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Donnerstag, 4. Oktober 2001, 20:15
Baujahr 2001
Tag.
Bei meiner NSR Baujahr 2001 sollten eigentlich alle Drosseln draußen sein, auch die im Krümmer.
Aber sie fahrt mit der Übersetzung von 13/35 nur 150 km/h Und das auch nicht immer.
Jetzt habe ich 14/38 und sie zieht bis 140 km/h hoch.
und jetzt kann ich auch nicht auf dem Hinterreifen fahren...
Meine Frage:
Was machen eure Maschienen??
Wo liegt die Auslaßsteuerung??
Vielen Dank.
Gruß
Jan
Bei meiner NSR Baujahr 2001 sollten eigentlich alle Drosseln draußen sein, auch die im Krümmer.
Aber sie fahrt mit der Übersetzung von 13/35 nur 150 km/h Und das auch nicht immer.
Jetzt habe ich 14/38 und sie zieht bis 140 km/h hoch.
und jetzt kann ich auch nicht auf dem Hinterreifen fahren...
Meine Frage:
Was machen eure Maschienen??
Wo liegt die Auslaßsteuerung??
Vielen Dank.
Gruß
Jan
Schmalfelder Kurven Gibt es was besseres??
Kommt vorbei und guckt es euch an.
Registrierungsdatum: 7. September 2001
Bike: NSR 125 '01 (offen) + Jolly Moto
Wohnort: Bayern(Forchheim)
Sonntag, 7. Oktober 2001, 16:47
harhar
Götter der Krieges ich rufe euch mein Schwert ist an meiner Seite ich suche ein Leben in Ruhe und Frieden ohne Krieg und ohne Tod, schützet mich!!
www.nitroforce.de
www.nitroforce.de
Sonntag, 7. Oktober 2001, 19:53
Hallo.
Vielen Dank erstmal.
Ich werde mir die AS mal angucken....
Ich weiß, dass sie eigentlich funzt, aber wer weiß, vielleicht öffnet sie sich nicht ganz.
Ich habe jetzt diese Übersetzung drauf:
13/38.. Wenn ich da jetzt im ersten Gang Vollgas gebe und die Kupplung bis, sagen wir... 18km/h schleifen lasse und dann die Kupplung komplett loslasse, kommt sie vorne hoch.. ist aber nicht toll..
hört sich nicht gut an.
Aber bald kommt ja mein Shark
Dann geht es vielleicht ja noch besser...
ansonsten:
40 Kettenrad. *hehe* irgendwann muß es gehen.
Aber mit der jetztigen Übersetzung kann ich verdammt Ballern bei uns in den "schmalfelder"Kurven.
Da gucken auch die Big-Bikes, wenn ich da voll hochdrehe und mich reinwerfe.
Gruß
Jan
Vielen Dank erstmal.
Ich werde mir die AS mal angucken....
Ich weiß, dass sie eigentlich funzt, aber wer weiß, vielleicht öffnet sie sich nicht ganz.
Ich habe jetzt diese Übersetzung drauf:
13/38.. Wenn ich da jetzt im ersten Gang Vollgas gebe und die Kupplung bis, sagen wir... 18km/h schleifen lasse und dann die Kupplung komplett loslasse, kommt sie vorne hoch.. ist aber nicht toll..
hört sich nicht gut an.
Aber bald kommt ja mein Shark
Dann geht es vielleicht ja noch besser...
ansonsten:
40 Kettenrad. *hehe* irgendwann muß es gehen.
Aber mit der jetztigen Übersetzung kann ich verdammt Ballern bei uns in den "schmalfelder"Kurven.
Da gucken auch die Big-Bikes, wenn ich da voll hochdrehe und mich reinwerfe.
Gruß
Jan
Schmalfelder Kurven Gibt es was besseres??
Kommt vorbei und guckt es euch an.