Welcher TZR Typ isses denn?
4DL oder 4FL? Siehe die ersten drei Stellen deiner Fahrgestellnummer.....

hab auch den 4fl motor.
hab mir jetzt nen neuen krümmer bei e-bay für 30 euro ersteigert,mal gucken,welcher das is.
den räume ich komplet aus und schweiße ihn noch n bisschen um(dickeres rohr etc.)

cu xxx

jop, ich hab einer für 50 € einem abgekauft, der offen ist!! da sind 2 scheiben drin, eine kleine vorne, und eine große im Resonanzkörper!! die rausmachen, und dann gehts ab!!!


mfg Hegelbock

Quoted

Original von limo
was bringt die krümmer-aktion? ich meine was genau? beschleunigung, entspeed oder was?? was ist den mit der entdrosselung in bezug auf die ein- bzw. auslasssteuerung gemeint? ist das ne andere entdrosselungsmethode auf 15PS (also von 80 auf 125) oder bringt ´mir das auch was?
auf der suche nach speed...
gruß limo

naja, muss man ja nicht zuviel sagen
wenn du etwa die doppelte leistung hast, kannst dir sicher denken, was dann geht
vmax wird wahrscheinlich nicht so dolle sein, aber kannst ja durchn andere übersetzung ändern
die auslasssteuerung zu verändern hat mit der entdrosselung auf 15ps nichts zu tun.
auslasssteuerung zu öffnen, ohne jeweiligen servomotor, der dir je nach drehzahl den auslass einstellt bringt meiner meinung nach eh nix.
dann hast die schön auf, und die leistung steht erst oben an und du brauchst ewig bist du da oben bist.

Bei mir waren im Krümmer auch zwei Scheiben. Raus damit und 16/46 dann läuft locker ihre 160 und hat 28 PS oder so.

Da hats mal nen Thread gegeben mit Bildern von Mr. Kolbenfresser. Gib mal bei Suchen TZR entdrosslungsanleitung Baujahr 98 ein da ist es.

Wie ist die 4DL denn gedrosselt? Ich hab eigentlich gedacht das ich die im Moment mit 15 PS fahre. So is se auf jeden fall eingetragen. Macht allerdings so schon 160 Sachen. Wie schnell läuft die denn dann wen ich se ganz aufmache??
Also in der Betriebserlaubnis die ich dabei bekommen hab als die noch als 80er eingetragen war stand was von ner Scheibe im Krümmer, im Ansaugstutzen, nem 13er Ritzel und einer Anschlaghülse im Vergaser gedrosselt ist. Hab die ganzen Sachen rausgemacht und bin damit zum Tüv gefahren. Hab noch ne nen Gutachten allerdings von der 4FL mitgenommen. Der hat mir die Kiste dann mit 15 PS und 120KmH Höchstgeschwindigkeit eingetragen. Hab zur Zeit allerdings auch noch den nen 4FL Motor drin(ist beim Tüv aber nicht kontrolliert worden) weil der 4DL zur Zeit noch leicht defekt ist.
Läuft die Kiste dann 200 Sachen wenn ich den 4DL Motor wieder einbaue? Hab mal irgendwo gelesen das der Italienische Motor mehr Dampf haben soll wie der Deutsche 4FL Motor. Ist da was dran??