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Dienstag, 25. Mai 2004, 18:05
Zitat
Original von O.mus
noch ein manko wär grad die vollverkleidung, was dran is geht auch bei nem umfaller / sturz evtl kaputt
stimmt, das kommt auch noch hinzu.Außerdem gibt es von 5 Stars auch eine Vollverkleidung, die auch net so schlecht aussieht. Damit muss man sich nicht unbedingt ne neue GS kaufen um eine mit Vollverkleidung zu haben ...
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Samstag, 4. Dezember 2004, 15:28
Original von AnDr!x
recht schoene maschine aber guck dir mal den hinterreifen an 130er
des sieht halt n bischen affig aus bei sonner maschine und außerdem soll die schlechter gehn als ne normale 500er gs ???!!!
mehr als 130er reifen brauchts auch net bei der leistung, alles andere wär schwachsinn.
wiegesagt ich halt nix von der 500ccm "gixxer" :))
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Sonntag, 5. Dezember 2004, 15:56
Original von marwin
ich halte davon nix.
mag ja ein "einsteigermotorrad" sein, aber darf ein
einsteigermotorrad ueberhaupt eine verkleidung haben?
nö, ganz klares nein, würd ich niemandem andrehen, der mim
moppedfahren anfaengt.
warum darf ein Einsteigerbike keine Verkleidung haben
Und das von einem, der so nen Plastikbomber wie die Vara fährt
Varadero, RS, Mito, und co haben auch eine Verkleidung!
Und jetz erklär mir mal, dass das nich erst recht Einstiegsbikes sind
Sonntag, 5. Dezember 2004, 17:06
Also ich fahre auch eine GS und muss sagen es sitzt sich sportlich, auch wenn es sich natürlich nicht so fährt (wie bei fast jedem 34 PS Motorrad). Nachteile gegenüber der CB aus meiner Fahrschule sind mir noch keine aufgefallen.
Die neue schaut meiner Meinung nach noch ein bisschen besser aus als die Alte, aber du kannst die 'Alte' auch gebraucht mit VVK und Gebrauchtgarantie (dann allerdings "nur" 1 Jahr) kaufen, hier mal meine "neue" (wird auf jeden Fall noch optisch verändert):
Für die 34 PS Zeit ist die meiner Meinung nach eines der sinnvollsten Bikes (wenn man nicht sehr viel Geld über hat), ein neuer Reifensatz kostet 100 €, eine Große Inspektion 150, kleine Inspektion ~ 80 und die Anschaffung ist halt unschlagbar günstig. Dank der geringen Breite passt man außerdem überall durch.
Eine riesige Höchstgeschwindigkeit solltest du allerdings _nicht_ erwarten, 170 sind schon ein guter Wert und schafft man auch nur bei der VVK Version (bzw. halt der F). Edit: Die 170 gelten jetzt für die 'F', mit meiner bin ich erst ca. 150 (Tacho) gefahren, das Wetter läd nicht wirklich dazu ein zu probieren was drin wäre.
Die neue schaut meiner Meinung nach noch ein bisschen besser aus als die Alte, aber du kannst die 'Alte' auch gebraucht mit VVK und Gebrauchtgarantie (dann allerdings "nur" 1 Jahr) kaufen, hier mal meine "neue" (wird auf jeden Fall noch optisch verändert):
Für die 34 PS Zeit ist die meiner Meinung nach eines der sinnvollsten Bikes (wenn man nicht sehr viel Geld über hat), ein neuer Reifensatz kostet 100 €, eine Große Inspektion 150, kleine Inspektion ~ 80 und die Anschaffung ist halt unschlagbar günstig. Dank der geringen Breite passt man außerdem überall durch.
Eine riesige Höchstgeschwindigkeit solltest du allerdings _nicht_ erwarten, 170 sind schon ein guter Wert und schafft man auch nur bei der VVK Version (bzw. halt der F). Edit: Die 170 gelten jetzt für die 'F', mit meiner bin ich erst ca. 150 (Tacho) gefahren, das Wetter läd nicht wirklich dazu ein zu probieren was drin wäre.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spoox« (5. Dezember 2004, 17:09)
