Wie kriegt man ne NSR im Anzug schneller als ne RS?

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Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

Sonntag, 12. Mai 2002, 22:00

Wie kriegt man ne NSR im Anzug schneller als ne RS?

Täch,
also n Kumpel von mir, der hier eigentlich auch im forum is, aber jetzt sein passwort vergessen hat (Jonas161), will wissen, was man machen kann, um ne offene NSR im anzug schneller zu kriegen als ne RS. Wir haben nämlich jetzt nen RS fahrer in unserem Umkreis, der seine RS ganz offen fährt, und die RS hat die NSR gnadenlos stehn gelassen. Das will Jonas nich auf sich sitzen lassen, und will seine NSR schneller kriegen als die... würde ein 32er Vergaser ausreichen??

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

Registrierungsdatum: 26. März 2002

Beiträge: 114

Sonntag, 12. Mai 2002, 22:03

gas geben, lol!

prodat

Registrierungsdatum: 6. September 2001

Beiträge: 311

Bike: Yamaha FZR600 Bj. 93

Wohnort: Schalksmühle, NRW

Sonntag, 12. Mai 2002, 22:07

verdichtung erhöhen vergaser und auspuff. aber erst muss die auslassteuerung auch wirklich richtig aufgehen

Na kann das einer überbitten hab auf dem fzr tacho 88tkm stehen :-)

>> LEG DICH MIT DEM BESTEN AN UND DU STIRBST WIE ALLE SAMT<<

NSRFREAKY

unregistriert

Montag, 13. Mai 2002, 13:51

ich bin jetzt Jonas161 ich krieg das PW nicht mehr zu geschickt!also musste ich mir nen neuen machen!

also reicht es wenn man nen 32 er vergaser einbaut?
also bei der AS kam mir das bissel komisch vor die zieht kaum!
aber ich glaube ne rs müsste man mit nem 12 er ritzel packen oder?oder mitm 13 er!hehe
ich muss unbedingt schneller als die RS sein!

Amok-Alex

Registrierungsdatum: 17. Oktober 2001

Beiträge: 1 563

Bike: Former bikes: Aprilia Rs'96 ; Nsr (ital.-Import)'01

Wohnort: Hameln/ Texas

Montag, 13. Mai 2002, 14:07

machst noch nen 13er ritzel drauf und ne komplette sharkanlage drunter und das passt

edit: es ist wirklich kein prob schneller zu sein ausser dein kollege mit rs nimmt auch veränderungen vor

-=Seeya on the road=- Edit: Der verlorene Sohn ist zurückgekehrt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Amok-Alex« (13. Mai 2002, 14:09)

BoB

unregistriert

Montag, 13. Mai 2002, 14:48

Aslo hau die Ne Jolly Anlage drauf anderer Vergaser anderen Luffi und ein 13er Ritzel dann müsste er zu knacken sein wenn er nur offen fährt ohne tuning

RS-Killer

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 781

Bike: Susi RGV 250

Wohnort: Trier

Montag, 13. Mai 2002, 15:17

Kauf dir nen 180 ccm Mallosi und dann ziehst du auch ne mito ab!!!

Hier ist Platz für eine Signatur!
Den Platz werde ich nutzen: :sportlich:

Marco

unregistriert

Montag, 13. Mai 2002, 15:57

aus deinen 125ccm wirste den mit deinem Wissen und Möglichkeiten nie kriegen glaub mir

MITO2002

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2001

Beiträge: 131

Bike: **Cagiva Mito 2002**

Wohnort: Karben

Montag, 13. Mai 2002, 17:14

GARNET MUAHHAHAHAHHAAHHA

W¤R BR¤M$T V¤RLi¤RT :)34

***W¤R ANG$T HAT ÜBRIG¤N$ AUCH*** :evil:

NoSchobiRacing

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 92

Bike: 99er-NSR-

Wohnort: Oberfranken

Montag, 13. Mai 2002, 17:42

kannste vergessen alter

ich fahr zwar nsr aber die aprilia is einfach viiiiieeellll besser

[nsr]x-ti

Registrierungsdatum: 19. September 2001

Beiträge: 663

Bike: Bandit 600, NSR

Wohnort: pfalz

Montag, 13. Mai 2002, 17:49

kein problem, ne 15 ps apri mit orig. drossel lass ich normalerweise mit meiner 15 ps nsr auch stehen, weil die verdammt lang übersetzt sind (v.a. der erste gang im vergleich zur nsr und die gute kupplung machen ampelduelle zum vergnügen ... ) nimmst dir den 13er ritzel undn 38er oder 40er kettenrad, dan müssts schon klappen

allerdings fährtse dann nurnoch so 140 ...
wennde nochmehr machen willst erstmal ne rennauspuffanlage holen, vielleicht noch carbon membranen, vergaser richtig einstellen (oder einstellen lassen) und wennde viel zu viel geld hast einfach den motor und den vergaser der cr125r kaufen und nen paar km mit 41 ps motorleistung heizen

naja ich spinn wieder rum

edit: das gilt natürlich nur für die ne aprilia im originalzustand ! sonst siehste kein land

nöx

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »[nsr]x-ti« (13. Mai 2002, 18:17)

Bad_Baumi@NSR

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 326

Bike: Duc

Wohnort: Baden-Württemberg

Montag, 13. Mai 2002, 18:44

naja kürzer übersetzen und nen auspuff ohne drossel und hoffen dass der an seiner api nix gemacht hat ... :rolleyes:

www.baumimania.de

Spitalfahrer

Registrierungsdatum: 15. September 2001

Beiträge: 331

Bike: Honda NSR 125 R/F Bj.97

Wohnort: Landshut

Montag, 13. Mai 2002, 20:53

Mit allen drosseln draussen und 13/35 Übersetzung bin ich komplett gleich wenn ned sogar n klein bisschen besser im Abzug als die RS von nem Kumpel von mir... dem seine geht 180 Km/h bei ca. 13000 rpm.
Aber im Abzug bin ich gleich. ;-)
Einfach AS checkn....

Marco

unregistriert

Montag, 13. Mai 2002, 21:24

jajaja die Großmäuler wieder, ich frag mich nur warum grad die ned nach staufenberg kommen!

MrUniversum2307

Registrierungsdatum: 23. Februar 2002

Beiträge: 565

Bike: RS 125 bj. 2002 Umbau auf "Melandri spiderman"

Wohnort: Eisenhüttenstadt (nähe Frankfurt/Oder)

Montag, 13. Mai 2002, 21:48

Ist schon wieder lustig!
Wenn ich meine Karre hab und die dann eingefahren ist, werde ich euch mal ein paar Berichte schreiben!
Nen Kumpel hat ne Mito Bj. 98 , ein anderer hat ne NSR Bj. 01 mit Sharkanlage (racing) und ich habe bald (ca. 14 Tage) ne RS bj. 02 mit Arrowanlage und Carbonmembrane!
Dann sag ich euch mal wie es bei uns läuft!

PS: wenn alle 3 Sportler gedrosslet sind, dann ist die NSR am schnellsten und dann kommt die RS und dann die Mito!
Das hat nichts mit Leistung zu tun, sondern das ist so weil die NSR kürzer übersetzt ist als RS oder sogar Mito!

Kein Bock auf Signatur!!

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