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Registrierungsdatum: 3. September 2006
Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
Wohnort: Nürnberg
Mittwoch, 15. November 2006, 23:37
Zitat
Original von LordKugelfisch
Ja sieht wirklich sehr edel aus die Verarbeitung.
Kann das sein dass das der Scheinwerfer von der GSR ist?
Also bei Husqvarna war bis jetzt immer alles "SELFMADE" und ich denke mal net das der von der GSR ist, kann mich aber auch täuschen!
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dont_Stop_2_Wheels« (15. November 2006, 23:37)
Registrierungsdatum: 3. September 2006
Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
Wohnort: Nürnberg
Mittwoch, 15. November 2006, 23:39
Original von >KTM_Gravity<
aus was is der rahmen, alu? (insider für marc) quatsch des is kein alu des is edelstahl und des kann man net schön schweißen!
Ich bin zwar kein Spezialist aber das ist wohl Alu
Man gucke auf das Bild wo es in den rahmen eingraviert ist! da steht das A für Aluminium Öhm net eingraviert sonder aufgepappt
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dont_Stop_2_Wheels« (15. November 2006, 23:40)
Registrierungsdatum: 23. April 2006
Bike: Husqvarna SM125 *leider verkauft* ; *GSXR Buggy Projekt*
Wohnort: 35792 Löhnberg
Donnerstag, 16. November 2006, 13:21
aber wenn ich mir sie kaufen würde dann würde ich probieren hinten das gesamte heck anders zu machen. z.b. das 450 heck mir seitenteilen (selbst ist der Mann). un den auspuff neben lang. obs geht ka selbstbauen.
aba dann sieht se find ich richtig geil aus.
weiß jdm wieviel ps un kg se hat
na wenn ich das alles ändern würde könnt ich mir ja auch grad ne Sumo holen
mein ja nur ma so 
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bibo-man husky« (16. November 2006, 13:29)
Donnerstag, 16. November 2006, 13:27
Der Motor ist auch hot aber in dem Bike wohl nix für die Strecke. Wenn Sumo dann richtig und wenn Naked dann bitte mit mehr als einem Zylinder 
Ist wohl eher ne Konkurenz für die kleine Duke.Ist das eine Studie oder kommt die wiklich so auf den Markt? Und wenn ja wann?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (16. November 2006, 13:28)
Donnerstag, 16. November 2006, 13:49
http://www.husqvarna-motorrad.de/0_news_…0Prototyp%20650
soll 132 kg wiegen die karre :)..die solln den motor mal in ne smr reinhauen
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
Donnerstag, 16. November 2006, 14:48
Original von silent_one
Wenn Sumo dann richtig und wenn Naked dann bitte mit mehr als einem Zylinder
Genau so seh ich das auch und diese ganzen komischen Zwitter zwischen 2 Kategorien mag ich sowieso nich. Entweder Sumo oder Naked Bike, aber nich sowas... auch wenn die einzelnen Komponenten sehr edel sind bei der Husky.
Donnerstag, 16. November 2006, 17:14
Original von Kingz
is vorerst ein prototyp mit nem neuen 650er motor
http://www.husqvarna-motorrad.de/0_news_…0Prototyp%20650
soll 132 kg wiegen die karre :)..die solln den motor mal in ne smr reinhauen
132 kg? Glaubst ja selbst nicht
Also wenn wärs natürlich geil. Ich kauf mir nix mehr mit >140kg (Sumo).
Registrierungsdatum: 3. September 2006
Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
Wohnort: Nürnberg
Donnerstag, 16. November 2006, 19:15
dann kann ich die au mal fahrn *g* *träum* Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
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