ich wollte mir die ja auch mal holen und hab mal probegesessen und mal ehrlich ich sitze auf der 125er rEBEL MIT ORIGINAL RASTEN BESSER ALS AUF DER SAVAGE1
aUSSERDEM IST SIE DURCH DIE KOMISCH GERECKTE GABEL SEHR UNHANDLICH!

Hab mir jatzt ne 500 gs Geholt (als Streetfighter umbau) und muss sagen die passt viel besser und ist viel handlicher!
Denke aber dass Fighter nicht so dein ding sind!

Joar bin die LS schon gefahren mit breiten lenker und ner großen dose als puff, joar man darf nicht hinterherfahren wenn ma quasi kein ESD drann hat, hat dirs trommelfell weg .... also ick find se ganz cool.....

Das Ding muste so höllisch vorsichtig warm fahren. Sonst kannste nach 20.000KM innen neuen Motor inverstieren.

naja bei ner daeilm net so schlimm :-P

... jaja, wer steht schon früh genug auf, wenn er mit dem Mopped zur Arbeit düsen kann?! Ich hab mir auch gerade ne Savage geholt, leider fährt die Süße aber noch nicht... vom heizen muss man sich bei der wohl verabschieden. :P

servus!
die ls650 war mein fahrschulmoped, die war aber -glaub ich- so um die baujahr 1995... also nichts aktuelles!
das teil hatte 31 ps (war quasi offen schon stufenführerscheintauglich) und MÄCHTIG druck aus dem drehzahlkeller! war jedenfalls beeindruckend! okay, der eindruck war von damals, da hatte ich vorher auch nix anderes als ne 80er unterm hintern gehabt... auf alle fälle kam sie sehr gut aus den puschen!
was absolut beschissen war, war die sitzhaltung! das moped war für mich (und ich bin auch nur 1,74 m) entscheiden zu klein! jedenfalls mit serienlenker und serienfußrasten! mein fahrlehrer meinte beim kreise fahren immer nur, ich solle doch mal enger ziehen, aber es ging nimmer, weil der lenker auf meinen schenkeln hing *ggg*
hm, was soll ich sagen? auf die nerven ging auch das ständige gequietsche des antriebs (was hatte die nochmal? ZAHNriemen?)...
am besten fährste mal probe das teil!
gruss,
jenny

ok ok SavageTuning is richtig geil
Erstmal annere gabel groesseren reifen druff..130 is schon fast zu wuchtig
hinne muss mindestens nen 180er durff und auf jeden fall das heck kürzen.
hmm anneren luftfilter, evtl nen anneren Auspuff! Lauter muss sie werden fehlzündungen hat die sau schon genug am start.
mun ja das war so das wichtigste ausser den lenker der einfach Flach sein sollte
Ich perönlich habe noch nen standart hochlenker das is total blöd..