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Freitag, 7. März 2008, 19:49
ALso auch wenn viel drin steckt ...mir gefällt sie NULL...ich würd den Typen glaub ich auslachen wenn ich den auffer Straße sehen würde.
Des Fadenkreuz ist ja mal
Die Lacke ist auch nicht so das Wahre....ABer will hier nix vermiesenwunder mich nur warum ihr die so toll findet.
du kannst dir sicher sein, dass du menschen die solche maschinen fahren nur einmal im leben auslachst.
das sind zwar die besten menschen die man kennenlernen kann, aber eines darfst du die niemals. nämlich verarschen.
das geilste detail haben allerdings alle übersehen. die rote sonne mit den streifen ist die kriegsfahne der japaner im 2. weltkrieg gewesen.
die haben spezielle kamikaze flugzeuge entwickelt die eigendlich nichts weiter als menschengesteuerte raketen waren. (nichtmal reifen. einmal abgefeuert gabs kein zurück mehr) diese hatten nicht nur den selben farbton, sondern auch ein solches fadenkreuz vorne dran. mich hat das moped voll überzeugt. ein kunstwerk
Yokosuka MXY-7 "Ohka "
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wicked« (7. März 2008, 19:55)
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Samstag, 8. März 2008, 00:57
Alle bauen Fighter mit "ultrabösen Sachen" wie Totenköpfen, Masken und sonstige Zeug.
Er hat einfach nur ein Thema aufgegriffen, passende Details eingefügt das alles in allem eine runde Optik ergibt. Die Idee an sich genial, das Motorrad ein Kunstwerk.
Ich find das ist ein absolut geiles Themenbike an dem alles passt.
Als Basis hät ich mir nur ne andere Maschine genommen. 500er sind doch einfach nur schlapp auf der Brust.
Respekt, tolle Arbeit
Er hat einfach nur ein Thema aufgegriffen, passende Details eingefügt das alles in allem eine runde Optik ergibt. Die Idee an sich genial, das Motorrad ein Kunstwerk.
Ich find das ist ein absolut geiles Themenbike an dem alles passt.
Als Basis hät ich mir nur ne andere Maschine genommen. 500er sind doch einfach nur schlapp auf der Brust.
Respekt, tolle Arbeit
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Samstag, 8. März 2008, 12:38
ISR Zangen mit Beringer Scheiben? 
Rest ist aber nicht so besonders. Sitzbank ist fast auf Tank Niveau, Bodenfreiheit ist auch sehr beschränkt.
Sieht geil aus, zum posen reichts noch, aber definitiv nix zum angasen, was ich Schade finde. Analog zum
Motor fehlt an der Front auch etwas schwarz. Entweder Gabelbrücke und Scheinwerfer, oder die Tauchrohre.
Aber er kompensiert es durch den geilen Bronzeton
Rest ist aber nicht so besonders. Sitzbank ist fast auf Tank Niveau, Bodenfreiheit ist auch sehr beschränkt.
Sieht geil aus, zum posen reichts noch, aber definitiv nix zum angasen, was ich Schade finde. Analog zum
Motor fehlt an der Front auch etwas schwarz. Entweder Gabelbrücke und Scheinwerfer, oder die Tauchrohre.
Aber er kompensiert es durch den geilen Bronzeton
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
Samstag, 8. März 2008, 23:09
Erst mal danke für eure Ratschläge. Jetzt habe ich erst mal einen "Tuning-Ansatz".
Richtges Bike zum Um- und Aufbauen: Suzuki GSX-R 1000 Baujahr egal oder Kawasaki ZXR 1200. Aus denen kann man so ziemlich alles basteln.
Ein Kommentar noch zu der getunten ER-5:
Richtges Bike zum Um- und Aufbauen: Suzuki GSX-R 1000 Baujahr egal oder Kawasaki ZXR 1200. Aus denen kann man so ziemlich alles basteln.
Ein Kommentar noch zu der getunten ER-5:
Mein Mopped ist die Kawasaki ER-5 Twister Baujahr 2001. 
Montag, 17. März 2008, 14:08
hammer
also ich find den umbau ja mal hammer !!!
echt gut gemacht
ich hab auch eine und bau die gerade auf
allerdings hab ich nicht so viel mittel, also geld, um da großartig viel dran zu machen
das ist der derzeitige stand
als nächstes wollte ich mit größere stoßdämpfer holen
das heck muss unbedingt höher sonst sieht das einfach mal kacke aus
jetzt meine frage was für stoßdämpfer aus anderen mopeds die länger sind passen auch in meine er5 für einen erschwinglichen preis für mich
also an den halterungen sind es 18mm und ca 33 cm lang
echt gut gemacht
ich hab auch eine und bau die gerade auf
allerdings hab ich nicht so viel mittel, also geld
, um da großartig viel dran zu machendas ist der derzeitige stand
als nächstes wollte ich mit größere stoßdämpfer holen
das heck muss unbedingt höher sonst sieht das einfach mal kacke aus
jetzt meine frage was für stoßdämpfer aus anderen mopeds die länger sind passen auch in meine er5 für einen erschwinglichen preis für mich
also an den halterungen sind es 18mm und ca 33 cm lang
Montag, 17. März 2008, 14:41
Verkauf den Müll der da bislang dran ist und besorg dir direkt Stoßdämpfer bei Wilbers oder sonst
wem. Such Spaßeshalber mal bei eBay. Noch nichtmal den Spritzschutz gekürzt, aber ein hohes Heck
haben wollen
wem. Such Spaßeshalber mal bei eBay. Noch nichtmal den Spritzschutz gekürzt, aber ein hohes Heck
haben wollen
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
Registrierungsdatum: 15. September 2004
Bike: rot,zweizylindrig;
Wohnort: nähe Dortmund|Münster
Montag, 17. März 2008, 14:43
Was sich in meinen Augen mehr lohnt als optisches Tuning sind Bridgestone bt 45, denn die originalen Reifen sind echt der letzte Rotz, so dass man schnell den Spaß verlieren kann. Generell ist das Fahrwerk überholungsbedürftig...
Aber wenn du eher optische Prioritäten setzt sich kleinere Blinker die beste Investition.
hier mal meine:
Aber wenn du eher optische Prioritäten setzt sich kleinere Blinker die beste Investition.
hier mal meine:
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