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buell optik, japaner motor, schick und leicht?!?!

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cptnkuno

Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001

Beiträge: 3 322

Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50

Wohnort: Wien

46

Samstag, 15. Dezember 2007, 23:06

Zitat von »sp!N«

hi,
dass etliche bei probefahrten schon wegfallen ist mir klar, aber würde ich doch schon vorher gerne wissen, auf was ich mich da einlass...


Das Problem ist allerdings, daß dir kein anderer sagen kann, was dir taugt, und was nicht
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
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sp!N

Registrierungsdatum: 12. Juli 2006

Beiträge: 298

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Wohnort: Frankfurt

47

Sonntag, 16. Dezember 2007, 19:01

das ist natürlich klar, dass jeder eigene geschmäcker und anforderungen hat, aber ich habe ja auch hauptsächlich nach vor und nachteilen, bzw technischen aspekten gefragt (haltbarkeit..)

mir ists eigentlich am wichtigsten über meine favoriten möglichst viel schon im vorraus zu erfahren
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Boby_white

unregistriert

48

Montag, 17. Dezember 2007, 07:44

Wenn du lange Beine hast, wird dir die Speedy besser passen, vermute ich mal. Auf ner Büll saß ich im Vergleich zur Speedy zusammengekauert, während ich auf der Speedy besser als auf irgendetwas gesessen habe. Vor allem höher!
Naja, denke einfach daran, dass die Moppeds in Natura immer anders aussehen, als auf nem Bild/Video.
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sp!N

Registrierungsdatum: 12. Juli 2006

Beiträge: 298

Bike: früher: XR 600, XR 650 , jetzt: YZF 750 R

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49

Dienstag, 18. Dezember 2007, 21:28

@ boby, da haste natürlich total recht.

hab mir letztens mal die fz1 aus der nähe angeschaut, verdammt breiter tank, sonst sieht sie aber mindestens genauso geil aus wie auf den bildern.



zu der größe, bin 1,82, denke werde auf den meißten nakeds genug platz haben, bei kleinen sportlern (zxr 400) sah das anders aus.

denke bis jetzt werde ich wohl mal die speedy, die sv, die fz1 und die z probe fahren, denke danach weiß ich genaueres.

aber allgemein schon mal gut, das große band der nakeds auf 4 zu beschränken, bei den vieren macht man wohl im allgemeinen nichts falsch.



gruß
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Mexi

Registrierungsdatum: 26. September 2007

Beiträge: 28

Bike: KTM 990 SuperDuke

Wohnort: Fürth / Bayern

50

Mittwoch, 19. Dezember 2007, 10:12

Also über die Haltbarkeit von dem Motor der Z1000 brauchst du dir keine Gedanken zu machen....

Das ist im Grunde der Motor der ZX9R. Der ist absolut ausgereift und ist eigentlich für mehr Leistung ausgelegt. Wie bei der FZ1 auch. Da musst du schon immer kalt in den roten Breich drehen und nie nen Ölwechsel machen bis du die Motoren kaputt bekommst...
Rechtschreibfehler sind gewollt und Bestandteil meines Humors
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