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Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Aprila AF-1 Futura Mod. '92
Location: 23858 Reinfeld (OD...)
Sunday, October 6th 2002, 12:25pm
hab an meinem moped mehr geschraubt als ich gefahren bin. eigentlich, weil man beim schrauben ganz entspannt was leisten kann. beim fahren rege ich mich so oft über die anderen verkehrsteilnehmer auf, da schraub ich lieber. vorraussetzungen sind halt viel zeit, guter platz zum arbeiten, gute werkzeuge und materialien. aber das gefühl, unabhängig zu sein und eigentlich alles selbst (naja,zumindest mit handbuch) machen zu können ist extrem viel wert 
Niveau ist keine Hautcreme :)45
Sunday, October 6th 2002, 1:02pm
Quoted
Original von SC-Heizer
also wenn alles sauber klappt machts wirklich spass... aber wemmer unter zeitdruck steht, noch was vor hat abends oder einfach nix klappt dann isses assi..
dito
"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"
fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power
fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power
Date of registration: Oct 31st 2001
Bike: Mito, 250er zum Crossen
Location: Nürnberger Raum
Sunday, October 6th 2002, 1:35pm
Klar macht schrauben spass!
Vorallem mit Marco um 3 uhr Nachts z.b. Rahmen polieren etc.
Aber manchmal isses schon ganz schön nervig vorallem wenn was kaputt gegangen ist wenn man gar keine zeit und lust hat es zu reparieren, aber man es machen muss, weil man sonst nicht fahren kann.. aber egal....
Vorallem mit Marco um 3 uhr Nachts z.b. Rahmen polieren etc.
Aber manchmal isses schon ganz schön nervig vorallem wenn was kaputt gegangen ist wenn man gar keine zeit und lust hat es zu reparieren, aber man es machen muss, weil man sonst nicht fahren kann.. aber egal....
Sunday, October 6th 2002, 1:48pm
Original von S41m3n
wer 125 2 takter fährt, muss schrauben ....
Meinst du nicht "wer Aprilia fährt, muss schrauben"? ;)
Ich will damit nur sagen, dass mein Zweitakter in ungefähr 23000 km keine Auffälligkeiten gezeigt hat. Das, was man regelmäßig machen sollte, mache ich - aber was ist das schon? Luftfilter vielleicht alle 10000 km auswaschen und einölen, Zweitaktöl nachfüllen, Zündkerze ab und zu wechseln wenn sie sich bemerkbar macht. Das Öl im Getriebe habe ich mal gewechselt, aber das halte ich nicht einmal für unbedingt nötig, auf 30000 km kann man da schon gehen. "Pflegen" muss man doch schon eher Viertakter, auch wenn hier im Forum ständig was anderes behauptet wird. Da gibt es nämlich Ventile, deren Spiel eingestellt werden will, da muss man Motoröl wechseln und nicht nur nachkippen.
Die Kette fetten und spannen, was ja nichts mit dem Zweitaktmotor zu tun hat, muss ich natürlich auch, und ab und zu noch ein paar andere Stellen fetten.
Dieses Dokument wurde elektronisch erstellt und ist auch ohne Unterschrift gültig.
This post has been edited 1 times, last edit by "agricola" (Oct 6th 2002, 1:53pm)
Sunday, October 6th 2002, 2:59pm
also ich bin nich abgeneigt aber es kotzt mich schon ab und zu an wenn dann so tolle Schrauben sind an denen man verzweifelt, weil man nen 10°Winkel zum schrauben hat...z.B. Heck RS abmachen oder Luftfilterkasten die 2 hinteren.. da kommt man nichmal mit ner ratsche gescheit dran... 
..,-