Dienstag, 17. Juni 2025, 08:42 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Allgemeines Forum »
Sonntag, 6. Oktober 2002, 15:58
Zitat
Original von Joker
Boa der Luftfilterkasten könnte ja auch gleich in den Motor gepackt werden... der ist ja SAU schwer abzubekommen...
wie bitte??? Tank hoch 6 schrauben lösen und vergaser bei seite und raus ist das ding.
ich geh nur in die werkstadt wegen den Inspektionen, um die Garantie zu erhalten, sonst mach ich alles selbst, macht auch spaß.
Registrierungsdatum: 23. September 2002
Bike: Kawa ZR-7
Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Sonntag, 6. Oktober 2002, 17:39
hab net soviel ahnung von den teilen, also würde ich mein (zukünftiges) bike lieber in die werkstatt bringen 
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“
José Mujica
José Mujica
Deutschlehrer
Registrierungsdatum: 5. September 2001
Bike: Honda NS125R, Yamaha TZR Belgarda, Honda MT8
Wohnort: Langenfeld(nähe Köln)
Sonntag, 6. Oktober 2002, 20:46
Original von Kus-style
hab net soviel ahnung von den teilen, also würde ich mein (zukünftiges) bike lieber in die werkstatt bringen
ich glaube jeder hier der heute schraubt hat bevor er seion erstes bike bekam noch so ziemlich null ahnung von der technik. irgendwann muss mans ja lernen
is it the sadness that makes me hear the music
or is it the music that makes me feel sad ?
or is it the music that makes me feel sad ?
Registrierungsdatum: 17. September 2002
Bike: DR 125 & S51 N & Bali 50
Wohnort: NRW / Bonn
Sonntag, 6. Oktober 2002, 21:31
Original von Jung
ich glaube jeder hier der heute schraubt hat bevor er seion erstes bike bekam noch so ziemlich null ahnung von der technik. irgendwann muss mans ja lernen
*g* Jaaa... hehem hat mich dann doch geärgert als Ich idiot Einstellungen vorgenommen hatte und nebenbei das Standgas zugedreht und dann gewundert warum er nimmer startete *g*.. naja werde ich nicht nochmal falsch machen (wahrscheinlich) und irgendwann wars mir dann doch aufgefallen ;-)
Übrigens mal so ne Frage, wenn ich Krümmer + Auspuff abnehme (will mal wissen wie´s sich anhört), muss ich dann mit Probs beim wieder dranmachen oder abmachen rechnen?
Grüße
Scoox
PS: In den Herbstferien ist ne Motor Komplett Reinigung angesagt... meine Bali wartet auf mich auch wenns keine 125er ist mach ich lieber die erstmal kaputt und weiß es dann bei meiner zukünftigen (
besser.
"@ patrick ich meint damit eigentlich dicke autos wie BMW,Audi,Porsche und nich son gammelpolo"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Scoox« (6. Oktober 2002, 21:32)
Montag, 7. Oktober 2002, 01:56
Original von snoop©
also ich schraube auch lieber selber ... naja bei meiner hummel super aufjedenfall. wenn ich ne neue maschine hab und so und da is irgendwas größeres würd ich sie schon inne werkstatt bringen.
daslegt sich
jeder fängt mal klein an
wobei jetzt ventile einstellen bei meiner neuen ..
ich weiß nich t
Montag, 7. Oktober 2002, 02:00
hehe jo hast wohl recht son moped is noch ganz einfach. blos mein geschickter dad hat den steller von meinen kupplungsbowdenzügen abgebrochen das ding is aus gußeisen und da werden alt die bowdenzüge eingehängt. is überm motor das ding. naja er lässt mir nen neues anfertigen dann kanns wieder angehen mit restaurieren ... naja und geld brauch ich noch *g* soll möglichst alles original. verkaufen werd ich sie aber nie. zuviel erinnerungen 
das erste mal das ich ein 2rad mit motorantrieb gefahren bin das war die hummel super 49ccm, 3 gang, Bj. 59 das war noch deutsche wertarbeit schönes teil ! *schwärm*
das ding is aus gußeisen und da werden alt die bowdenzüge eingehängt. is überm motor das ding. naja er lässt mir nen neues anfertigen dann kanns wieder angehen mit restaurieren ... naja und geld brauch ich noch *g* soll möglichst alles original. verkaufen werd ich sie aber nie. zuviel erinnerungen das erste mal das ich ein 2rad mit motorantrieb gefahren bin das war die hummel super 49ccm, 3 gang, Bj. 59 das war noch deutsche wertarbeit schönes teil ! *schwärm* Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI
Registrierungsdatum: 18. Februar 2002
Bike: CB 750 F Bol d'Or (Bj. 82) Varadero 125 (Bj. 01) schwarz
Wohnort: (Bad Vilbel) Frankfurt a. M. - Hessen
Montag, 7. Oktober 2002, 02:05
Ich fahre nicht langsam . . . . . sondern GEMÜTLICH !
Varadero Rulez !!!
"Es gibt viel zu tun! ... ... ... Nichts wie weg hier!"
Varadero Rulez !!!
"Es gibt viel zu tun! ... ... ... Nichts wie weg hier!"
