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*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Thursday, December 16th 2004, 6:27pm
Quoted
Original von AngelBuffy
hmm gibts ned viel zu sagen..
17 ps..
um die 130 km/H spitze..
cu
angel
27PS
140km/h
DOHC-V2-Motor
schau doch mal unter hyosung-hmz.de
oder bei hyosung-freunde vorbei.
Prinzipiell bleibt jedoch zu sagen, dass es die 250er ganz ganz selten in der BRD gibt. Dies liegt an der Leistung die die mit Stufenführerschein erlaubten 34 PS nicht vollkommen ausreizt.
Preislich ist die Hysi zwar unter den Neubikes fast unschlagbar, aber wenn man sich überlegt, dass man für wenig mehr schon ne neue GS 500 bekommt
Zur Haltbarkeit un Qualität von Hyosung werde ich keinerlei Erfahrungen mehr im Forum posten und möchte an dieser Stelle "hyosung-freunde" bitten, dies auch zu unterlassen, da es wieder in einem Streitthread endet
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Tuesday, December 21st 2004, 4:01pm
Die große ist eigentlich ein ganz anderes Motorrad!
Wasserkühlung (hässlich!!!)
Anderer Auspuff (auch hässlich)
sau hässlicher Rahmen
Doppelscheibenbremse (ok..d as is ganz fein)
andere Sitzposition (und keine bessere!!)
keine Tankuhr (nur zwei lämpchen)
höhere Steuern
höhere Unterhaltskosten
soll recht unzuverlässig sein.. (aber das is en bisschen Glücks- und Pflegesache)
Ich würd mir, wenn überhaupt, die 250er holen
Wasserkühlung (hässlich!!!)
Anderer Auspuff (auch hässlich)
sau hässlicher Rahmen
Doppelscheibenbremse (ok..d as is ganz fein)
andere Sitzposition (und keine bessere!!)
keine Tankuhr (nur zwei lämpchen)
höhere Steuern
höhere Unterhaltskosten
soll recht unzuverlässig sein.. (aber das is en bisschen Glücks- und Pflegesache)
Ich würd mir, wenn überhaupt, die 250er holen
Wednesday, December 22nd 2004, 7:04pm
Um King zufrieden zu stellen, werde ich hier nix zur Qualität sagen !
@ Chrisstman
Also wenn Du eh große Motorräder fahren darfst, dann kauf Dir lieber die 650er und lasse sie drosseln. Die GT 650 ist im Endefekt eine nachgebaute SV... wobei Einige behaupten, dass sie besser ist als die Suzi.
Dazu kann ich leider nichts sagen, da ich sie nicht gefahren bin... aber ich liebäugel auch mit Ihr.
Wenn Dir 110- 130 kmH reichen, dann kannste theoretisch auch die 125er nehmen, viel schenken sich die Beiden nicht mit einigen kleinen Modifikationen.
Also meiner Meinung nach ist der Kauf der GT 250 Geldverschwendung, wenn man bis 34 PS fahren darf... lieber die 650er und nach 2 Jahren aufmachen ! ! !
@ Chrisstman
Also wenn Du eh große Motorräder fahren darfst, dann kauf Dir lieber die 650er und lasse sie drosseln. Die GT 650 ist im Endefekt eine nachgebaute SV... wobei Einige behaupten, dass sie besser ist als die Suzi.
Dazu kann ich leider nichts sagen, da ich sie nicht gefahren bin... aber ich liebäugel auch mit Ihr.
Wenn Dir 110- 130 kmH reichen, dann kannste theoretisch auch die 125er nehmen, viel schenken sich die Beiden nicht mit einigen kleinen Modifikationen.
Also meiner Meinung nach ist der Kauf der GT 250 Geldverschwendung, wenn man bis 34 PS fahren darf... lieber die 650er und nach 2 Jahren aufmachen ! ! !
Wer ficken will... muss freundlich sein !
Thursday, December 23rd 2004, 10:32am
Die 125ger hat aber nie 27 ps. Und das die Hyosung oder wie man des schreibt besser sein soll als die sv glaub ich kaum. Könnt ja mal "MOTORRAD" lesen. Die Hyosng hat einige Schwachstellen.
Und ne 250ger 4 takt stell ich mir irgendwie alles andere als spritzig vor
Und ne 250ger 4 takt stell ich mir irgendwie alles andere als spritzig vor
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Thursday, December 23rd 2004, 11:04am
Original von moe
Die 125ger hat aber nie 27 ps. Und das die Hyosung oder wie man des schreibt besser sein soll als die sv glaub ich kaum. Könnt ja mal "MOTORRAD" lesen. Die Hyosng hat einige Schwachstellen.
Und ne 250ger 4 takt stell ich mir irgendwie alles andere als spritzig vor
bitte nicht
klär das mit dem *Propagandaminister* besser per PN
PS. dass die hysi besser sein soll als die SV hab ich noch nicht gehört. Sie hätte evtl. eine Chance auf dem deutschen Markt gehabt, wenn sie schon bei Markteinführung 2003 das versprochene ABS serienmäßig gehabt hätte. So ist und bleibt sie ne billige Suzuki Kopie!
Thursday, December 23rd 2004, 5:30pm
Kein Angst King... ich sage ja schon nix mehr dazu... erst, wenn ich einen Ausdruck von einem Prüfstand habe !
Ich meinte auch mehr damit, dass sich die 125er und die 250er nicht viel von der Endgeschwindigkeit geben!!!
Also mir reicht es eigentlich, habe mir das Moped ja auch nur für den Weg zur Arbeit und um im Sommer ein bisschen rumzugurken gekauft. Nur für weitere Strecken ist natürlich ein Untersatz der etwas schneller läuft schon angenehmer.
Übrigends ist die GT 650 nicht wirklich eine Kopie... ich denke eher das es was damit zu tun hat, dass einige Ingenieure von Suzi zu Hyosung gegangen sind. Außerdem arbeiten Hyosung und Suzuki ja schon seit Jahren zusammen...
Ich meinte auch mehr damit, dass sich die 125er und die 250er nicht viel von der Endgeschwindigkeit geben!!!
Also mir reicht es eigentlich, habe mir das Moped ja auch nur für den Weg zur Arbeit und um im Sommer ein bisschen rumzugurken gekauft. Nur für weitere Strecken ist natürlich ein Untersatz der etwas schneller läuft schon angenehmer.
Übrigends ist die GT 650 nicht wirklich eine Kopie... ich denke eher das es was damit zu tun hat, dass einige Ingenieure von Suzi zu Hyosung gegangen sind. Außerdem arbeiten Hyosung und Suzuki ja schon seit Jahren zusammen...
Wer ficken will... muss freundlich sein !
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