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Samstag, 10. März 2007, 15:28
Ne das sie am Auslass frisst ist meist so, da sie ja am Einlass durch das einströmende Gemisch noch besser gekühlt wird!!! Der Grund für den Fresser liegt doch auf der Hand 
Er hat zwar schön eine größere HD eingebaut aber das Standgasgemisch und die Nadel nicht angepasst und daher wenn er aus hohen Drehzahlen kommt und den Gashahn zudreht kriegt sie ein viel zu mageres Gemisch was zwangsläufig zum Fresser führt!!!
Mfg Ralle
Er hat zwar schön eine größere HD eingebaut aber das Standgasgemisch und die Nadel nicht angepasst und daher wenn er aus hohen Drehzahlen kommt und den Gashahn zudreht kriegt sie ein viel zu mageres Gemisch was zwangsläufig zum Fresser führt!!!Mfg Ralle
Samstag, 10. März 2007, 20:53
hab ja bei meinem Roller früher mit dem 70ccm satz auch 3 fresser gehabt weil er einfach zu heiß geworden ist wenn ich den berg runtergefahren bin. d.h. der roller lief so super doch lange steile berge hatte ich dann halt 3mal nen fresser. aber da hat ich ja nen luftgekühlen motor.
wie sieht das bei der rs aus die hat doch ne temperaturanzeige oder ned? der motor wird doch erst heiß bevor er sich frisst oder kündigt sich das ned an? muss es doch.
wie sieht das bei der rs aus die hat doch ne temperaturanzeige oder ned? der motor wird doch erst heiß bevor er sich frisst oder kündigt sich das ned an? muss es doch.
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Samstag, 10. März 2007, 21:12
Zitat
Original von (vanucciracer)
wo ich noch ein roller hatte...wenn ich ihn in die werkstatt gebracht hab(aprilia Händler) dann kam des ding voll verdrckt wieder zurück und ich hab ein haufen geld bezahlt...ich hasse solche händler...
Du meinst nicht rein zufällig den Aprilia Schick in Muggensturm oder
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. 
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Sonntag, 11. März 2007, 08:31
Ein Motor kann aus vielen Gründen klemmen/fressen das siehste nicht immer an der Temperaturanzeige zB. wenn die Ölpumpe streikt da reicht bei der RS und anderen hochgezüchteten 2-Taktern weniger als 1 km und die Kiste frisst
Mfg Ralle
Mfg Ralle
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ralle« (11. März 2007, 08:32)
Sonntag, 11. März 2007, 12:44
Original von Ralle
Ein Motor kann aus vielen Gründen klemmen/fressen das siehste nicht immer an der Temperaturanzeige zB. wenn die Ölpumpe streikt da reicht bei der RS und anderen hochgezüchteten 2-Taktern weniger als 1 km und die Kiste frisst
Mfg Ralle
du redest die ganze zeit von kein öl oder zu heis... du hast den kolben net mal gesehen *g*
also der kolben sah wirklich so aus als wäre er am auslass mit den kolbenringen hängen geblieben und hat gefressen. man konnte mit sicher heit am koblen und zylinder 3 cm lange schleif/kratzspuren sehen... die Farbe war okay überall... zeigte nicht auf überhitzung... (habe in der umgebung mal andere motorradmechaniker (kawa/honda) gefragt die mir mal was erzählen können wir das aussieht)
Sonntag, 11. März 2007, 15:02
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »xGERxSpiderx« (11. März 2007, 15:03)
Montag, 12. März 2007, 14:34
Mhh ich kann dir einen Polini Kolben zeigen der hat am Kolbenhemd Beschichtungsstücke dran und die Kolbenringe sind mit dem Kolben untrennbar vereint also richtig reibgeschweißt Deine hat gefressen weil du nix außer der HD verändert hast und das reicht einfach nicht ganz wichtig ist das Standgasgemisch aus den schon genannten Gründen!!!
Mfg Ralle
Deine hat gefressen weil du nix außer der HD verändert hast und das reicht einfach nicht ganz wichtig ist das Standgasgemisch aus den schon genannten Gründen!!!Mfg Ralle
Donnerstag, 22. März 2007, 11:59
Boah...
Aua, aua, aua...
Die arme RS, scheiße ej!!!
Aber diese bescheuerten Aprilia Händler scheinen alle nich so richtig den Plan zu haben...
Ich hatte da n Prob mit nem Kabel (Kontakt) un der Arsch konnte mir nich sagen, was es is, obwohl es schon nach Kontaktfehler geklungen hat, nich mal ne geringe Vorahnung hatte der, naja, ma wieder typisch... alles muss man sich selber aneignen...
Aber gott sei dank gibt es ja ein schones Forum...
Gruß RS 06
P.s. wie gut is der Gia im Vergleich zum Ori? Bekomme meinen auch bald...
Aua, aua, aua...
Die arme RS, scheiße ej!!!
Aber diese bescheuerten Aprilia Händler scheinen alle nich so richtig den Plan zu haben...
Ich hatte da n Prob mit nem Kabel (Kontakt) un der Arsch konnte mir nich sagen, was es is, obwohl es schon nach Kontaktfehler geklungen hat, nich mal ne geringe Vorahnung hatte der, naja, ma wieder typisch... alles muss man sich selber aneignen...
Aber gott sei dank gibt es ja ein schones Forum...
Gruß RS 06
P.s. wie gut is der Gia im Vergleich zum Ori? Bekomme meinen auch bald...
Bike Me Aprilia...
Race Me Aprilia...
Burn your tires, but not your soul...
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