Soll das Mopped nur für die 34PS-Zeit reichen oder willst du die später weiterfahren?

Im ersten Fall kann ich dir eine Honda CBF500 empfehlen, die geht meines Erachtens gedrosselt sehr gut.

Wenn du etwas auf längere Sicht suchst, würde ich dir raten dein Geld aufzu-
stocken und beim Kawasaki-Händler deines Vertrauens vorbei zu schauen um
dir die Kawaski ER6 N bzw. die F anzuschauen. Mehrfacher Testsieger und
perfektes Anfänger und Einsteigerbike.

Auch offen mit 78PS perfekt motorisiert.

Alternativ kannst du natürlich auch bei Honda vorbei schauen, da bist du als
Anfänger mit dem Willen zu einem neuen Motorrad gern gesehener Kunde.
Damit kannst du bei Kawa vermutlich sogar noch den Preis drücken.

Ansonsten kannst du dir bei Honda noch die Hornet anschauen. Wird ja dieses
Jahr durch ein neues Modell ersetzt. Auslaufende Modelle sind fast immer ein
Schnäppchen. Gibt's optional auch mit ABS.

Unterschied CBF 500 zur 600er: Die 500er hat einen Reihen-2 Zylinder mit 57PS,
die 600er einen Reihen-4 Zylinder mit 78PS.

Übrigens sind alle von mir genannten Modelle mit ABS lieferbar. zwar gegen
Aufpreis, aber immerhin. Weiß aber nicht, ob du da Wert drauf legst.

Warum muss es denn unbedingt ein Neufahrzeug sein?

Was hälst du von der 650er Bandit? Für gute 4000€ bekommste da ne sehr gute gebrauchte.

Mit einem Neufahrzeug hast du immer sehr viel wertverlust.

Also wenn es über die 25kw zeit hinaus auch halten soll, empfehl ich dir ne 600er....das haste später auch noch spaß mit.

oder ne GS500f eignet sich doch auch gut

Mit der Suzuki kenn ich mich nicht wirklich gut aus. Was ich aber weiß ist, dass es
da Qualitätsprobleme gibt (oder gab). Keine Ahnung, ob die die behoben haben.
Ich zitiere aus dem Gedächtnis mal einen Leserbrief aus der Motorrad: Ein
junger Mann, der früher eine GS500 fuhr, fängt wieder an zu fahren und will
Marke und Modell treu bleiben, da seine GS nicht klein zu kriegen war. Er kauft
sich eine GS500F und wundert sich nun, warum das Ding auf einmal so lustig vor
sich her rostet..

Soviel dazu.

Thema Vorführer: Heikles Thema, wurde hier auch schon häufig diskutiert. Das
Problem ist, dass die Leute, welches das Motorrad testen, natürlich in kürzester
Zeit wissen wollen, was mit dem Ding geht. Heißt: Es wird nicht lange warm
gefahren, sondern häufig direkt wie wild am Gas gedreht und die Gänge
ausgequetscht. Tut einem neuem Motor nicht wirklich gut. Wenn er nachtragend
ist, kotzt er sich recht schnell in Form von Öl und sonstigen Flüssigkeiten aus.

Wegen dem Preis: Musst du anrufen oder hin fahren. Der Listenpreis für die
ER6-N beträgt 6845€. Der Preis scheint mir aber durchaus okay, hat ja auch
schon ABS dabei.

Gemessen am Listenpreis ist das Angebot deines Händlers durchaus als gut zu
bezeichnen. Dabei frag ich mich nur immer, wie viel man als Händler eigentlich
noch verdient.

Na egal..

Bist du sie Probe gefahren? Wenn du danach immer noch so begeistert bist,
kannst du eigentlich nix verkehrt machen. Sicherheitshalber könntest du
natürlich noch bei anderen Händlern vorbei schauen und Fragen, was die für
das gleiche Möp verlangen. Wenn ihr aber nur einen Kawahändler haben solltet,
geht vergleichen natürlich schlecht

Ansonsten: Viel Spaß mit der Kawa

Quoted

Original von dynamofan1987

Quoted

Original von SoD
Warum muss es denn unbedingt ein Neufahrzeug sein?

Was hälst du von der 650er Bandit? Für gute 4000€ bekommste da ne sehr gute gebrauchte.

Mit einem Neufahrzeug hast du immer sehr viel wertverlust.

Also wenn es über die 25kw zeit hinaus auch halten soll, empfehl ich dir ne 600er....das haste später auch noch spaß mit.

ja gut dachte ja auch an eine gebrauchte aber woher bekomm ich da eine günstige?
Denn wenn ich für 5000 EUR eine gebrauchte bekomme überleg ich mir schon 3 mal ob ich mir dann nicht doch eher ne neue für 1000 EUR mehr kaufe!

Du weißt schon was du für 5000€ für gebrauchte kriegst? Da kriegste schon ganz ordentliche Moppeds in ganz gutem Zustand. Da kriegste auch schon gute 1000er Naked Bikes. Z 1000 zum Beispiel oder Hornet 900.