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jetzt bin auch ich mobil - meine Emme :) (frisch geputzt :P)

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silent_one

unregistriert

Sonntag, 26. August 2007, 14:47

Hm, sieht ein wenig schmächtig aus. Wusste garnicht das die SM so viel teurer ist. Sieht aber sehr gepflegt aus und ist alles in allem vermutlich kein schlechtes Bike.

Das ist eine schöne RT:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (26. August 2007, 14:50)

MuLuCkE89

Registrierungsdatum: 17. Juli 2006

Beiträge: 1 990

Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

Wohnort: da so ca.

Sonntag, 26. August 2007, 14:48

Nicht schlecht nur würd ich diesen häßlichen Sturzbügel abmontieren.

immer müssen se hier alle kicken

Com. Tubbie

Registrierungsdatum: 6. März 2006

Beiträge: 1 113

Bike: MZ RT 125

Wohnort: Nähe Bonn

Sonntag, 26. August 2007, 16:50

Hmmm, die Sturzbügel sind wirklich nicht sonderlich schön, aber ich lass sie erstmal dran. So ein klenier Rutscher kann ja am Anfang vor allem schnell mal passieren, und dann sind die schon recht praktisch

Zum Ölwechsel: Mist, der wurde auch vor 100km gemacht

Hab grad n Problem mit meinem Ava: Ich wollte eigentlich das 2te Bild meiner Emme (also das von Vorne/Seite) als Avatar nehmen, ich bekomms aber nicht kleiner als 14kb, es darf ja höchstens 10 haben. Könnte mir das mal jemand machen?

Schöne Tigra A Felgen zu verkaufen:
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Com. Tubbie« (26. August 2007, 17:00)

RoadRunner

Registrierungsdatum: 14. Januar 2004

Beiträge: 3 039

Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

Wohnort: Bayern (Amberg)

Donnerstag, 30. August 2007, 22:09

aehm jo m is klasse hat ich ja auch mal ne sm von

rt find ich auch geil guter allrounder sach ich ma.............
aehm die drossel brauchste doch nich abnehmen lassen ?!!?!? wenn se gedrosselt eingetragen is, steck doch das ding einfach rein.........da kann man nich viel verkehrt machen

aber nen soundcheck solltest schon machen koennen

nach 18000 km
da kannst nich viel kaputt machen wenn du sie kurz warmlaufen laesst.........

ansonsten viel spaß und eine unfallfreie fahrt mit der maschine :daumen:

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

das MatZe

Registrierungsdatum: 24. Juni 2007

Beiträge: 40

Bike: MZ SM 125

Wohnort: Netphen (nähe Siegen)

Freitag, 31. August 2007, 18:16

mir persöhnlich reicht n simples warmlaufen nicht

.... ich fahr immer die ersten 500m extremst gedämpft und steiger mich dann langsam was die anforderung an den motor betrifft

nach 10km trau ich mich dann auch mal ans vollgas

...... wie gesagt keine ahnung obs nicht vllt doch übertrieben ist und man sagen könnte der motor ist nach 5km schon warm, aber aufm weg zur arbeit fahr ich halt einfach schongang, ist auch nicht mehr nötig zumahl ganz nebenbei der spritverbrauch geringer ist

(\__/)
( oo )
( >< )

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wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten.

silent_one

unregistriert

Freitag, 31. August 2007, 19:11

Zitat

Original von Com. Tubbie
Hab grad n Problem mit meinem Ava: Ich wollte eigentlich das 2te Bild meiner Emme (also das von Vorne/Seite) als Avatar nehmen, ich bekomms aber nicht kleiner als 14kb, es darf ja höchstens 10 haben. Könnte mir das mal jemand machen?

Die können das: http://www.topsubmit.de/dienste/webseite…r-komprimieren/

Deco

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004

Beiträge: 2 383

Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07

Wohnort: Hessen

Freitag, 31. August 2007, 19:32

so gut?
oder noch wünsche wi rahmen und sowas

»Deco« hat folgendes Bild angehängt:

Zitat

Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Deco« (31. August 2007, 19:33)

silent_one

unregistriert

Freitag, 31. August 2007, 20:32

Uhhh, bessermacher

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (31. August 2007, 20:34)

Deco

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004

Beiträge: 2 383

Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07

Wohnort: Hessen

Freitag, 31. August 2007, 20:35

Zitat

Original von silent_one
Uhhh, bessermacher

Zitat

Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*

Com. Tubbie

Registrierungsdatum: 6. März 2006

Beiträge: 1 113

Bike: MZ RT 125

Wohnort: Nähe Bonn

Freitag, 31. August 2007, 22:41

Dankeschön :)
Zum warmlaufen/fahren:
Ich starte sie immer, zieh mich an (~3min) und fahr dann gedämpft los. Wenn ich dann aus der Stadt raus bin (~3km), dann dreh ich schon ein wenig höher, aber noch nicht wirklich hoch. Vollgas gibts auch erst nach 10km oder so

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Rossi89

Registrierungsdatum: 4. September 2005

Beiträge: 2 727

Bike: GSX-R K6,Grünes Monster aus Fernost, Aprilia rs 125

Wohnort: Heilbronn

Freitag, 31. August 2007, 22:49

Für die A1 Zeit bestimmt ne gute Entscheidung und wenn se dir gefällt umso besser. Wünsch dir mal viel Fahrspaß mit dem Ossi

Zitat von »HuloHot«

Hey du bist gerade unter mir drüber gefahren!

