Optimale Übersetzung für die NSR

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Thursday, September 13th 2001, 11:20am

Hi , wollte mal fragen welche die Optimale Übersetzung für die NSR ist .

Bei mir ist Original 14/35 drauf , habe ich geändert auf 14/36 wegen mehr anzug in den Bergen.

Wer hat Erfahrung mit der Übersetzung von 13/35 ??

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2

Thursday, September 13th 2001, 2:23pm

Ich hab 14/35,

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3

Thursday, September 13th 2001, 2:29pm

@nsrracing was läuft deine Kiste ??? Ich hab auch 14/36

Wenns nicht schleift ist es fürn ARSCH !!!

Zweitakopi

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4

Thursday, September 13th 2001, 2:48pm

ca . 170 km/h , da der 6 Gang besser läuft.
Achja , habe 18 kW sind auch eingetragen.

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5

Thursday, September 13th 2001, 3:24pm

noch 140 da der krümmer noch gedrosselt is, aber ich such immer noch nach einem Racingarrowkrümmer. Wenn ich den dann hab, mach ich mir aber ne 16 ner ritzel drauf, damit ich die net immer so hochheitz. Die Geschwindigkeit kommt trotzdem auf 170-175

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Storck

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6

Thursday, September 13th 2001, 3:44pm

Quoted

noch 140 da der krümmer noch gedrosselt is, aber ich such immer noch nach einem Racingarrowkrümmer. Wenn ich den dann hab, mach ich mir aber ne 16 ner ritzel drauf, damit ich die net immer so hochheitz. Die Geschwindigkeit kommt trotzdem auf 170-175

WUAAAHAAHAHAHAHAHHAHAAHA

1.140 kmh mit 15 PS? Definitiv nicht möglich...
2.16er Ritzel gibts für NSR nicht!

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7

Thursday, September 13th 2001, 3:49pm

du kannst dir aber jede übersetzung zusammenstellen lassen @stork

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Storck

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8

Thursday, September 13th 2001, 3:52pm

Ach du sei leise!

Haste schonmal den Ritzel-Kasten von der NSR gesehen wenn da n 14er drin ist? Der ist dann voll! Kein Platz fürn Ritzel mit mehr Zähnen...

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9

Thursday, September 13th 2001, 3:54pm

ich bin leise und laut wann ich es will @stork

könntest recht haben das der dann voll is

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TheChris

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10

Thursday, September 13th 2001, 3:54pm

jo, vorn is 14er maximum... hinten kannste dir evtl. nen kleines machen lassen. aber das bringts nicht, weil die schon mit 14/35 nimmer toll geht.

13/35 is find ich die beste für offen und gedrosselt.

Storck

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11

Thursday, September 13th 2001, 4:04pm

Nee Chris,lass und Sonderanfertigungen machen mit 20 er Ritzel,dann schreiben wir nsrracing auf unsere Moppeds und fahren mit 250 über die Bahn!

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Zweitakopi

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Thursday, September 13th 2001, 5:16pm

Was läuft die NSR mit 13/35 ?? Wieviel km/h weniger?

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TheChris

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13

Thursday, September 13th 2001, 5:19pm

Die Werte hier sind genau!!!

14/35-Übersetzung (original):

1. Gang: 11000/min: 51 km/h
9000/min: 41 km/h

2. Gang: 11000/min: 78 km/h
9000/min: 64 km/h

3. Gang: 11000/min: 106 km/h
9000/min: 87 km/h

4. Gang: 11000/min: 129 km/h
9000/min: 106 km/h

5. Gang: 11000/min: 150 km/h
9000/min: 123 km/h

6. Gang: 11000/min: 171 km/h
9000/min: 140 km/h

12/35-Übersetzung (Drossel-Ritzel):

1. Gang: 11000/min: 43 km/h
9000/min: 36 km/h

2. Gang: 11000/min: 67 km/h
9000/min: 55 km/h

3. Gang: 11000/min: 91 km/h
9000/min: 75 km/h

4. Gang: 11000/min: 111 km/h
9000/min: 91 km/h

5. Gang: 11000/min: 129 km/h
9000/min: 105 km/h

6. Gang: 11000/min: 146 km/h
9000/min: 120 km/h
6800/min: 92 km/h (also genau 15 % schneller als 80 km/h !!!)

13/35-Übersetzung:

1. Gang: 11000/min: 47 km/h
9000/min: 38 km/h

2. Gang: 11000/min: 73 km/h
9000/min: 59 km/h

3. Gang: 11000/min: 99 km/h
9000/min: 81 km/h

4. Gang: 11000/min: 120 km/h
9000/min: 98 km/h

5. Gang: 11000/min: 139 km/h
9000/min: 114 km/h

6. Gang: 11000/min: 159 km/h
9000/min: 130 km/h

Zweitakopi

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14

Thursday, September 13th 2001, 5:24pm

Danke für die Aufstellung

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