mach die gabel schwarz...das Gold is ma pfui und passt null zum rest

Kleinere Blinker, eventuell Ochsenaugen, und nen anderen Lenker vieleicht?
Wenn du die Gabel ausgebaut beim Lackierer vorbeibringst, sollten sich die Kosten im überschaubaren Rahmen halten. Je weniger der vorbereiten muss, desdo weniger Arbeitszeit benötigt er. Einfach mal in ner Lackiererei Fragen. Festpreis ausmachen ist auch keine schlechte Idee, sonst sagt er "Dies, Jenes und Welchiges musste noch gemacht werden, hat mich X Stunden gekostet, ist leider teurer geworden!"

was das kostet?

schätz ma 20 Euro

Ausbauen, abschleifen, abkleben, lackieren...wo is da das Problem? wenn man sich nen bissl anstrengt siejts danach sogar gut aus...würd mattschwarz nehmen...zum einen siehts gut aus, zum anderen verzeihts anfängerfehler beim lacken...

ganz ehrlich? ich würd meinen Lackierer nicht meine Gabel aus und einbauen lassen...der is ne schraubertechnischen niete ...und wenns ordentlich werden soll muß das halt sein...

lackieranleitungen gibts zu genüge...das ganze dauert bei nem gesunden arbeitstempo nen knappen nachmittag...

1. Vorne abstützen Rad raus, Schutzblech und Bremssattel und Gabel ausbauen, wenns geht kannste auch die Gabelbrücken dran lassen und nur die Rohre rausholen...müssen eh aus den brücken raus...wenn nötig markieren wie tief die teile in den brücken gesteckt haben
2. Gabel auseinander nehmen (wenn nötig)
3. standrohre mit 600er schleifpapier anschleifen (trocken) (vorsicht das du die Simmerringe nicht mit anraspelst)
4. Simmerringe abkleben Tauchrohre mit ner alten Zeitung abdecken, schrauben in die Gewinde vom Bremssattel drehen
5. wenn möglich mit dem Standrohr nach oben einspannen (am tauchroh spannen...Lappen dazwischen!)
6. Füller aus der dose drauf (am besten schwarzen wenn du welchen bekommst...grauer geht aber auch...wichtig dünne schichten...lieber 2-3 durchgänge und ne dünne schicht, als nur einer und laufnasen)
7. Anschleifen mit 800er (nass)
8. gut abtrocknen und GRÜNDLICH entfetten (mit Bremsenreiniger oder verdünner (KEINE Nitroverdünnung))
9. Mattschwarz aus der Dose drauf (hier gilt das selbe wie beim Füller)
10. Alles wieder zusammenbauen

et voila...ferdisch

wenn dus nicht so mit der schrauberei hast oder dir unsicher bist wegen Lenkopflager, Rad etc. musste dir halt einen suchen der technisch nen bissl versierter is...

wenn du alles beim Lacker machen lässt wirste wohl so auf 150-200 euro kommen falls du überhaupt einen findest der dir die Gabel ausbaut...