DT-Entdrosseln ohne Kosten und Umbau

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Great_GZ

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2001

Beiträge: 26

Mittwoch, 10. Oktober 2001, 21:26

DT-Entdrosseln ohne Kosten und Umbau

also das is so einfach da kann man eigentlich garni drauf kommen

ihr kleemt ganzeinfach ma die drehzahlmesserwelle an den taro und andersrum dann faährt se schon was geht

einfach nicht ihr wisst dann zwar nich wie schnell ihr seit aber wenn interressiert das schon eigentlich muss man eh immer limit fahren sonst hat das keinen sinn

und wenn euch das stört so ungefähr 80 sin dann 10.000 u/min und 12.000 so knap 110 km/h das reicht doch was anderes brauch man nich wissen lol

und man kann das jederzeit zurücktun

VIEL SPASS ODER EHER "LEISTUNG"

Leistung

rbxztu6e

Registrierungsdatum: 6. Oktober 2001

Beiträge: 17

Mittwoch, 10. Oktober 2001, 21:36

Erzähle nicht so ein Scheiß!!!

Drehzahlmesser und Tacho vertauschen! Was soll das mit der Leistung zu tun haben! Ihr denk wohl alle wenn ihr euch das Handbuch durch lest von euerer Kare dann seid ihr KFZ-Mechaniker. Erkundigt euch erst mal ein bisschen. Wir können gerne mal ein Test machen! Habe eine Rs(aprilia) . Wer schneller seine Kare auseinander gebaut und wieder zusammen gebaut hat.

R1: Keine Beleidigungen!!!
Benehmen ist scheinbar nicht Deine Stärke.

PS: Ich hasse Prollos.....wer schneller seine Karre...bla bla blub.....nenenne wie die Kinders

MZ-Cantax

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 966

Bike: KTM LC4 640 '02

Wohnort: Nähe Euskirchen

Mittwoch, 10. Oktober 2001, 23:24

du solltest dich vorher erkundigen bevor du son scheiss schreibst RS fahrer,
Great_GZ hat da ganz recht, so kann mans auch machen, weil die BB der neueren DT modelle mit dem tacho gekoppelt ist damit sie ab 85km/h dicht macht, tauscht man tacho und drehzahlmesser is die drossel raus, aber dann hat man keinen tacho mehr, aber es ist die einfachste methode

Great_GZ

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2001

Beiträge: 26

Donnerstag, 11. Oktober 2001, 13:57

da hast de recht aber auch nich ganz denn die BB hängt am drehzahlmesser denn viele denken das das ding am taro hängt und versuchen den ma abzuhängen aber dann geht die bloß noch 7.ooo oder so und der drehzahlmesser geht langsamer als der taro deswegen geht

aprilla suckz nene geht schon aber reg dich nich auf wennn des nich weißt ok

Leistung

DT-E123

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 106

Wohnort: berlin

Donnerstag, 11. Oktober 2001, 23:13

also ich hab dat eine kabel wat zum drehzahlmessaa geht durchgetrennt und nen schlater zwischen gebaut und kann sie aus und anschalten wann ich will cya

Nur die Besten sterben jung!!

MZ-Cantax

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 966

Bike: KTM LC4 640 '02

Wohnort: Nähe Euskirchen

Donnerstag, 11. Oktober 2001, 23:26

also an meiner MZ war auch son ding, das ging aber nich an den tacho, sondern ans hinterrad und hatte sonen sensor wie ein fahrradtacho, die macht ehalt bei 85 zu, kelmmt man es ab dreht sie nur noch bis 6500, is son Notfallprpgramm damit sie trotzdem nur 80 km/h laeuft...achja zum glueck is diese abgefuckte BB raus

-nSr.AVALON-