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Registrierungsdatum: 16. Februar 2002

Beiträge: 172

Bike: RS 125

Wohnort: Unseburg (bei Magdeburg)

16

Freitag, 21. Juni 2002, 18:45

Re:

Zitat

Original von Geisterfahrer
man was stellt ihr euch an!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ihr kappt das glasfaserkabel,draht,plantine(sucht euch aus wie ihr es nennt,ich weiss das es ein stück plantine ist) und nehmt das stück,was ihr abgeschnitten habt und wirft es weg(braucht kein mensch mehr) dann kittet ihr die cdi wieder mit silikon oder ähnlichen wieder zu. FERTIG!!!! das interresiert KEIN ARSCH ob die CDI optimiert ist oder nicht. kein tüv keine bullen NIEMANDEN.Aprilia MUSSTE das machen wegen den abgasnormen mehr nicht.das ist so als ob ihr diese aufkleber von euren tanks abmacht,wo draufsteht,das ihr immer ein helm und so tragen müsst.das schreiben sie nur drauf,weil sie es MÜSSEN,damit sie abgesichert sind,wenn mal ein idiot ohne helm fährt und ein umfall macht,damit er nicht die hersteller verklagen kann,weil kein hinweist draufstand. ich weiss klingt doof aber ist so.genau wie bei den zigarrettenschachteln:rauchen gefährdet die gesundheit.das muss da drauf.oder denkt ihr wenn ihr das vonn der packung abreißt,bekommt ihr ne strafe wenn das ein bulle sieht??


Hmm naja wenn du das sagst, aber durch TÜV und AU kommst doch sichern icht, die machen doch einen schadstofftest! Das ist also ne Platine? Hmm schade kann das kein kabel sein? Dann hätt ich da einfach ne Listerklemme zwischen gehaun wenn ich zum TÜV muss und hinterher wieder auseinander *gg* Platine ist aber Piss........ :(
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Registrierungsdatum: 14. Oktober 2001

Beiträge: 688

Bike: RS`01 & Mito ll

Wohnort: Edling

17

Freitag, 21. Juni 2002, 19:12

*megalool* !!!

AU bei nem 2takter, ich seid doch echt blöd! kein tüv mist bei nem 2takter was an der tütte, des was da rauskommt, da hättest du nicht mal vor 50 jahren ne AU bekommen!

Ich piss mich gleich an :D

*smiley-kopf-an-die-wand-hau*
Wer denken kann ist klar im vorteil!!!
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Registrierungsdatum: 13. September 2001

Beiträge: 115

Bike: Aprilia RS 125 Bj.98 Valerossi

Wohnort: Baesweiler bei Aachen

18

Freitag, 21. Juni 2002, 20:59

Ist das Leistungsloch auch bei ner gedrosselten CDI????
Bzw. ist da auch das stück glasfaserkabel welches man durchkappen kann??
("Dumme-Fragen-Alarm")
Juhuuuuuuu sie läuft wieder!!

See ya (¯`·._.W.A.K._.·´¯)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Waschner2K« (21. Juni 2002, 21:00)

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Registrierungsdatum: 14. Oktober 2001

Beiträge: 688

Bike: RS`01 & Mito ll

Wohnort: Edling

19

Freitag, 21. Juni 2002, 21:04

ne, ne gedrosselte hat das natürlich nicht! überleg doch mal logisch...
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Registrierungsdatum: 16. Februar 2002

Beiträge: 172

Bike: RS 125

Wohnort: Unseburg (bei Magdeburg)

20

Samstag, 22. Juni 2002, 12:29

Nene ne gedrosselte CDI hat das nicht, wär ja sinnlos, wenn sie bei 5000 schon drosselt und bei 6500 ist dann eh schluss *g* Naja also wenn ich das richtig verstanden hab gint es beim 2T keinen AU? Hmm aber ein Kumpel musste zum TÜV und AU mit ner NSR..... Naja wer weiß, meine CDI war schonmal offen, da war von anfang an schon rotes Silikon hinten dran! Und die Kiste war neu! Die haben mir inner WErkstatt bestimmt ne gebrauchte CDI angedreht! X(
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Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 881

Bike: KTM 640 DukeII,Yamaha XT350/Seat Leon 20VT

Wohnort: NRW,Barntrup nähe bielefeld

21

Samstag, 22. Juni 2002, 13:29

leute,die machen selbst in werkstätten diese cdi optimierung(nicht in allen werkstätten aber in vielen,ohne das ihr es wisst.) und bei ein 2 takter wird keine AU gemacht auch nicht bei dein kumpel. das einzigste was ich mir vorstellen kann ist ne geräuschmessung,die sie bei dein kumpel gemacht haben.
ich war mal bei mein händler gewesen und habe ihn angesprochen wegen der cdi optimierung,er hat gesagt das er das eigendlich keinen sagen darf,das die cdi optimiert wird,aber er macht das bei jeder RS mit offener cdi bei der 1000 er inspektion.dann merken die kunden noch nicht so den unterschied,weil sie ja einfahren mussten.

also jungs keine angst,das kontrolliert KEINER!!! aber seit vorsichtig mit dem optimieren,ich kenne schon welche,die haben so da drinne rumgebrochen,das sie die cdi kaputt gemacht haben.vorsichtig ein teil des silikons entfernen und dann an beiden seiten mit kneifzange abtrennen(sieht aus wie ein streichholz)
KTM --- und der Hammer unter dir sorgt für........GOOD VIBRATIONS :)36
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Registrierungsdatum: 16. Februar 2002

Beiträge: 172

Bike: RS 125

Wohnort: Unseburg (bei Magdeburg)

22

Freitag, 28. Juni 2002, 20:17

So hab jetzt meine CDI "optimiert" hab da hinten genug von der leiterplatte rausgeschitten, aber es macht keinen unterschied zu vorher! das ruckeln ist immer noch da, hät sich nichts gebessert! Irgendwie funzt das nicht! weiß einer was man da machen kann?
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