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Tuesday, July 11th 2006, 8:04pm
ja kommt halt drauf an was du nach 2 jahren machen willst , überlegs dir gut 
600 ccm kotzen dann halt irgendwann an , aber auch in der 34 ps zeit merkt man dass man mit mehr kubik etwas mehr bums hat.
wer weis ... ich würd meine auch länger als die 2 jahre fahren , aber weil se dann mein pa gern nimmt (somit ich se immer noch benutzen kann) kommt nach allerspätestens nach 3 jahren ne 998 999 oder tnt her
- ich mag meine ss aber für immer das gleiche motorrad? no
600 ccm kotzen dann halt irgendwann an , aber auch in der 34 ps zeit merkt man dass man mit mehr kubik etwas mehr bums hat.wer weis ... ich würd meine auch länger als die 2 jahre fahren , aber weil se dann mein pa gern nimmt (somit ich se immer noch benutzen kann) kommt nach allerspätestens nach 3 jahren ne 998 999 oder tnt her
- ich mag meine ss aber für immer das gleiche motorrad? no
Tuesday, July 11th 2006, 8:38pm
wenns der geldbeutel zulässt neu 
, aber wenn du etwas sparen willst gebraucht. da die s2r recht neu ist wird es auch kaum welche mit viel kilometer geben , somit wär das auch kein problem.
also wenn gebraucht dann schau dass die letzte 10000km inspektion kurz vorher gemacht wurde oder beim verkauf gleich (so gut wie kostenlos) mitgemacht wird. denn so eine wartung der desmodromik und zahnriehmenwechsel fängt bei 200€ (glaub ich) an und geht bei erneuerung von ventilteilen noch um einiges höher( gab schon fälle von 400-600€). aber dürfte bei den neuereren monstern nicht auftreten!
, aber wenn du etwas sparen willst gebraucht. da die s2r recht neu ist wird es auch kaum welche mit viel kilometer geben , somit wär das auch kein problem.also wenn gebraucht dann schau dass die letzte 10000km inspektion kurz vorher gemacht wurde oder beim verkauf gleich (so gut wie kostenlos) mitgemacht wird. denn so eine wartung der desmodromik und zahnriehmenwechsel fängt bei 200€ (glaub ich) an und geht bei erneuerung von ventilteilen noch um einiges höher( gab schon fälle von 400-600€). aber dürfte bei den neuereren monstern nicht auftreten!
Tuesday, July 11th 2006, 9:38pm
Quoted
Original von IchBinInDir
ich find die 600er aber mal relativ bescheiden vom sound her!
ja ne is klar
wenn man den schein halt neu macht ist die wahrscheinlichkeit groß dass man das bike auch mal wegwirft und dafür würd sich halt die 600er eher anbieten ;-)
das andre ist, wenn du sie dir leisten kannst, warum nicht?
Date of registration: Dec 22nd 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Wednesday, July 12th 2006, 1:06pm
Original von deggendorfer
Original von IchBinInDir
ich find die 600er aber mal relativ bescheiden vom sound her!
ja ne is klar
Der Walli hatte dazu doch mal nen schönen Kommentar abgegeben. Irgendwas wie furzen mit dem Finger im Hintern
Hört sich mit original Pötten echt so an. Mit offenen Termis ist das wieder was anderes
blup
Wednesday, July 12th 2006, 5:36pm
Original von euer
Original von deggendorfer
Original von IchBinInDir
ich find die 600er aber mal relativ bescheiden vom sound her!
ja ne is klar
Der Walli hatte dazu doch mal nen schönen Kommentar abgegeben. Irgendwas wie furzen mit dem Finger im Hintern
hm keine ahnung bei meiner war gleich ein ausgebrannter BOS dabei
außerdem wirst du nicht viele DUC´s mit originalem Auspuff finden ;-)
wobei der sound für den Fahrer hauptsächlich aus der Airbox kommt
den eindruck hab ich zumindest immer