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Sonntag, 21. Oktober 2007, 14:28
Zitat
Original von Mexi
Wie wäre es den mit einer Aprillia Tuono??? Ist auch ein geiles Mopped
Stimmt hast recht die is auch arsch geil !
»Das Schwierige ist nicht, einfach so Geld zu verdienen«, sagte er. »Das Schwierige ist, es mit etwas zu verdienen, was es wert ist, dass man ihm sein Leben widmet.«
Schatten des Windes – Carlos Ruiz Zafón
Schatten des Windes – Carlos Ruiz Zafón
Sonntag, 21. Oktober 2007, 16:47
Original von -StingRaY-
MOTO MORINI Corsaro 1200 ?
Original von sp!N
preis bis 5-6 k €, aber bj 2003
Original von sp!N
immer das gleiche mit den italienern, in foren gibt es keinen, der 30tkm ohne größere probleme schafft, einige erzählen von 4tkm intervallen... alle 4tkm was neues kaputt...
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
Registrierungsdatum: 21. Mai 2007
Bike: noch Yamaha XT 125 X, bald Suzuki GSR 600 ABS
Wohnort: Dalkvitz
Sonntag, 21. Oktober 2007, 17:18
Original von sp!N
jo,
aber halbschale ist hässlig und ist n italiener
denke es wird ne fz1 werden.. geile optik, r1 motor...
warum nicht gleich so... hoffe die preise werden ordentlich fallen damit ich in 1 Jahr sie günstig bekomme
gruß
edit: vergleicht man die buell mit der fz1, ist das natürlich was ziemlich anderes, aber denke die fz1 wird der beste kompromiss aus aussehen, preis, leistung und haltbarkeit sein. unter den punkten kann die buell da nur beim aussehen mithalten, welches meiner meinung nach unerreicht bei ihr ist.
gruß
wenn es die fz1 sein soll denn nehm ne neuere die hat auch schon den neuen r1 motor drinne mit 4 ventilen stat 5
WER SPÄTER BREMST, FÄHRT LÄNGER SCHNELL...
Registrierungsdatum: 12. Juli 2006
Bike: früher: XR 600, XR 650 , jetzt: YZF 750 R
Wohnort: Frankfurt
Sonntag, 21. Oktober 2007, 18:51
was heißt das wenn sie 1 ventil weniger hat? macht das leistungstechnisch was aus oder hat die haltbarkeit was damit zu tun oder warum?
das ventile einstellen ist dann halt teurer, aber sonst unterschiede?
die moto morini sieht auch geil aus, aber ich denke die wird genauso anfällig wie die anderen italiener sein.
ich finds irgendwie recht erstaunlich, wie viel man bei den japanischen nakeds doch für sein geld bekommt, da können die europäer nicht mithalten, die sind nur design meißter...
wenn man jetzt preis/leistung einer fz1 mit einer super duke vergleicht, dann kann man meiner meinung nach schon sagen, dass man bei der fz1 mehr bekommt für weniger geld... zwar kein v2 motor, aber dafür 30ps mehr.
wenn ichs nötige kleingeld hätte würde ich auch sofort zum italiener greifen, aber so als schüler muss man schon schauen, dass die laufenden kosten nicht allzu hoch sind
gruß
das ventile einstellen ist dann halt teurer, aber sonst unterschiede?
die moto morini sieht auch geil aus, aber ich denke die wird genauso anfällig wie die anderen italiener sein.
ich finds irgendwie recht erstaunlich, wie viel man bei den japanischen nakeds doch für sein geld bekommt, da können die europäer nicht mithalten, die sind nur design meißter...
wenn man jetzt preis/leistung einer fz1 mit einer super duke vergleicht, dann kann man meiner meinung nach schon sagen, dass man bei der fz1 mehr bekommt für weniger geld... zwar kein v2 motor, aber dafür 30ps mehr.
wenn ichs nötige kleingeld hätte würde ich auch sofort zum italiener greifen, aber so als schüler muss man schon schauen, dass die laufenden kosten nicht allzu hoch sind
gruß
Sonntag, 25. November 2007, 11:36
bei guter pflege dürfte auch eine corsaro halten 
glaube dass benelli mehr mucken macht!!
außerdem ist es ja ein neues bike, wie sich so eine nach 50.000km noch macht is immer fraglich!! vielleicht beginnt dann erst der ärger!!
wer weis!! ich würde kaufen was mir gefällt und worauf ich mich wohlfühle!!
(wenn es ein neues bike ist)
glaube dass benelli mehr mucken macht!!
außerdem ist es ja ein neues bike, wie sich so eine nach 50.000km noch macht is immer fraglich!! vielleicht beginnt dann erst der ärger!!
wer weis!! ich würde kaufen was mir gefällt und worauf ich mich wohlfühle!!
(wenn es ein neues bike ist)
wer seine Ziele erreicht, der hat sie zu niedrig gesteckt
Dienstag, 4. Dezember 2007, 17:37
also, zum thema haltbarkeit!!
im 50.000km dauertest von MOTORRAD, schnitt die Z1000 sehr gut ab!!
und ich habe auch noch keinerlei probleme! nach 25000km
genug leistung für die landstraße hat sie definitiv und auch sonst macht das motorrrad richtig spaß!!
und diesen sound bekommst du wahrscheinlich bei sonst keinem 4 zylinder
die FZ1 is auch ein geiles motorrad und stand auf meiner wunschliste ganz oben!
leider war diese preislich noch etwas zu teuer!!
einziges manko der FZ1 sind die herben lastwechsel!! diese kannst du allerdings mit paar umbauten minimieren (powercommander, auspuff)
oder über einen Tuner (LKM, BD-Performance) komplett beseitigen lassen.
also die FZ1 finde ich sehr bequem, die bremsen hammer und das fahrwerk auch sehr geil!!
mal sehen, werde nächstes jahr noch die speed-triple testen!! mein derzeitiger favorit
im 50.000km dauertest von MOTORRAD, schnitt die Z1000 sehr gut ab!!
und ich habe auch noch keinerlei probleme! nach 25000km
genug leistung für die landstraße hat sie definitiv und auch sonst macht das motorrrad richtig spaß!!
und diesen sound bekommst du wahrscheinlich bei sonst keinem 4 zylinder
die FZ1 is auch ein geiles motorrad und stand auf meiner wunschliste ganz oben!
leider war diese preislich noch etwas zu teuer!!
einziges manko der FZ1 sind die herben lastwechsel!! diese kannst du allerdings mit paar umbauten minimieren (powercommander, auspuff)
oder über einen Tuner (LKM, BD-Performance) komplett beseitigen lassen.
also die FZ1 finde ich sehr bequem, die bremsen hammer und das fahrwerk auch sehr geil!!
mal sehen, werde nächstes jahr noch die speed-triple testen!! mein derzeitiger favorit
wer seine Ziele erreicht, der hat sie zu niedrig gesteckt Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »51-freak« (10. Dezember 2007, 20:01)
