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Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

31

Montag, 5. April 2004, 00:04

Also, als Naked Fahrer glaub ich kann ich das en bisschen beurtilen..
Fahre zwar die kleine Schwester, aber speziell die Naked 600, also die alte, sieht meiner doch sehr ähnlich und besteht fast aus den gleichen Teilen.
Kann mich über die Quali bisher nich beklagen...
7000km ohne größere Defekte..
Ok, Kupplungszug, aber das iss ein Verschleissteil und der Bat-Regler, der aber auf Garantie lief, wie übrigends auch der Kupllungszug, was nicht normal ist!!
Ok, die Bremse ist ein bisschen schwach bei meiner, aber die große hat die gleiche Größe und 2 von der Sorte (310mm) also ich denk die beisst doch dann ganz schön.
OK, Motortechnisch weiß ich nich wie's bei der großen iss, aber die kleine hat anständigen ZUg, nix berauschendes aber ok, anständigen Klang....
Also alles in allem.....
Das einzige, was auch die meisten anderen stört, sind die Schweißnähte.. Die sehen extrem billig aus,das geb ich zu, aber wenn man damit leben kann...
Ich hab mich damit abgefunden.......
Ansonsten: Fast das gleiche Mopped, eins teuer, eins billig, welches kauft man da wohl??!!!!
@braemaelaem: Brauchste dir keine Sorgen machen.. Ersatzteile iss eigentich kein Problem...zubehör passt alles von der Sv.......
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Registrierungsdatum: 9. März 2004

Beiträge: 40

Bike: Suzuki SV 650

Wohnort: Schweiz

32

Donnerstag, 8. April 2004, 21:04

Zitat

Original von Kingmueller
Ansonsten: Fast das gleiche Mopped, eins teuer, eins billig, welches kauft man da wohl??!!!!


ähnlich finde ich die beiden nicht besonders (wen du die naked 650 04 und die sv 03 oder 04 vergleichst.)
hier die sv 03
und das argument mit der mehr leistung würde ich nicht geltend machen da die sv ja fast 20kg leichter ist.
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Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

33

Freitag, 9. April 2004, 11:00

By the way:
In der nächsten Motorrad, also 10/04 ist ein großer Test der NAKED 650.....
Vielleicht hilft der uns ein bisschen weiter...
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Registrierungsdatum: 10. November 2002

Beiträge: 2 261

Bike: ktm

34

Freitag, 9. April 2004, 16:25

Zitat

Original von Kingmueller
Also, als Naked Fahrer glaub ich kann ich das en bisschen beurtilen..
Fahre zwar die kleine Schwester, aber speziell die Naked 600, also die alte, sieht meiner doch sehr ähnlich und besteht fast aus den gleichen Teilen.
Kann mich über die Quali bisher nich beklagen...
7000km ohne größere Defekte..
Ok, Kupplungszug, aber das iss ein Verschleissteil und der Bat-Regler, der aber auf Garantie lief, wie übrigends auch der Kupllungszug, was nicht normal ist!!
Ok, die Bremse ist ein bisschen schwach bei meiner, aber die große hat die gleiche Größe und 2 von der Sorte (310mm) also ich denk die beisst doch dann ganz schön.
OK, Motortechnisch weiß ich nich wie's bei der großen iss, aber die kleine hat anständigen ZUg, nix berauschendes aber ok, anständigen Klang....
Also alles in allem.....
Das einzige, was auch die meisten anderen stört, sind die Schweißnähte.. Die sehen extrem billig aus,das geb ich zu, aber wenn man damit leben kann...
Ich hab mich damit abgefunden.......
Ansonsten: Fast das gleiche Mopped, eins teuer, eins billig, welches kauft man da wohl??!!!!
@braemaelaem: Brauchste dir keine Sorgen machen.. Ersatzteile iss eigentich kein Problem...zubehör passt alles von der Sv.......


aha, wenn also die 600er die meisten gleichen teile wie die 125er hat würd ich doch zur sv greifen :))

so oder so würd ich kaum en gedanken Hyosung verschwenden, da nimmt man suzuki und weiss was man hat
brumm
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Registrierungsdatum: 21. Juli 2002

Beiträge: 286

Bike: Scheiss Wetter also nix...

Wohnort: Osten *stolz sei*

35

Sonntag, 11. April 2004, 12:33

ich habe genau das selbe Problem und werde mich sicher für die naked entscheiden 79 PS u 5000 neu bin beide gefahren und für mich spricht die naked...nur damit ich sagen kann ich fahr suzuki bezahle ich keine 1400€mehr
Mfg
Mein Hobby: hmm...Jäger zu Gejagten machen!!!:)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63 :)63
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mabalsfull

unregistriert

36

Freitag, 16. April 2004, 22:58

Die SV 650 war mein Fahrschulmotorrad. Am 06.04 hatte ich Prüfung (A unbeschränkt). Ist nen super Motorrad. Sehr handlich und irrer Durchzug. Ohne die Verkleidung sind höhere Geschwindigkeiten jedoch nicht längere Zeit zu fahren. (Hatte se mal auf 160 km/h, nach nen paar Minuten reichte mir das aber.)

Die Hyosung wäre bei mir mit ABS auf jeden Fall in die engere Wahl gekommen.

Ich habe jedoch Bedenken wegen Rost (habe schlechte Erfahrungen mit ner 125er Daelim - auch Korea). Außerdem soll es bei den 125er Hyosung Probleme mit Rahmenbrüche gegeben haben. Deshalb vielleicht doch lieber ne gebrauchte SV 650....


ciao,

mabalsfull
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Registrierungsdatum: 8. August 2003

Beiträge: 1 360

Bike: Hyosung Naked 125

Wohnort: Aus dem Abgrund...

37

Freitag, 16. April 2004, 23:46

Rahmenbrüche

Das mit den Rahmenbrüchen war zum Henker ein Serienfehler, der nur, ich wiederhole, nur bei der Aquila aufgetreten und inzwischen behoben ist. COMPRENDE?

Zitat

Original von SETO
das was des benzin flüssig macht ist wasser! (98% oder so)
das was die pampe brennbar macht, ist ein gas!
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mabalsfull

unregistriert

38

Sonntag, 25. April 2004, 11:53

RE: Rahmenbrüche

Hauptsache, daß so etwas nicht noch mal vorkommt.
Eventuell kann man jedoch weiterhin minderwertigen Stahl verwenden, dafür aber die max. Zuladung auf 148 kg verringern ! :wand: (-> siehe Test in Motorrad 10)

Falls nun auch bei der 650 naked Rahmenbrüche entstehen, schiebt man erst auf die überschrittene Zuladung. Comprende......

Für mich ist die Hyosung 650 auf jeden Fall gestorben. Mit meinem Gewicht (über 100 kg) kann man mit so einem Motorrad leider nichts anfangen.
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