Mittwoch, 1. Mai 2024, 18:08 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Big Bikes »
Tourer, Naked Bikes, Chopper und Cruiser (Big Bikes) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Registrierungsdatum: 22. April 2004
Bike: Kawasaki GPZ 500 S und einen Ford Probe 24V
Wohnort: GUTE FRAGE!!!!!WOHIN GEHE ICH????
Dienstag, 20. Juni 2006, 18:22
Cruiser/Chopper Sitzposition aber mit richtig Dampf
habe jetzt zwar mein Bike doch der Wunsch nach was RICHTIG großen ist jetzt schon da
Suche ein Bike auf dem man enspannt Cruiser-/Choppermässig unterwegs ist, aber dennoch richtig Dampf hat. Ausserdem sollte man auch mal ein bisschen flott unterwegs sein können.
Was gäbe es da alles?
Honda VTX 1800?
Suzuki M 1800 R?
Yamaha Road Star Warrior?
Kawasaki VN 2000?
Honda F6C?
Achso: Der Sound sollte auch geil sein.
BURN YOUR RUBBER NOT YOUR SOUL
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Mittwoch, 21. Juni 2006, 10:57
Zitat
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Registrierungsdatum: 21. November 2004
Bike: Rs 125; Aprilia Leonardo 125; China-Kracher
Wohnort: Barcelona
Mittwoch, 21. Juni 2006, 12:49
Harley davidson v-rod oder die sportster 1200
yamaha bulldog (wird die noch gebaut?)
ja sonst halt mal nach nem powercruiser gucken
gab neulich (naja is scho etwas länger her
) einen test in der "Motorrad" 
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Donnerstag, 22. Juni 2006, 01:54
Also auch wenn Dampf da ist fühlt sich die Kiste wohl behäbiger bzw,. schwerfälliger (gerade beim kurvenwetzen) an.
Die Bulldogg von Yamaha hat übrigens satte 60
Also trotz den 1,1 Litern Hubraum kein Dampfhammer wie man vermuten mag 
Registrierungsdatum: 9. Dezember 2005
Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000
Wohnort: Land der heiligen Ownage
Donnerstag, 22. Juni 2006, 13:43
Die Shadows bis 1300
Virago 1100
Intruder bis 1400
Gibt's gebraucht alle unter 10.000 und haben durch den großen Hubraum mächtig Drehmoment. Die Rucken schon anständig wenn man die tritt.
Klar, keine 0-100 Maschinen, aber die haben halt mächtig Langhub Power.
MfG
Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!
Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld
Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!
Registrierungsdatum: 22. April 2004
Bike: Kawasaki GPZ 500 S und einen Ford Probe 24V
Wohnort: GUTE FRAGE!!!!!WOHIN GEHE ICH????
Donnerstag, 22. Juni 2006, 16:27
Original von Kingmueller
Sei dir aber schon im klaren, dass ein fast 2liter großer Motor auf nem motorrad auch bewegt werden will.
Also auch wenn Dampf da ist fühlt sich die Kiste wohl behäbiger bzw,. schwerfälliger (gerade beim kurvenwetzen) an.
Die Bulldogg von Yamaha hat übrigens satte 60
Mir geht es ja grade ums Cruisen. Muss nur an Ampeln gut weg kommen. Sprich sollte in unter 5 Sekunden auf 100 gehen wenn man will.
An die V-Max hatte ich auch schon gedacht. Allerdings soll das Fahrwerk ja nicht grade so gut sein.
BURN YOUR RUBBER NOT YOUR SOUL
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Donnerstag, 22. Juni 2006, 16:34
Original von FXNord
Original von Kingmueller
Sei dir aber schon im klaren, dass ein fast 2liter großer Motor auf nem motorrad auch bewegt werden will.
Also auch wenn Dampf da ist fühlt sich die Kiste wohl behäbiger bzw,. schwerfälliger (gerade beim kurvenwetzen) an.
Die Bulldogg von Yamaha hat übrigens satte 60
Mir geht es ja grade ums Cruisen. Muss nur an Ampeln gut weg kommen. Sprich sollte in unter 5 Sekunden auf 100 gehen wenn man will.
An die V-Max hatte ich auch schon gedacht. Allerdings soll das Fahrwerk ja nicht grade so gut sein.
zum cruisen langts
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Freitag, 7. Juli 2006, 11:06
Original von FXNord
Original von Kingmueller
Sei dir aber schon im klaren, dass ein fast 2liter großer Motor auf nem motorrad auch bewegt werden will.
Also auch wenn Dampf da ist fühlt sich die Kiste wohl behäbiger bzw,. schwerfälliger (gerade beim kurvenwetzen) an.
Die Bulldogg von Yamaha hat übrigens satte 60
Mir geht es ja grade ums Cruisen. Muss nur an Ampeln gut weg kommen. Sprich sollte in unter 5 Sekunden auf 100 gehen wenn man will.
An die V-Max hatte ich auch schon gedacht. Allerdings soll das Fahrwerk ja nicht grade so gut sein.
Mein 4 Zylinder mit 1,8 L hat ~140-160 Nm im Auto
Insofern ist das für einen Zwei Zylinder schon in Ordnung weil der wohl eher auf Drehmoment als auf Ps ausgelegt ist
Also ich würd auch auf jeden fall die Bulldog nehmen
Die Shadows sind zwar schön, aber in Kurven kommen die halt seeehr schnell an ihre Grenzen