Einsteiger: GS 500. CB 500, ER-5 ?? - Tourer, Naked Bikes, Chopper und Cruiser (Big Bikes) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

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Einsteiger: GS 500. CB 500, ER-5 ??

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Registrierungsdatum: 27. Dezember 2003

Montag, 23. Februar 2004, 12:40

Einsteiger: GS 500. CB 500, ER-5 ??

Servus Leute,

bald (in 1-2 Monaten) sollte ich den Führerschein haben...
hab mich mal bissel informiert und hab festgestellt dass diese modelle

Suzuki GS 500 E
Honda CB 500
Kawasaki Er-5 Twister

ideal für Einsteiger sein sollen....außerdem sind die gebraucht relativ günstig. was haltet ihr denn von diesen Maschinen ? werde natürlich 2 jahre mit 34PS fahren müssen.

natürlich würde ich z.B. eine SV 650 bevorzugen wenn ich sie genauso günstig bekommen würd...
also ca. 3000 € - max. 4000 €

naja, schreibt mal bitte eure meinungen dazu, und lasst mich bitte wissen welche dieser 3 Maschinen ihr persönlich am besten findet...

DY86

m[ike]

unregistriert

Montag, 23. Februar 2004, 14:32

Ich habe mich auch umgehört und mir wurde auch gesagt, dass die GS 500 eine gute Einsteigermaschine ist.

Habe dazu auch ein Thread aufgemacht, indem ich eine GS 500 E gepostet habe, die ich mir eventuell kaufen wollte. Allerdings lass ich das wahrscheinlich und kaufe mir eine SV 650 S, da man diese auch schon für 3000€ - 4000€ mit wenig Kilometern, neuem Baujahr und guter Ausstattung bekommt. ( Man siehe Streetbikers SV 650s ).

Ist deine eigene Entscheidung. Ich habe mich für eine SV 650 s entschlossen.

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 250

Bike: GSF 1200S

Montag, 23. Februar 2004, 14:43

also wenns geldtechnisch möglich ist eher mehr ps da hast länger spass dran (SV 650).

ich hab auch nen bike aus dem einsteigerlager und bin an und für sich zufrieden, nur zu zweit fehlt es halt an power

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2002

Beiträge: 1 259

Montag, 23. Februar 2004, 15:37

o.mus wieviel ps hat denn deine gpz?

"Manchmal muss man ins kalte Wasser springen, alles riskieren, seine Prinzipien und Ideale aufgeben, seine Meinung ändern, Schmerzen ertragen und geduldig sein nur um sein Ziel zu erreichen"

Registrierungsdatum: 7. März 2004

Bike: GS 500

Wohnort: Berlin-Lichtenberg

Dienstag, 9. März 2004, 16:34

Also ich fahre GS 500. Bin sehr zufrieden, da sehr leicht vom Gewicht und technisch ohne irgendwelchen fierlefanz, d.h. man kann schön dran schrauben. Aber wenn du dir ein Bike für länger als 2 Jahre anschaffen willst, dann würd ich mir eine hohlen, die ungedrosselt mehr PS hat. Eine Drosselung kostet meist nicht mehr als 200 € inner Werkstadt. Oder selber einbauen.

Hol dir, wenn du se länger fahren willst als 2 J. eine SV. Ist einfach ein geiles Bike. Gerade noch das Modell bis 2002 mit gitterrohr´rahmen sieht doch einfach spitze aus.

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2003

Mittwoch, 10. März 2004, 18:55

Zitat

Original von Big Boss
Also ich fahre GS 500. Bin sehr zufrieden, da sehr leicht vom Gewicht und technisch ohne irgendwelchen fierlefanz, d.h. man kann schön dran schrauben. Aber wenn du dir ein Bike für länger als 2 Jahre anschaffen willst, dann würd ich mir eine hohlen, die ungedrosselt mehr PS hat. Eine Drosselung kostet meist nicht mehr als 200 € inner Werkstadt. Oder selber einbauen.

