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Freitag, 13. April 2007, 19:16
zurzeit ist meine gianelli anlage nicht dran aber vielleicht mache ich sie ja nächste woche wieder dran...
hier mal nen bild nach dem putzen... saß über 12 stund dran sie so sauber zu bekommen wie sie jetzt ist
mache nächste woche die sitze wahrscheinlichauch beide noch schwarz.
habe jetzt ne RK kette (106 glieder) dran neues ritzel und alu kettenrad *G
hier mal nen bild nach dem putzen... saß über 12 stund dran sie so sauber zu bekommen wie sie jetzt ist
mache nächste woche die sitze wahrscheinlichauch beide noch schwarz.
habe jetzt ne RK kette (106 glieder) dran neues ritzel und alu kettenrad *G
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »aepril« (13. April 2007, 19:17)
Freitag, 13. April 2007, 20:28
Zitat
Original von Ralle
Warum Alukettenrad? Das Teil fährste so schnell kaputt und es macht vielleicht aufer Strecke Sinn wo jeder PS zählt aber ohne Rennkette ist das Schwachsinn
Mfg Ralle
dat passt schon... fahre aber immer afuen berge gegen welche kleines rennen *G
Registrierungsdatum: 21. November 2004
Bike: Rs 125; Aprilia Leonardo 125; China-Kracher
Wohnort: Barcelona
Samstag, 14. April 2007, 02:01
@SuperSkunk: Du irrst dich 
Ist genau andersrum, bei der 125er is die Kette rechts und Auspuff links. Ist eins der wenigen Motorräder bei denen das so ist.
@Aepril: Freu mich für dich das du wieder fahren kannst. ICh kenne deine Situation allzu gut
Ist genau andersrum, bei der 125er is die Kette rechts und Auspuff links. Ist eins der wenigen Motorräder bei denen das so ist.
@Aepril: Freu mich für dich das du wieder fahren kannst. ICh kenne deine Situation allzu gut
Ich hab nichts gegen Heinz! Ich finde jeder sollte einen haben
Donnerstag, 26. April 2007, 18:32
Mhh haben die wohl nicht so toll entworfen ist genau wie bei der Arrow mit ABE ein kleiner Hitzestau wo der ESD zu heiß wird 
Als ich meine Arrow abgebaut habe kam auch so was ähnliches zu Tage da hatten sich da wo die Schelle am ESD ist richtige Unebenheiten/Beulen gebildet weil er anscheinend mal zu heiß geworden ist und sich verformt hat 
Sind halt nur so Kompromissanlagen wenne was vernünftiges willst musste dir eine richtige Rennanlage holen.
Mfg Ralle
Als ich meine Arrow abgebaut habe kam auch so was ähnliches zu Tage da hatten sich da wo die Schelle am ESD ist richtige Unebenheiten/Beulen gebildet weil er anscheinend mal zu heiß geworden ist und sich verformt hat Sind halt nur so Kompromissanlagen wenne was vernünftiges willst musste dir eine richtige Rennanlage holen.Mfg Ralle
Donnerstag, 26. April 2007, 18:44
Original von Ralle
Mhh haben die wohl nicht so toll entworfen ist genau wie bei der Arrow mit ABE ein kleiner Hitzestau wo der ESD zu heiß wird
Mfg Ralle
ach damit geht doch alles kaputt an den itakern