 2006, 2:03pm

lesst doch einfahc mal irgendwo etwas über das allgemeine funktionsprinzip eines 2takters und einer auslasssteuerung.

wenn du nicht wiesst wie ein 2t funktioniert kannste den rest ja eh nicht richtig verstehn. :rolleyes:

TDRrules

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Wednesday, September 20th 2006, 2:14pm

natürlich weiß ich wie n 2takter funzt.ich will nur wissen ob es mehr leistung bei der beschleunigung bring wenn die auslasssteuerung in den unteren drehzahlen ein bisschen zu macht, mehr nicht.

paulo

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11

Wednesday, September 20th 2006, 2:19pm

lol man merkt an deinen posts ziemlich gut wie du das prinzip eines 2t verstanden hast. müsstest dir eigentlich alle deine fragen selbst beantworten können.

es geht nämlich bei der as darum, dass das frische gemisch bei niedrigen drehzahlen nicht direkt in den auslass gespült wird. bei jedem 2t ist die position geshclossen der as das normale und ist nötig dass der motor überhaupt laufen kann.

TDRrules

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12

Wednesday, September 20th 2006, 2:30pm

nur mal so die yvps ist eine walze die direkt am zylinderkopfauslassm zum krümmer liegt.an der walze ,wie soll ich des jetz erklären,fehlt könnte man sagen die hälfte.das heißt wenn sie sich dreht dann verschließt sie die hälfte vom auslass des zylinderkopfes zum krümmer.nun will ich wissen ob es mehr leistung bei der beschleunigung bringt wenn eben in den unteren drehzahlen die walze die hälfte des auslasses verschließt du verstehn?und da fließt auch kein gemisch oder sonstiges,da kommen die abgase raus du schlauer.wer sich hier wohl so gut mit 2taktern auskennt.

paulo

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13

Wednesday, September 20th 2006, 2:45pm

rofl junge mach dich mal nicht lächerlich.
es geht darum dass kein/nicht zu viel frishces gemisch zusammen mit den abgassen in den auslass strömt.
die spülung ist ja das riesen problem des 2t! cheggstes nicht?! die As dient dazu durch 2 verschiedene auslassgrössen das drehzahlband zu vergrössern.

cptnkuno

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14

Wednesday, September 20th 2006, 2:47pm

Quoted

Original von TDRrules
und da fließt auch kein gemisch oder sonstiges,da kommen die abgase raus du schlauer.wer sich hier wohl so gut mit 2taktern auskennt.

Die Abgase gehen aber deswegen da raus, weil sie durch das frische Gemisch rausgedrückt werden. Und damit das frische Gemisch bei niedrigen Drehzahlen, wo der Auslaß wegen der verhältnismäßig niedrigen Kolbengeschwindigkeit relativ lange offen ist, nicht auch gleich durch den Auspuff abhaut, macht man den Auslaß teilweise zu.

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TDRBiker

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15

Wednesday, September 20th 2006, 3:01pm

Richtig. Aber einfach mal nachlesen wie ein 2Takter funktioniert.
Weil sagn dass dus weist kann jeder, aber dann müsstest dir das mit der AS eig selbst erklären können, oder du hättests in einer der Erklärungen der ersten Posts schon verstanden, die sind nämlich alle ganz toll.

So far.