KVZ Racing - Team

MFwAC

Com. Tubbie

Registrierungsdatum: 6. März 2006

Beiträge: 1 113

Bike: MZ RT 125

Wohnort: Nähe Bonn

Montag, 3. September 2007, 21:09

So, meld ich mich doch mal wieder nach ~500 gefahrenen km

Es ging Mittwochs vor ner Woche los, da hab ich sie ja aus der werkstatt geholt und bin erstmal 50km gefahren (war meine erste richtige Fahrt). Dann bin ich eigentlich jeden Tag gefahren, immer hier in der Umgebung, Rekord ist bis jetzt 150km

So langsam geht in Kurven auch was mehr. Hab mir mal ne schöne Strecke mit 5 aufeinanderfolgenden Kurven gesucht und bin glaub ich 6 mal hoch und runter, einfach mal Kurvenfahren üben.
Es macht unglaublich viel Spaß, geht auch immer weiter runter, obwohl wahrscheinlich immer noch locker doppelt so viel geht

Aber ich denk mal das kommt mit der Zeit.
Wo ich auch echt positiv überrascht bin, ist der Durchzug der Kleinen, umso mehr nervt die Drossel.

Hab da aber noch ne Frage: Wie bekomm ich den Motor am besten sauber? kann man das mit nem Hochdruckreiniger machen oder ist da die Gefahr zu groß irgendwas zu beschädigen?

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Com. Tubbie« (3. September 2007, 21:11)

Paulo.

Registrierungsdatum: 16. Juli 2007

Beiträge: 1 431

Bike: 1100ccm Boxer Power

Wohnort: Berlin

Montag, 3. September 2007, 21:11

fahr einfach ganz normal.

jetz über schräglage nachzudenken is einfach völlig unangebracht.
und wenn du dann n bisschen fahren kannst gehste halt ma n tag in die eifel.. tzz 5 kurven :rolleyes:

motor bisschen wd40 haushaltsrolle und in 10mmin is der tip top.. hochdruckreiniger is für banausen

Com. Tubbie

Registrierungsdatum: 6. März 2006

Beiträge: 1 113

Bike: MZ RT 125

Wohnort: Nähe Bonn

Sonntag, 30. September 2007, 17:26

So, hier mal ein kleines Update.
Ich hab mittlerweile so meine kleine Lieblingsrunde gefunden, sind so ~ 130km, viele Kurven, traumhafte Landschaft, ...
Hier mal ein paar Bilder:

Hiermit wollte ich mein künstlerisches Talent unter beweis stellen

Das wars erstmal an Bildern, hab aber während ner Pause noch schnell nen kleinen Soundcheck gemacht:
http://www.youtube.com/watch?v=GwqYesSFzHk
Ich find es klingt ganz nett für den original ESD

Soweit erstmal

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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Com. Tubbie« (30. September 2007, 17:36)

Com. Tubbie

Registrierungsdatum: 6. März 2006

Beiträge: 1 113

Bike: MZ RT 125

Wohnort: Nähe Bonn

Samstag, 16. Februar 2008, 23:35

oh man, ich könnt mir so in Arsch beißen.
Heute Vormittag bin ich zu meiner ersten richtigen Tour dieses Jahr aufgebrochen - diese sollte es jedenfalls werden - die Fahrt nahm dann allerdings ein apruptes Ende.
Am Anfang wars traumhaft. Strahlender Sonnenschein, wenig Verkehr und eine gut ausgebaute, kleine Landstraße ohne Leitplanken und schönen Kurven. Dann, in einer sehr engen, kam ich irgendwie zu weit nach außen auf den Grünstreifen, aus Reflex gebremst...und da war das Vorderrad auch schon weg.
Die Schutzkleidung hat ganze Arbeit geleistet, ich bin OK, das Motorrad hat ein paar, wenn auch nicht sonderlich schlimme Blessuren. Der Schalthebel ist verbogen und der Blinker vorne links ist abgebrochen, desweiteren ist der Kühler insgesamt irgendwie ein wenig krumm, ich muss das morgen mal genauer begutachten.
So unnötig das Ganze...naja, sowas gehört zum Motorrad fahren wohl dazu.

Edit: Was haltet ihr von diesen Blinkern:
http://www.louis.de/_2089cff59a50e99733e…tnr_gr=10033593
welche brauche ich da, 20 oder 40mm?

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Com. Tubbie« (16. Februar 2008, 23:58)