Ritzelkombination NSR -----> Auswirkung auf die Beschleunigung

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Blade@NSR

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 695

Bike: Suzuki SV S Bj.99

Wohnort: Hessen

Mittwoch, 25. September 2002, 16:41

Ritzelkombination NSR -----> Auswirkung auf die Beschleunigung

So Leute, hab heut ma ein bisschen mit GEARDATA herumexperementiert, und wollt ma wissen welche Übersetzung für den besten Anzug sorgt:
(falls es da überhaupt nen nennenswerten Unterschied gibt )

12/36 138km/h 11000 U/min im 6ten Gang

14/42 138km/h 11000 U/min im 6ten Gang

13/39 138km/h 11000 U/min im 6ten Gang

15/45 138km/h 11000 U/min im 6ten Gang

Bitte postet nur wenn ihr davon Ahnung habt, oder es schonma ausprobiert habt.

THX im Vorraus

__________________

---WIR SIND UNTER EUCH---

Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.

Xell

Registrierungsdatum: 26. April 2002

Beiträge: 1 354

Bike: wieder ne Evo Mito, was sonst ;)

Wohnort: Erftstadt City

Mittwoch, 25. September 2002, 16:52

theoretisch gesehn müste die beschleunigung bei allen übersetzungen gleich sein.

entweder du verzichtest auf ein bisschen endgeschwindigkeit oder du musst mit der beschelunigung zufrieden sein.

wer nen auspuff ohne abe für ne mito evo zu verkaufen hat bitte melden.

PMC180mph

unregistriert

Freitag, 27. September 2002, 14:13

:)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) ÄNÄSÄR bleibt eh langsam :)) :)) :)) :)) :))

SEK

Registrierungsdatum: 28. August 2002

Beiträge: 1 246

Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg

Sonntag, 29. September 2002, 15:29

In der Theorie ist es wirklich egal.
Und wenn du theoretisch auch "nur" 138kmh fahren willst, würde ich halt schauen welches Kettenrad du drauf hast, und das entsprechenden Ritzel nehmen, so dass du nicht viel umbauen musst

.
Wenns dir egal ist würde ich einfach mal das 15er nehmen.
Begründen kann ich das nicht, da es wohl keine praktische Begründung gibt.

No Risk, No Fun!

Blade@NSR

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 695

Bike: Suzuki SV S Bj.99

Wohnort: Hessen

Sonntag, 29. September 2002, 16:49

Ne, 140 sind schon zu kurz übersetzt. Werd wohl ne 13/35 Kombination wählen, da sind 150 drin, und der Anzug ist auch net schlecht...

Oder ich hol mir ne TZR ( verdammt bissig ) mit der ich den :)) :)) ÄNÄSÄR bleibt eh lngsam :)) :)) Fahrern mal so richtig zeigen kann was Highspeed is ( jar ne is klar, is ja auch verdammt bissig ) .......

Oh Gott, ich seh ständig Spasten bei denen ich denke: " Dümmer gehts net ". Dann geh ich ins Forum und seh PMC 180mph mit seiner "verdammt bissigen " TZR, wo der Schiss hat 150 km am Stück zu fahren, ohne das die TZR ( verdammt bissig ) auseinanderfällt.

Falls du net verstehst was ich damit zu sagen versuche: Lass doch ma deine scheiß Kommentare weg, die helfen auch net weiter. In jedem zweiten NSR Thread laberst du irgendeinen Scheiß zusammen !! Vielleicht sinds ja nur Minderwertigkeitskomplexe, aber dafür gibts das Talk Forum, da kann man dir bestimmt helfen .....

---WIR SIND UNTER EUCH---

Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blade@NSR« (29. September 2002, 17:08)

ExElite

Registrierungsdatum: 13. August 2002

Beiträge: 621

Wohnort: Essen

Sonntag, 29. September 2002, 18:13

Zitat

Original von SEK
In der Theorie ist es wirklich egal.
Und wenn du theoretisch auch "nur" 138kmh fahren willst, würde ich halt schauen welches Kettenrad du drauf hast, und das entsprechenden Ritzel nehmen, so dass du nicht viel umbauen musst .
Wenns dir egal ist würde ich einfach mal das 15er nehmen.
Begründen kann ich das nicht, da es wohl keine praktische Begründung gibt.