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Wednesday, September 4th 2002, 1:01pm
servus, hab auch ne W8.
Ja Carbon membrane bringen schon was, aber nur im Anzug.
is nich viel.
Desweiteren kannste nen größeren Vergaser einbauen.
28er oder 30er.
Könntest dir auch nen Wassergekühlten Zylinder raufbasteln, ne wasserpumpe irgendwohinklemmen und gucken, dass du die auslasssteuerung zwischenbekommst , ein paar kühlrippen mit schläuchen montieren und dann haste erstmal 32ps.
Die membrane bekommste bei götz.
Ja Carbon membrane bringen schon was, aber nur im Anzug.
is nich viel.
Desweiteren kannste nen größeren Vergaser einbauen.
28er oder 30er.
Könntest dir auch nen Wassergekühlten Zylinder raufbasteln, ne wasserpumpe irgendwohinklemmen und gucken, dass du die auslasssteuerung zwischenbekommst , ein paar kühlrippen mit schläuchen montieren und dann haste erstmal 32ps.
Die membrane bekommste bei götz.
![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Wenn ich nicht so wär wie ich bin, wär manches nicht so wie es ist 
Wednesday, September 4th 2002, 2:52pm
Quoted
Original von FoxyBrown
servus, hab auch ne W8.
Ja Carbon membrane bringen schon was, aber nur im Anzug.
is nich viel.
Desweiteren kannste nen größeren Vergaser einbauen.
28er oder 30er.
Die membrane bekommste bei götz.
mmh....ja carbon membranen
bildet sich man vielleicht ein, dass sie dann schneller gehen würde
ist nen 28 nicht serienmäßig drin?
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
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Wednesday, September 4th 2002, 7:18pm
ne, die wird sicherlich nicht schneller, bloß die membrane machen schneller auf, d.h sie spricht früher an.
Aber der hauptgrund für Carbon membrane ist eigentlich der, dass man im falle eines membran bruches den motor nicht mit beschädigt!
Serienmäßig hat die Luftgekühlte W8 nen 24er Dellortho drinne mit Vergaserdrossel!
die WK hat nen 28er, da sie dem Mito Motor entspricht.
Ich hab ab nächster woche nen 28er drauf
Aber der hauptgrund für Carbon membrane ist eigentlich der, dass man im falle eines membran bruches den motor nicht mit beschädigt!
Serienmäßig hat die Luftgekühlte W8 nen 24er Dellortho drinne mit Vergaserdrossel!
die WK hat nen 28er, da sie dem Mito Motor entspricht.
Ich hab ab nächster woche nen 28er drauf
Date of registration: Aug 28th 2002
Bike: Cagiva W8/Simson Schwalbe und SR51, Auto: Honda Civic EJ9 Hatchback
Location: Brandenburg
Thursday, September 5th 2002, 9:45am
Ich auch W8 B. 00 Fahrer
also ich muss sagen son großeer vergaser der bringts echt, und eine neue Gasmembran (carbon) ist auuch schick, ich hab nur ene frage an euch und zwar ist meine karre schon offen aber ich hab noch was von trichter zwischen zylinder und krümmer gelesen, wie krieg ich den denn da raus oder gibt es den überhaupt. und wie siehts mit einem twin air luftfilter für meine aus, 
brauch ich denn auch ne größere düse und welche? so jetzt bin ich aber fertig, postet bitte für mich, danke!
brauch ich denn auch ne größere düse und welche? so jetzt bin ich aber fertig, postet bitte für mich, danke!
Ich war mal wieder online
This post has been edited 1 times, last edit by "Kenny" (Sep 5th 2002, 9:45am)
Thursday, September 5th 2002, 11:57am
also zwischen zylinder und krümmer ist ne scheibe, die den durchlass verringert.
nimm den krümmer ab und dann solltese dir schon entgegenkommen.
ich hab was von ner drossel um endpott gehört... kann mir da wer etwas aufschluss drüber geben?
und die w8 mit wakü hat echt power
Carbon membrane und vergaser bekomste z.b bei götz oder bei www.125er-shop.de
ich hab bei denen mal n zylinder bestellt und kolben.
eigentlich recht kompetent die leute da
nimm den krümmer ab und dann solltese dir schon entgegenkommen.
ich hab was von ner drossel um endpott gehört... kann mir da wer etwas aufschluss drüber geben?
und die w8 mit wakü hat echt power
Carbon membrane und vergaser bekomste z.b bei götz oder bei www.125er-shop.de
ich hab bei denen mal n zylinder bestellt und kolben.
eigentlich recht kompetent die leute da
Sunday, September 8th 2002, 11:49am
8 LITER?????
also meine schluckt 6,5liter auf 100km.
ne auspuff anlagen speziell für die W8 wirste keine finden, musst mal gucken, welche maschine den gleichen rohrdurchmesser hat wie die w8 und dann eifnach einen bestellen.
endpott kannste jeden ranmachen der an eine 2takter geht, des is ziemlich egal.
einegtragen wirste des aber nich bekommen
also meine schluckt 6,5liter auf 100km.
ne auspuff anlagen speziell für die W8 wirste keine finden, musst mal gucken, welche maschine den gleichen rohrdurchmesser hat wie die w8 und dann eifnach einen bestellen.
endpott kannste jeden ranmachen der an eine 2takter geht, des is ziemlich egal.
einegtragen wirste des aber nich bekommen
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