154ccm-Satz von Polini --- Lohnt es sich ?

Registrierungsdatum: 31. Juli 2002

Freitag, 9. August 2002, 13:42

Würde es sich lohnen, nen 154ccm Zylinder in mein Rotax123er Motörchen rein zu hauen ?? Ich mein, ich hab bzw. werd meine AF1 eh ganz offen anmelden und hab ja auch nen A(beschränkt). Beim Tüv eintragen lassen kann man den ja glaub leider net, aber mir wurde gesagt, dass der von außen ganauso aussiet wie der 125ccm. Und wenn man mich kontrolliert (also mitm A-Schein), dann juckt die des doch eh net, oder ? Man sollte dann halt net grad die Jolly oder Arrow ohne ABE dran hab :-)

Denk ich doch mal.

Also, jemand ne Ahnung/Erfahrung ?? Vielen Dank......

Hab grad auch nen Malossi 165ccm (okey, der Polini wird da auch mit 160ccm angegeben)
gefunden, den kannt ich bis jetzt noch garnet, ist etwas billiger als der Polini !

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »af1neuling« (9. August 2002, 13:50)

af1neuling

Registrierungsdatum: 31. Juli 2002

Beiträge: 43

2

Freitag, 9. August 2002, 18:24

hat hier den keiner nen Polini drin ? Hab bist jetzt nämlich noch immer nichts konkretes hier gelesen (suchfunktion) !

MrUniversum2307

Registrierungsdatum: 23. Februar 2002

Beiträge: 565

Bike: RS 125 bj. 2002 Umbau auf "Melandri spiderman"

Wohnort: Eisenhüttenstadt (nähe Frankfurt/Oder)

3

Samstag, 10. August 2002, 12:47

Ich fahre den Polini jetzt auch schon nen paar Wochen!
Also man merkt den Unterschied auf jeden Fall!
Sie kommt schon ab ca. 3500 U/Min wesentlich besser ausm Arsch!
Also das nutzbare Drehzahlband wird größer!
Noch Fragen?

Kein Bock auf Signatur!!

af1neuling

Registrierungsdatum: 31. Juli 2002

Beiträge: 43

4

Samstag, 10. August 2002, 13:39

Hast den Zylinder schon eingefahrn ? Und wielang sollte man den einfahren ? 500 KM ? Beim Scoot hen nämlich immer schon ca. 200km fürn Alu gerreicht.
Wievel KM hast du jetzt runter (mit dem Zylinder) ? Wie ist er von der Verarbeitung, falls du ihn selber eingebaut hast, bzw. zuvor gesehn hast ??

MfG

mofarossi

Registrierungsdatum: 16. Juli 2002

Beiträge: 79

5

Samstag, 10. August 2002, 18:27

Hi wo liegt deine max enddrehzahl mit dem polini?

KillingTiMe

*H.D.G.D.L*

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 1 078

Bike: KTM LC2 gestohlen 31.08.2002, jetzt KTM EXE

Wohnort: Greiz/Thüringen

6

Samstag, 10. August 2002, 20:45

12.500 !!! (hab ich mal gelesen! )

KTM
"SSSH...The beast is sleeping"

mofarossi

Registrierungsdatum: 16. Juli 2002

Beiträge: 79

7

Samstag, 10. August 2002, 20:55

das wäre schon sehr viel!!

chicko

unregistriert

8

Samstag, 10. August 2002, 22:11

12.000U/min

mit polini sind die Kurbellwellenlager nach 5000-max 7000km am Arsch.

mofarossi

Registrierungsdatum: 16. Juli 2002

Beiträge: 79

9

Samstag, 10. August 2002, 22:25

wo haste den malossi gesehen?

Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

10

Samstag, 10. August 2002, 22:35

Was bringt der so in der Beschleunigung und endrehzahl?
Reicht dafür die normale cdi? Ich hab mal gehört die würde nur bis 12000 u/min gehen

mofarossi

Registrierungsdatum: 16. Juli 2002

Beiträge: 79

11

Sonntag, 11. August 2002, 10:01

inner enddrehzahl ist der schwächer als der ori.Aber dafür macht der polini schon bei 4000so viel druck wied der ori bei 9000-10000.Mit dem ori zylinder schafft mann ja die 0-100 in 7sec mit dem polini kann mann die dann in 5-6sec schaffen.

MasterRIP

Registrierungsdatum: 10. April 2002

Beiträge: 1 226

Bike: Yamaha R6 RJ11 2007 | BMW e36 328i Cabrio

Wohnort: Saarland

12

Sonntag, 11. August 2002, 12:30

bringt einem ja nix wenn die lager fetzen
kann man keine stärkeren einbauen oder die von der 250er reinklatschen? *g*

Bei mir gibts Wasserpfeifen, Tabak und Zubehör :-)

MrUniversum2307

Registrierungsdatum: 23. Februar 2002

Beiträge: 565

Bike: RS 125 bj. 2002 Umbau auf "Melandri spiderman"

Wohnort: Eisenhüttenstadt (nähe Frankfurt/Oder)

13

Sonntag, 11. August 2002, 12:45

Das mit den KW-Lager ist doch alles Quatsch!
Der Polini macht schon ordendlich druck, aber das er bei 4000 U/Min ist wie der oriö bei 9000 U/min ist nicht so!
Ich kann mit Polini aber schon von 2500 U/min das Gas aufreissen ohne das der Bock sich verschluckt!
Ausserdem kommt der Schub von der AS nicht so ruckartig sondern besser verteilt!

Kein Bock auf Signatur!!

mofarossi

Registrierungsdatum: 16. Juli 2002

Beiträge: 79

14

Sonntag, 11. August 2002, 13:27

den polini fährt mann ohne as weil der polini genug drehmoment hat.Dazu kommt das die as für diesn zylinder einfach zu spät auf macht.selbst 7800 sind zu spät.Ich fahre die ganze zeit ohne und ab 4000-5000 umdrehung heisst es festhalten wie bei dem ori wenn die as aufmacht!

MasterRIP

Registrierungsdatum: 10. April 2002

Beiträge: 1 226

Bike: Yamaha R6 RJ11 2007 | BMW e36 328i Cabrio

Wohnort: Saarland

15

Sonntag, 11. August 2002, 14:27

was kostn eigentlich der polini?
un was is bessa polini oda malossi?
die solln doch scheiss verarbeitung ham

Bei mir gibts Wasserpfeifen, Tabak und Zubehör :-)