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silent_one

unregistriert

16

Mittwoch, 30. August 2006, 13:49

Die ER-6n kann ich gedrosselt probefahren bei der Z siehts schlecht aus :rolleyes: Hat keine gedrosselte da und ob der mir die so gibt?! :rolleyes:
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Registrierungsdatum: 30. Januar 2006

Beiträge: 866

Bike: SV650N K3

Wohnort: Gütersloh

17

Mittwoch, 30. August 2006, 14:36

man hört von vielen händlern, dass die da gar nich mal so genau nach schaun.
würds einfach ma ausprobieren ;)
Hart, aber Izzo!
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Registrierungsdatum: 17. Juli 2006

Beiträge: 1 995

Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

Wohnort: da so ca.

18

Mittwoch, 30. August 2006, 16:32

an der sv vom kugelfisch gefällt mir überhaupt nich das da irgendwie alles so rund is
immer müssen se hier alle kicken
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Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 1 002

Bike: Sport-Combinette

19

Mittwoch, 30. August 2006, 17:50

Dann nimmt man halt 'ne "Kante" - da ist dann nix mehr rund.
I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.
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Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

Registrierungsdatum: 25. März 2004

Beiträge: 6 140

Bike: Suzuki GSX 600 F

Wohnort: 54316 Pluwig

20

Mittwoch, 30. August 2006, 18:01

Zitat

Original von silent_one
Die ER-6n kann ich gedrosselt probefahren bei der Z siehts schlecht aus

Obwohl dann der Vergleich auch sehr verfälscht is... Wenn du ne offene Zett gegen ne gedr. ER fährs isses klar, dass du als Laie nich objektiv entscheiden kannst
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Registrierungsdatum: 11. Juli 2006

Beiträge: 470

21

Mittwoch, 30. August 2006, 18:18

"lool ne, sicher nicht.... weiß ja nich welche gsr du gesehen hast, aber klein is die nu wirklich nich"

=)komisch ich fand se winzig liegt wohl aber auch daran daß ich leicht größer als 1.80 bin 8o
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Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 2 379

22

Mittwoch, 30. August 2006, 19:38

also ich bin acuh "leciht" größer als 1,80 und ich find se trotzdem net gerade klein

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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Registrierungsdatum: 21. März 2004

Beiträge: 4 580

Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Wohnort: Stuttgart

23

Mittwoch, 30. August 2006, 19:40

mag au daher kommen dass du ne xr gewohnt bisch un der fat tony seine 12er bandit^^
OlDsKooL rox :daumen:;)

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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cyko

*Antialkoholiker*

Registrierungsdatum: 22. August 2006

Beiträge: 2 368

24

Mittwoch, 30. August 2006, 20:04

...
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur :D
Cyko hat Recht. Wie immer...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cyko« (11. November 2007, 01:02)

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Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 1 002

Bike: Sport-Combinette

25

Mittwoch, 30. August 2006, 21:13

Hawk und Bros sind geile Teile aber leider auch nicht mehr die neusten was die Zulassungen + KM angeht.
I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.
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silent_one

unregistriert

26

Mittwoch, 30. August 2006, 22:04

Zitat

Original von silent_one

Zitat

Original von super-b
Hawk und Bros sind geile Teile aber leider auch nicht mehr die neusten was die Zulassungen + KM angeht.


eben und spätestens daran scheiterts dann auch schon


Zitat

Original von Kingmueller

Zitat

Original von silent_one
Die ER-6n kann ich gedrosselt probefahren bei der Z siehts schlecht aus

Obwohl dann der Vergleich auch sehr verfälscht is... Wenn du ne offene Zett gegen ne gedr. ER fährs isses klar, dass du als Laie nich objektiv entscheiden kannst


Ja stimmt schon aber mal schaun was so geht. Wird schon irgendwie gehn...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (30. August 2006, 22:06)

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silent_one

unregistriert

27

Mittwoch, 30. August 2006, 22:06

Zitat

Original von super-b
Hawk und Bros sind geile Teile aber leider auch nicht mehr die neusten was die Zulassungen + KM angeht.


eben und spätestens daran scheiterts dann auch schon

Zitat

Original von Kingmueller

Zitat

Original von silent_one
Die ER-6n kann ich gedrosselt probefahren bei der Z siehts schlecht aus

Obwohl dann der Vergleich auch sehr verfälscht is... Wenn du ne offene Zett gegen ne gedr. ER fährs isses klar, dass du als Laie nich objektiv entscheiden kannst


Ja stimmt schon aber mal schaun was so geht. Wird schon irgendwie gehn...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (30. August 2006, 22:06)

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cyko

*Antialkoholiker*

Registrierungsdatum: 22. August 2006

Beiträge: 2 368

28

Donnerstag, 31. August 2006, 20:05

...
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur :D
Cyko hat Recht. Wie immer...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cyko« (11. November 2007, 01:02)

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silent_one

unregistriert

29

Freitag, 1. September 2006, 11:12

es geht mir ja nicht nur um die haltbarkeit der ntv sondern einfach auch um die optik. mir gefällt sie jedenfalls nicht :rolleyes: natürlich kann man dies und jenes daraus machen aber wer sagt das ich erst etliche stunden mit dem anbau div. teile verbringen möchte, ehe ich dann mal das habe, was man wo anders (kawasaki) kaufen kann. zudem fahr ich eh nicht mit 34 ps egal ob ich nun bis dahin die 2 jahre runter hab oder nicht.


aber danke für die info ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (3. September 2006, 01:04)

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Registrierungsdatum: 17. November 2005

Beiträge: 348

Bike: Honda XLR, Suzuki SV650s (bj.99)

Wohnort: Rheinhessen

30

Freitag, 1. September 2006, 11:39

auf dem bild is aber keine hawk/bros ;)
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