Hyosung GT 125

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Elloco

Registrierungsdatum: 8. März 2007

Beiträge: 1

Donnerstag, 8. März 2007, 20:31

Hyosung GT 125

Leute ich brauche erfahrungswerte über die offene Hyosung.
Wie anfällig, ist sie zum empfehlen usw.

Danke vorab

Elloco

HuloHot

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2006

Beiträge: 1 277

Bike: Rennsemmel und Joghurtbecher

Wohnort: Heilbronn

Donnerstag, 8. März 2007, 20:55

Also ich hate mit meiner alten nur probleme.
Angefangen bei den Bremsklötzen die sich nach 4000km in Staub aufgelöst haben und massiven Getriebenschaden bis hin zum kompletten Motortot nach 7600km etc.
Nach etlichen Telefonaten bei Hyosung D, die einen echt zur weißglut treiben können, wie z.b. die Aussage: "...das ist ein 125ccm großer Zweizylinder, die halten für höchstens 14000km" oder "da ham die im werk wohl die Schaltkulisse falschherum eignebaut, sowas kann mal vorkommen..."
Die Leistung kannst du vergessen, du wirst offen von ner RS 50 verheizt.

Spritverbrauch lag bei mir 3,9 -4,2 Liter im Durschnitt und sonst ist sie auch sauber gefahren.

Meine Meinung: Nicht Empfehlenswert und absolut schlechte Vertragswerkstätten.

Denken ist Arbeit, Arbeit ist Energie und Energie soll man sparen.

Official Member of "Löwensteiner-Platte-Crew"

prisk@GT

Registrierungsdatum: 4. Juli 2006

Beiträge: 65

Bike: Cagiva Mito 7 Speed, Honda CY 50 @ 80ccm , Suzuki RV 50, in Progress: ZX-6R Auto:Bravo 2.0 20V

Wohnort: Nürnberg

Donnerstag, 8. März 2007, 20:56

hi,
also ich fahr meine seit knapp 2 jahren offen und hab knapp 16000 auffer uhr.
kann nichts negatives über sie sagen wenn man sie gut pflegt.
ich kann sie dir empfehlen :daumen:

edit: zu den bremsbelägen, meine haben so ~8000 gehalten dan waren sie abgenutzt.

Zitat

Original von Peter Akrapovic
mit ner sachs zz 125 zieht man natürlich alle ab was denkst du denn! höchstens bei der turbobusa vom ghostrider könnts knapp werden

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »prisk@GT« (8. März 2007, 20:57)

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

Montag, 19. März 2007, 16:03

Kann mich HuloHot nur anschließen.

Bremsklötze 4.000
Bremsscheiben : 5.000

Ansaugstutzen: 4.000/8.000/15.000
Kette:6.000
Bat.Regler: ~10.000
Kupplungszug: 1.000
Schwinge: 15.000

Alle angaben in Kilometern.
Hatte ne 03er. Bin die gute fast 20tkm gefahren.

Fazit: Finger Weg.

Leistung offen fand ich damals ganz ok. Heute ziehts einem die Schuhe natürlich nichmehr aus

Gedrosselt ging aber wenig bis garnix

edit:
achja... mit Hyosung Deutschland, diversen Importeueren und Ossi-Tanten in nem Callcenter hab ich auch meine Erfahrungen gemacht

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kingmueller« (19. März 2007, 16:04)

matze63

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2006

Beiträge: 274

Bike: Varadero XL 125

Wohnort: Neust./ Nds. ( Steinhuder Meer)

Dienstag, 20. März 2007, 17:41

Hehe, nichts gegen Ossi Tanten, sind manchmal ziemlich scharfe Mädels

aber sonst hab ich ähnliche Storys mit Daelim hinter mir.

letzte Worte des 125er Varafahrers: Lieber tot als Schwung verlieren

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matze63« (20. März 2007, 17:42)

Bonecollector

Registrierungsdatum: 19. März 2006

Beiträge: 1 550

Bike: Suzuki GSR 750 | Auto: Hyundai i30

Wohnort: LK Rosenheim

Dienstag, 20. März 2007, 17:50

fazit:
hol dir lieber ne ybr125

bremsklötze, kettenkit -> 14.000km
offene leistung, je nach gewicht des fahrers 100- 110kmh

ansonsten noch nix, außer ein bissel rost, aber das geht alles auf garantie und für nichma 2000€ find ich das annehmbar

Eine Statistik in der EMMA hat gezeigt, dass 90% der Männer noch bei ROT über die Ampel fahren.
Das ist wohl richtig, allerdings fahren 90% der Frauen bei GRÜN nicht los.
www.Frau-am-Steuer.de

solblo

unregistriert

Dienstag, 20. März 2007, 18:18

... und da sag einer mal Daelim sei schlecht... wenn ich das hier lese... das einzige komische war bei meiner Roadwin ... Hintere Beläge neu nach 8000 km und neuer Battregler nach 12 tkm... aber sonst....

MartinhoRÜG

Registrierungsdatum: 26. März 2006

Beiträge: 1 555

Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)

Wohnort: Hamburg (Veddel) und Rügen

Dienstag, 20. März 2007, 22:38

Und was ist mit deinem Problem bei Regen?

FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC

solblo

unregistriert

Mittwoch, 21. März 2007, 16:04

Sie geht aus.... ich vermute das der Kerzenstecker nass wird... warum auch immer. Hab diesen schon x-mal getauscht, kommt immer wieder... als Lösung habe ich erstmal Küchenrollenpapier um die Zündkerze gefunden.

In den Osterferien nehm ich die komplett auseinander, da werd ich den genauen Grund mal suchen....

Aber das schein nur ich in der Flotte zu haben....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »solblo« (21. März 2007, 16:06)

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

Mittwoch, 21. März 2007, 17:14

Vor Ausgehen im Regen biste bei der Naked auch nich gefeit

Der_Illu

Registrierungsdatum: 21. März 2006

Beiträge: 169

Bike: Ducati Monster 695 Daelim Roadwin (Alltagshure)

Wohnort: Schriesheim

Donnerstag, 22. März 2007, 13:05

Also so zickig se auch is, starten tut se immer und während der Fahrt geht se nur aus, wenn der Tank ma wieder leer is

Springt sogar Problemlos beim ersten Versuch an, wenn se ne Nacht lang im Schnee stand und halb eingefroren is

Wer vom Sound her tuckert wie mit dem Grill brät, der hat meist ein V2 Blubber Gerät - SchiZZo

Irgendein Member der Hesseneckcrew