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Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
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Original von Spitalfahrer
aber hier in diesem fall bei 125ccm maschinen sind FÜR UNS 2 TAKTER besser.
Zitat
Wo is hier Streit? So würde ich das nicht nennen.
*Psychotante*
Registrierungsdatum: 5. April 2002
Bike: leider keins :( .......... Auto: Audi A3 1.8L
Wohnort: Ravensburg
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Original von bacardicola
also ich finds von manchen hier einfach nur mies, sich über irgendwelche Fragen lustig zu machen. Ich mein, ein Forum is ja wohl dazu da, Fragen zu stellen, auch wenn diese manchen vielleicht 'dumm' oder sinnlos erscheinen...
in diesem sinne...
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
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Original von taffer Manfred
tuning bezieht sich aber normalerweise auf steigerung der leistung bzw schneller machen des fahrzeugs... gewichtstuning leistungstuning... von spritspartuning hab ixch noch nie was gehört hehe mit 1 l 214124km weit zu kommen ist eher optimierung kein tuning
*Psychotante*
Registrierungsdatum: 5. April 2002
Bike: leider keins :( .......... Auto: Audi A3 1.8L
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Registrierungsdatum: 11. November 2001
Bike: MV Agusta F4S
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2Takt Diesel gibt es wirklich nicht, und tuning heißt abstimmen...
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Original von Wicked
weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!
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Original von cptnkuno
Das wäre dann der erste 2Takter mit Einspritzpumpe. Woher ist die Information? Ich kann mir's nicht vorstellen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Scout« (15. April 2002, 20:19)
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Original von Lois
Die alten Lanz Volldiesel Traktoren waren auch Zweitaktdiesel mit Vorkammersystem.
Die hatten bei ca.20 PS 14l Hubraum.
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Original von Wicked
weniger rauchen, mehr geld für chickenburger haben!