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Wenn ich nicht so wär wie ich bin, wär manches nicht so wie es ist 
Tuesday, November 6th 2001, 6:57pm
Is ja schon mal schön das es noch nen W8 fahrer gibt ich dachte schon ich bin der einzigste.Ne Renntüte für ne W8 habe ich noch nirgends gesehen.Ich persönlich habe auch noch nie waws von ner Wassergekühlten W8 gehört aber im chat sind viele der Meinung das ältere Modelle Wassergekühlt sind.Und von meinem Freund mit der Anderen W8 will ich mal wissen ob du schon irgendwelche Probleme mit deiner Karre hast? Achso ist es eigentlich normal das der Krümmer gleich abgeht wenn man die 2 Federn abmacht oder ist der noch irgendwie am Motoblock befestigt? Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: Cagiva Supercity und Sachs ZX, beide offen
Location: 943 Bogen bei Straubing (Niederbayern)
Tuesday, November 6th 2001, 7:06pm
ACh es gibt keine Wassergekühlte W8???
was isn na das?
Die alten W8s sind die mit Wasserkühlung, und die sind bestimmt geil!!
Aber supercity rulet mehr
was isn na das?
Die alten W8s sind die mit Wasserkühlung, und die sind bestimmt geil!!
Aber supercity rulet mehr
ich finde alles gut was hier so passiert
und bin ein lügner!
und bin ein lügner!
Tuesday, November 6th 2001, 11:47pm
Ahhhsoooo
Dafür braúchte Stefan des Bild von der W8, die ich mir bald zulege
Die Wassergekühlte W8 is fett!
ne Rote Supermoto umbau steht bei meinem Händler aufm Hof für 2.800DM.
Bin mal ne runde gefahren, wolltse nimmer hergeben
Zu W8 Crosser:
Also probs hatte ich eigentlich nich, bis das ich anfangs nich mit der Kupplung und dem Neutralen Gang zurecht gekommen bin.
Ausserdem haben Stefan und ich gestern besprochen, das man sich nen Tuningendpott ranmachen kann.
Muss man bloß a bissl basteln.
Hab jetzt nach 12.000KM Kolbenringe wechseln müssen, aber ansonsten ist da noch alles Top.
Was mich etwas Nervt, ist die zu weich eingestellte Federung.
Und wenn mir die lieben DT fahrer des nich glauben tun, ich hab nen Kollegen von euch schon versenkt!!!
Vor meiner Schule, ne offene DT vonnem Freund, hat andauernd gestresst, bis er dann von dem gegenteil überzeugt wurde, hat andauernd witze über meine W8 gemacht
wie sich herrausstellte war des nen Fehler *hrHr* :tongue:
Mal gucken, bald sind neue Bilder von meiner Crosser feddich, dann werd ich sie euch auch nicht vorenthalten
Auf denn, gruß Foxy
Dafür braúchte Stefan des Bild von der W8, die ich mir bald zulege
Die Wassergekühlte W8 is fett!
ne Rote Supermoto umbau steht bei meinem Händler aufm Hof für 2.800DM.
Bin mal ne runde gefahren, wolltse nimmer hergeben
Zu W8 Crosser:
Also probs hatte ich eigentlich nich, bis das ich anfangs nich mit der Kupplung und dem Neutralen Gang zurecht gekommen bin.
Ausserdem haben Stefan und ich gestern besprochen, das man sich nen Tuningendpott ranmachen kann.
Muss man bloß a bissl basteln.
Hab jetzt nach 12.000KM Kolbenringe wechseln müssen, aber ansonsten ist da noch alles Top.
Was mich etwas Nervt, ist die zu weich eingestellte Federung.
Und wenn mir die lieben DT fahrer des nich glauben tun, ich hab nen Kollegen von euch schon versenkt!!!
Vor meiner Schule, ne offene DT vonnem Freund, hat andauernd gestresst, bis er dann von dem gegenteil überzeugt wurde, hat andauernd witze über meine W8 gemacht
wie sich herrausstellte war des nen Fehler *hrHr* :tongue:
Mal gucken, bald sind neue Bilder von meiner Crosser feddich, dann werd ich sie euch auch nicht vorenthalten
Auf denn, gruß Foxy
Wednesday, November 7th 2001, 2:40pm
der hat bestimmt noch das Bremsscheibenschloss drinn gehabt!!!
Ansonsten kann ich das nicht glauben. Ich hab mit meiner gedrosselten TDR(gleicher Motor wie DT) die OFFENE W8 verheizt(bis 80 aber nur, dann war bei mir schluss) ohne irgendein Tuning
Ansonsten kann ich das nicht glauben. Ich hab mit meiner gedrosselten TDR(gleicher Motor wie DT) die OFFENE W8 verheizt(bis 80 aber nur, dann war bei mir schluss) ohne irgendein Tuning
Ich geh zum Lachen in den Keller und trinke Terpentin
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