Mein Mopped - 125er - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

mephir

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Bike: KTM LC8 < 4 sale.

Wohnort: Alzenau / Darmstadt

121

Dienstag, 21. April 2009, 15:25

genau solche threads halten mich hier im forum...mega

ich weiß noch..damals mein mofa....4 cm breite reifen...ich hab die 1000er so abgezogen in den kurven... (beim rangieren in der Garage)

11 Motors - Oldtimer trifft Kunst

"Life is too short too dance with fat chicks!"

dadevil

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Beiträge: 605

Bike: R6 ´02; Hercules G3 *restauration*

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122

Dienstag, 21. April 2009, 17:06

in den kurven ist das leichtere fahrzeug schneller. das ist in den meisten fällen die 125er. angenommen also gleichgute fahrer und fahrwerk (hier wirds schon schwierig, da die meisten 125er fahrer wohl anfänger sind und die fahrwerke dieser nicht grade der traum ist) sind auch bei einer höhren leistung der schwereren maschiene nicht gleich schnell. das leichtere moped ist in den kurven schneller. ist im übrigen ein grund warum man mit ner sumo die meisten sportler abziehen kann

SRY wenn ich mal wieder nix verstehe

zeiko

unregistriert

123

Dienstag, 21. April 2009, 17:15

Aha, haben wir wieder was gelernt... :)24

Und warum sind die schneller? Und sag jetzt nicht, weil sie leichter sind....

banana joe

Registrierungsdatum: 23. September 2003

Beiträge: 1 400

Bike: yzf-r1 rn 01 blau, Rennschschlampe kilo gixxer

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124

Dienstag, 21. April 2009, 17:49

also ich wurde schon öfter von 125er außenrumüberholt :floet:

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125

Dienstag, 21. April 2009, 20:03

Es geht doch nicht nur um die Leichtigkeit der Fahrzeuge in einer Kurve. Ein großer Faktor spielt ganz einfach die Schräglagenfreiheit, wo die CBR125 gnadenlos verliert.

teilo

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Beiträge: 116

126

Dienstag, 21. April 2009, 20:07

An Schräglagenfreiheit mangelts sicherlich nicht :floet:

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127

Dienstag, 21. April 2009, 20:16

Ist zwar schon beachtlich aber mit z.B. R1 Blade usw. geht da mehr.

bzw. zum Foto hast du andere Rasten dran? Ich hab mich mal mit den ori Rasten ausgehebelt während mein Onkel mit seine Fazer vor mir noch sichtlich entspannt auf seinem Bock saß.

Dogfighter

Registrierungsdatum: 31. Mai 2007

Beiträge: 1 751

128

Dienstag, 21. April 2009, 20:19

Die original Rasten setzen übelst schnell auf...

Das Leben ist ein Kreislauf, der mich langsam einschließt,
mit den ersten Revivals der 90's...

p0rn

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Beiträge: 1 044

129

Dienstag, 21. April 2009, 21:53

Zitat von »teilo«

An Schräglagenfreiheit mangelts sicherlich nicht

Lol, als ob man die CBR in die Kurven drücken müsste...

Zitat von »die ratte«

hahaha ich weiss grad gar net was geiler is daß man mit 17 schon verlobt is oder anno 2008 mit 400mhz durchs netz gurkt

X-Cross

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Bike: brum brum

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130

Mittwoch, 22. April 2009, 14:25

euch ist schon klar das man bei dünneren reifen weniger schräglage braucht um den selben kurven radius zu fahren!

YEAH BABY YEAH

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131

Mittwoch, 22. April 2009, 18:21

Sicher sicher

Ich sehe aber doch mit welchen Geschwindigkeiten BikBikes, gerade Sportler um die Kurven gehen und wie schnell das mit der CBR möglich war.

X-Cross

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Bike: brum brum

Wohnort: Mannheim

132

Donnerstag, 23. April 2009, 19:58

hängt nartürlich auch vom mopped ab

YEAH BABY YEAH

Dogfighter

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Beiträge: 1 751

133

Freitag, 7. August 2009, 21:06

So, hab jetzt nach dem Unfall schon ein paar Tausend Kilometer abgespult und alles läuft soweit einwandfrei.
In der Zwischenzeit kamen noch neue Reifen und ganz frisch eine Leovince Komplettanlage... Sound find ich recht gut, einige kennen ihn vielleicht.