Zylinder versilbern ?!?!?! - Tuning/Entdrosselung - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

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Sonntag, 4. November 2001, 09:51

Also die wärme ableitung ist bestimmt sehrgut aber die haltbakeit bis die beschichtung runter ist wird sehr schnell gehen ich glaube das wird eher nichts vergiss es einfach

vs900

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17

Sonntag, 4. November 2001, 10:59

dann bau dir aber noch Diamanten in den Vergaser, durch die Kohlenstoffanreicherung wird der Spritkanal zur Plasmaleitung, dann noch den Worpkern remodulieren, dann kannst ohne probleme in den Slipstreem übergehen

Gruß Thomas

[Mundart] in der Dunkelheit sicht'mer ned so weit wie bei Tageslicht, wo'mer weiter sicht [/Mundart]

nsrracing

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18

Sonntag, 4. November 2001, 12:17

5 fache lichtgeschwindigkeit is dann angesagt, also heute is es heir wieder u#zu m todlachen, aber nichts für ungut, macht weiter son scheiß und ich lach lach und lach ud irgendwann hab ich mich tad gelacht.

Versilbern ha hah ha lol

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fragman

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19

Sonntag, 4. November 2001, 13:15

da das silber die wärme besser ableitet wird es nicht so heiß und bleibt länger hart als eisen wie es in den meisten zylinder benutzt wird bei einem fresser reist der kolbenmaterialteile aus dem zylinder mit die kolbenringe verschmelzen häufig also ist es meinst ein temperstur problem
@vs900 wenn man nen diamanten hätte der die größe hätte das man einen motor drausbauen könnte dann wäre das der geilste motor überhaupt den könnte man ganz bruhigt bis 20-30 tausend drehen weil diamanten so ziemlich das härteste und hitzbeständigste überhaupt sind

ich liebe sie immer noch und ich vermisse sie höllisch wo ist sie meine alte ZX

green-racer

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20

Sonntag, 4. November 2001, 13:52

von innen ????

Wenn schon, dann aussen schwärzen!!

Suche Scheinwerfer und Gabel für 95er RS.
Wenn jmd ne günstige (komplette) verkleidung verkauft, dann soll er sich bitte auch melden

rADDy

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21

Sonntag, 4. November 2001, 18:22

Gut Ok, vergesst es Leute...

- bin ein Idiot - *rotwerd*

Bin ja hier zum Lernen

Aber bitte verzeit mir

Das schlimme am Leben ist, dass da keiner lebend rauskommt

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fragman

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22

Sonntag, 4. November 2001, 18:30

hast bei deinem dad was falsch verstanden

oder weshalb weil theortisch wäre das schon sinnvoll

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rADDy

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23

Sonntag, 4. November 2001, 18:43

Er meinte auf jeden Fall, dass er irgendwas an den Zylindern gemacht hat, das die leichter laufen und so mehr Leistung brachten... Und hab eben was von versilbern gehört.

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Moskauer Dorftrottel

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Sonntag, 4. November 2001, 19:33

:)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :))

Lucky Mito Meins :daumen:

CAGIVA;

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§chakal

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25

Sonntag, 4. November 2001, 20:43

zu dem dirmanten! du kannst nen dirmanten anzünden denn es ist doch nur kohle! die zwar voll stark gepresst ist aber du kannst es anzünden und der brennt ziehmlich lange!

!! RECHTSCHREIBFEHLER INBEGRIFFEN !! :rolleyes:

feuerstuhl

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Sonntag, 4. November 2001, 20:48

wie lange brennt denn so ein kilo diamant? muss ich mal ausprobieren..

rADDy

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27

Sonntag, 4. November 2001, 20:50

...meiner hat mal 7 1/2 Jahre gebrannt, aber ist dann im Winter ausgegangen, weil meine verückte Schwester mit Schneebällen durch die Gegend geworfen hat.

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Thomas

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28

Sonntag, 4. November 2001, 20:50

Man kann die Zylinderlaufbahn verchromen lassen, das gabs früher oft, heute nimmt man da ne Nikasilbeschichtung, die is haltbarer wie Chrombeschichtung. KMX z.B. hat auch ne Nikasilbeschichtung.

rADDy

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29

Sonntag, 4. November 2001, 21:04

Sind die von anfang an drin?

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feuerstuhl

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30

Sonntag, 4. November 2001, 21:11

jo die meissten hochleistungszweitakter haben ne nikasilbeschichtung.. in ner kettensäge wirste das aber net finden