Montag, 23. Juni 2025, 17:02 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Tuning/Entdrosselung »
- 1
- 2
Montag, 10. Juni 2002, 17:45
Projekt: Rote Fußrasten
Beschreibung:
Hier ist meine 2. Optik-Tuning-Anleitung und ich hoffe, dass sie euch
interessiert. Es geht darum, die Original-Fußrasten zu lackieren und
optisch hervorzuheben. Das ist mit so ziemlich allen Farben möglich
und ist noch ziemlich günstig im Vergleich zu den teuren Racing-
Fußrasten und deren Gelenkkit.
Material:
1 Hochglanz-Lack-Spraydose ausm Baumarkt (Farbe egal) Preis: ca. 6€
2 Nagelfeilen
Bilder:
Hier ist die Spraydose (400ml)
Durchführung:
Hintere und vordere Fußrasten abmontieren. Ich hab die Vorderen
dran gelassen und mit Zeitung den Sprühbereich abgedeckt. Den
Lack in mehreren Schichten im Abstand von ca.5 Minuten auftragen.
Mehere Stunden trocknen lassen und das Ganze wieder anmontieren.
Jetzt kommt die Feile ins Spiel. Ich hab zwei gebraucht, weil eine nach
2 Fußrasten stumpf geworden ist. Mit der Feile schabt man einfach die
hervorstehenden Alu-Nippel blank.
Ergebnis:
Bilder:
Hier ist das Ergebnis
Der Vorteil ist die Preisersparnis und das, meiner Meinung nach, geile
Aussehen. Mit ein bisschen Lackier- und Schleifarbeit hat man somit
schöne Fußrasten, die sich sehen lassen können. Die ganze Aktion
ist bei der NSR leider nicht möglich, weil sie ja diese "Tourer-Fußrasten" hat.
greeetz
Hier ist meine 2. Optik-Tuning-Anleitung und ich hoffe, dass sie euch
interessiert. Es geht darum, die Original-Fußrasten zu lackieren und
optisch hervorzuheben. Das ist mit so ziemlich allen Farben möglich
und ist noch ziemlich günstig im Vergleich zu den teuren Racing-
Fußrasten und deren Gelenkkit.
Material:
1 Hochglanz-Lack-Spraydose ausm Baumarkt (Farbe egal) Preis: ca. 6€
2 Nagelfeilen
Bilder:
Hier ist die Spraydose (400ml)
Durchführung:
Hintere und vordere Fußrasten abmontieren. Ich hab die Vorderen
dran gelassen und mit Zeitung den Sprühbereich abgedeckt. Den
Lack in mehreren Schichten im Abstand von ca.5 Minuten auftragen.
Mehere Stunden trocknen lassen und das Ganze wieder anmontieren.
Jetzt kommt die Feile ins Spiel. Ich hab zwei gebraucht, weil eine nach
2 Fußrasten stumpf geworden ist. Mit der Feile schabt man einfach die
hervorstehenden Alu-Nippel blank.
Ergebnis:
Bilder:
Hier ist das Ergebnis
Der Vorteil ist die Preisersparnis und das, meiner Meinung nach, geile
Aussehen. Mit ein bisschen Lackier- und Schleifarbeit hat man somit
schöne Fußrasten, die sich sehen lassen können. Die ganze Aktion
ist bei der NSR leider nicht möglich, weil sie ja diese "Tourer-Fußrasten" hat.
greeetz
Original aus dem RS-Handbuch:
Das Fahrzeug wird mit nicht eßbaren Teilen hergestellt. Aus diesem
Grund diese Teile nicht beißen, lutschen, kauen oder schlucken.
Das Fahrzeug wird mit nicht eßbaren Teilen hergestellt. Aus diesem
Grund diese Teile nicht beißen, lutschen, kauen oder schlucken.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Humusbear« (10. Juni 2002, 17:46)
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2001
Bike: Former bikes: Aprilia Rs'96 ; Nsr (ital.-Import)'01
Wohnort: Hameln/ Texas
Montag, 10. Juni 2002, 22:07
deine beiden ideen sind gut und einfach zu machen...
leider geht das ja bei der nsr net mit den fußrasten......
leider geht das ja bei der nsr net mit den fußrasten......
-=Seeya on the road=- Edit: Der verlorene Sohn ist zurückgekehrt
Registrierungsdatum: 31. März 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Wohnort: Braunschweig
Dienstag, 11. Juni 2002, 14:06
RE: Projekt: Rote Fußrasten
Zitat
Original von Humusbear
... Die ganze Aktion
ist bei der NSR leider nicht möglich, weil sie ja diese "Tourer-Fußrasten" hat.
greeetz
Doch klar geht das. Ich habs bei mir schon längst gemacht. Man kann genausogut das gummi färben, und die farbe hält.
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
- 1
- 2