Hol dir, wenn du se länger fahren willst als 2 J. eine SV. Ist einfach ein geiles Bike. Gerade noch das Modell bis 2002 mit gitterrohr´rahmen sieht doch einfach spitze aus.

ja, hab ich mir auch schon überlegt.... die Yamaha FZ6 gefällt mir auch sehr gut... mal schaun :rolleyes:

:rolleyes:

aber meiner meinung nach ist die GS500 Naked die schönste unter den 500er nakeds

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DY86« (10. März 2004, 18:56)

Registrierungsdatum: 7. März 2004

Bike: GS 500

Wohnort: Berlin-Lichtenberg

Mittwoch, 10. März 2004, 22:51

Da geb ich dir voll und ganz recht!

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 250

Bike: GSF 1200S

Donnerstag, 11. März 2004, 15:33

Zitat

Original von DY86

ja, hab ich mir auch schon überlegt.... die Yamaha FZ6 gefällt mir auch sehr gut... mal schaun

aber meiner meinung nach ist die GS500 Naked die schönste unter den 500er nakeds

der war gut :))

würde auf jedenfall ne Er 5 oder ne CB 500 vorziehen statt dem alten luftgekühlten hobel

(optisch wie technisch)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »O.mus« (11. März 2004, 15:34)

Registrierungsdatum: 26. Mai 2003

Bike: Skyliner125

Wohnort: NRW

Donnerstag, 11. März 2004, 18:22

Ich hab ne ER5 als Fahrschulmotorrad, und muß sagen dass sie mir ganz gut gefällt. Wenn du einen Vergleich zwischen einer CB und eine GS suchst, dann schau mal bei Motorvision.de unter Videos nach (ist glaub ich im Spezialbereich zu finden). Allerdings finde ich das die etwas neueren CB's (nicht die 04er) richtig übel aussehen, vorallendingen die Felgen.

MfG

Ich

Super Moderator

Registrierungsdatum: 26. Mai 2002

Beiträge: 4 905

Wohnort: 36088 Hünfeld

Donnerstag, 11. März 2004, 21:29

Hab mir Samstag ne GS von nem Kumpel angeschaut ... das Teil hat meiner Meinung nach en arschgeilen sound für "nur" 500ccm ... vorrausgesetzt man steht auf zwei Zylinder ...

Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK

Registrierungsdatum: 2. Februar 2003

Beiträge: 1 528

Bike: Yamaha FZ1N

Wohnort: Düsseldorf

Donnerstag, 11. März 2004, 23:44

Hab auch ne ER-5 in der Fahrschule und finde die optisch ansprechender als ne CB oder GS . Lässt sich auch soweit ganz gut fahren , hab nur leider keinen vergleich zu ner CB oder GS . Denke aber mal das die sich von der Fahrcharakteristik nicht soviel tun werden

www.Venom-Speed.com

Motorcycle road & raceparts

Adingo

unregistriert

Donnerstag, 18. März 2004, 23:08

Man muss auch bedenken, die GS is nicht umsonst das 3 häufigst zugelassene mopped Deutschlands, und Ersatzteile gibt es wie sand am mehr, oder schaut doch einfach mal bei www.gs-500.de vorbei, und der GS motor is Trotz seiner mageren PS aubeute recht agil, 180km/h offen sind auch fürs erste Ausreichen, und der Motor is sehr robust, stamt halt aus dem jahre 1974 und wurde nur von 400 auf 487ccm Aufgebohrt! Das Orgimal Fahwerk is echt fürn Ar***, kann man aber günstig aufwerten mit Progresiven Gabelfedern und nem 6er Bandit bein, und wenn man es Weiter treibt wie ich, kann man sogar ne 6er Banditschwinge samt 160er verstauen!

http://www.gs-500.de/modules/mx_album/al…php?user_id=189

Bilder sind nicht die besten und is erstmal zum fahren fertig, wird aber noch weiter dran geschraubt!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Adingo« (18. März 2004, 23:09)

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 5 589

Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20

Wohnort: Oldenburg

Donnerstag, 18. März 2004, 23:52

Link zum Thema...

Gruß Stefan

Super Moderator

Registrierungsdatum: 24. Februar 2003

Beiträge: 13 250

Bike: GSF 1200S

Freitag, 19. März 2004, 19:01

also das wär mir schon zuviel investition in ein einsteigerbike.
ok meine kriegt auch nen schicken pott und progressive federn aber groß schwinge und so ändern... nee das muss net sein.

Adingo

unregistriert

Freitag, 19. März 2004, 21:04

Ach, spaß muß sein!

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