Montag, 7. Oktober 2002, 14:24
Hi folks,
naja viele verstehen jetzt unter dem Begriff schruaben mal eben Verklediung ab machen und schlimmstenfalls Luftfilter raus *ggg*
Ja mir macht das Schrauben Spaß,
insofern ich mit gutem Werkzeug arbeite,
der Arbeitsplatz sauber und aufgeräumt ist,
es keine blöden Dinge sind wie stramm gewickelte Kickstarter Federn oder so scherze...
also Fummel arbeiten mag ich nicht...
ansonsten bin ich meist am Schruaben von komplizierteren Gebilden wie Motoren usw.
Gibt eigentlich nichts von einem Motorrad was ich nich nicht repaiert, zerlegt oder gewechselt hab usw.
neben dem Schrauben, beschäftige ich mit Tuning und andreren Verbesserungen...
das ist zum einen Leichtbau, Optik, funktionelle Verbesserungen und eben Leistungstuning....
da müssen schon manchmal viele Nächte hinhalten wenn gerade beim Zylinder gefeilt, gefräst, geschliffen und berechnet wird...
dann hier am Kolben was machen, vergleichen hinhalten probieren...
das ausmessen hier ausmessen, teilweise braucht man da echt ausdauer...
dann mal wieder 15std Felge polieren oder mal übers Wochenende Rahmen polieren...
dann mal wieder erstazmotor überholen...
immer was anderes, nicht dass ich daheim schon 2-3 Motorräder am laufen, warten bin und auch oft genug reparieren muss, nein ich schraub auch mit M@eddin verdammt viel...
manchmal wohn ich dann für ne Woche bei ihm udn dann wird jeden Tag geschraubt...
naja sonen Motor komplett zu zerlegen, überholen udn zu tunen dauert ne Zeit..danach abstimmen usw.
dito macht süaß wenn wir zu 2 am schriaben sind, er mir imemr über die Schulter guckt und ich sehe wie er zunehmend lernt und mit fachsimpelt udn probiert...
vom letzten mal git es auch Bilder, was aber unnötig ist die zu posten weil eh keiner erkennt um was es sich handelt, bzw. viele dann anfangen ihr Moepd kaputt zu reparieren oder bversuchen zu tunen
natürlich wird neben dem Schrauben auch geheizt,
und dann nicht zu knapp...
ciao
naja viele verstehen jetzt unter dem Begriff schruaben mal eben Verklediung ab machen und schlimmstenfalls Luftfilter raus *ggg*
Ja mir macht das Schrauben Spaß,
insofern ich mit gutem Werkzeug arbeite,
der Arbeitsplatz sauber und aufgeräumt ist,
es keine blöden Dinge sind wie stramm gewickelte Kickstarter Federn oder so scherze...
also Fummel arbeiten mag ich nicht...
ansonsten bin ich meist am Schruaben von komplizierteren Gebilden wie Motoren usw.
Gibt eigentlich nichts von einem Motorrad was ich nich nicht repaiert, zerlegt oder gewechselt hab usw.
neben dem Schrauben, beschäftige ich mit Tuning und andreren Verbesserungen...
das ist zum einen Leichtbau, Optik, funktionelle Verbesserungen und eben Leistungstuning....
da müssen schon manchmal viele Nächte hinhalten wenn gerade beim Zylinder gefeilt, gefräst, geschliffen und berechnet wird...
dann hier am Kolben was machen, vergleichen hinhalten probieren...
das ausmessen hier ausmessen, teilweise braucht man da echt ausdauer...
dann mal wieder 15std Felge polieren oder mal übers Wochenende Rahmen polieren...
dann mal wieder erstazmotor überholen...
immer was anderes, nicht dass ich daheim schon 2-3 Motorräder am laufen, warten bin und auch oft genug reparieren muss, nein ich schraub auch mit M@eddin verdammt viel...
manchmal wohn ich dann für ne Woche bei ihm udn dann wird jeden Tag geschraubt...
naja sonen Motor komplett zu zerlegen, überholen udn zu tunen dauert ne Zeit..danach abstimmen usw.
Original von M@eddin
Klar macht schrauben spass!
Vorallem mit Marco um 3 uhr Nachts z.b. Rahmen polieren etc.
Aber manchmal isses schon ganz schön nervig vorallem wenn was kaputt gegangen ist wenn man gar keine zeit und lust hat es zu reparieren, aber man es machen muss, weil man sonst nicht fahren kann.. aber egal....
dito macht süaß wenn wir zu 2 am schriaben sind, er mir imemr über die Schulter guckt und ich sehe wie er zunehmend lernt und mit fachsimpelt udn probiert...
vom letzten mal git es auch Bilder, was aber unnötig ist die zu posten weil eh keiner erkennt um was es sich handelt, bzw. viele dann anfangen ihr Moepd kaputt zu reparieren oder bversuchen zu tunen
natürlich wird neben dem Schrauben auch geheizt,
und dann nicht zu knapp...
ciao
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Marco« (7. Oktober 2002, 14:26)
Deutschlehrer
Registrierungsdatum: 5. September 2001
Bike: Honda NS125R, Yamaha TZR Belgarda, Honda MT8
Wohnort: Langenfeld(nähe Köln)
Montag, 7. Oktober 2002, 15:05
Original von Tony Montana
ich mag das schrauben am mopped net so...aber ich schraube leidenschaftlich gerne an autos rum...
nee autos sucken doch. da kommt man nich so gut ran, brauch evtl rampen, wagenheber, hebebühne. man brauch viel mehr platz.......
is it the sadness that makes me hear the music
or is it the music that makes me feel sad ?
or is it the music that makes me feel sad ?