Donnerstag, 8. Mai 2025, 00:17 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
125er »
dan 
und :)17 ,dan 
und wieder 
Das_Kind
Registrierungsdatum: 22. Juni 2004
Sonntag, 8. August 2004, 14:28
Zitat
Original von cptnkuno
Original von Der_XTC
Ja, habe gerade erfahren das die Reifen an der varaderos meines Vaters nicht "normal" Sind (110er vorne, 140er hinten). Allerdings macht die graue Felge auch einiges aus, kommt irgendwie ganz anders rüber!
Ist aber illegal, oder hat er's eintragen lassen?
Klar eine helle Felge macht das Rad optisch breiter (sieht man auch auf dem Bild unten ;o)). Ich glaube ehrlich gesagt nicht, daß du auf Anhieb sagen kannst, ob ein 130er oder 140er Hinterreifen eingebaut ist, wenn du nicht auf die Beschriftung schaust.
Die Reifen sind eingetragen, der Unterschied ist aber nicht wirklich sichtbar. Die graue Felge macht den meisten Unterschied. Aber die 200er Varadero ist echt goil
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Sonntag, 8. August 2004, 14:36
Original von Der_XTC
Die Reifen sind eingetragen, der Unterschied ist aber nicht wirklich sichtbar. Die graue Felge macht den meisten Unterschied. Aber die 200er Varadero ist echt goil
Was mich interessieren würde ist, ob, und wenn ja, wie, sich das Fahrverhalten verändert hat.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Das_Kind
Registrierungsdatum: 22. Juni 2004
Sonntag, 8. August 2004, 15:14
Original von cptnkuno
Original von Der_XTC
Die Reifen sind eingetragen, der Unterschied ist aber nicht wirklich sichtbar. Die graue Felge macht den meisten Unterschied. Aber die 200er Varadero ist echt goil
Was mich interessieren würde ist, ob, und wenn ja, wie, sich das Fahrverhalten verändert hat.
Also die Reifen galten nicht für die Optik, sondern um das Fahrverhalten entscheidend zu verbessern. mein vater fand, dass sie in der Kurve etwas schwammig lag und mit Soziusfahrten die Kurvenlage sehr schlecht war. Das hat sich dadurch geändert.
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Sonntag, 8. August 2004, 15:24
Original von Der_XTC
Also die Reifen galten nicht für die Optik, sondern um das Fahrverhalten entscheidend zu verbessern. mein vater fand, dass sie in der Kurve etwas schwammig lag und mit Soziusfahrten die Kurvenlage sehr schlecht war. Das hat sich dadurch geändert.
Verstehe, danke.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Sonntag, 8. August 2004, 15:34
Original von HondaXr125l
Original von cptnkuno
Und für die, die sagen, daß die Varadero nicht geht
naja die ist aber nicht ori
Warum glaubst des? Es gibt auch ein Video von einer anderen Varadero die wheelisiert wird und die klingt ziemlich original.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cptnkuno« (8. August 2004, 15:34)
Registrierungsdatum: 10. Dezember 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Wohnort: Wien
Sonntag, 8. August 2004, 23:34
Original von HondaXr125l
wo gibts denn das video?
Auf meiner Festplatte und irgendwo in Internet.
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
