GSX-R 1300 Hayabusa Beschleunigungsvideo - Allgemeines Forum - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

SEK

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Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg

16

Dienstag, 12. November 2002, 13:35

Was heist hier 360?!
Der Tacho bleibt bei 220 mph stehen und das sind ca. 320 Kmh.
Die Drehzahl geht zwar noch weiter also dürfte das ungefähr 340 sein (was ich für eine gut modifizierte schon möglich finde)

No Risk, No Fun!

sleepwalker

Super Moderator

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Beiträge: 7 643

17

Dienstag, 12. November 2002, 14:36

kannste nicht umrechnen? Im Amiland wird nicht 0-100 km/h sondern 0-60 mph gemessen. Außerdem hatten wir bis vor 5 Monate nen Chrysler 300 M mit milen und k.meter.

du musst es mit 1,6 multiplizieren, das ist genau genommen sogar noch ein klein bisschen zu wenig.

mach mal 220 * 1,6 und dann kommt 352 raus!!! Der Drehzahlmesser geht noch um einiges weiter, also müssten es an die 370 km/h sein.

Und das ist schon ein bisschen arg viel.

Mikx_5

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Wohnort: Ludwigshafen

18

Dienstag, 12. November 2002, 14:43

Die Haya geht schon gut (also ich spreche hier jetzt von einer originalen), aber so wie in diesem Video dargestellt beschleunigt sie definitiv nicht.

Mikx_5

Dekadenz ist, wenn das Beste erst noch getuned wird bis es gut genug ist ! !

damaster

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Bike: RS SBK 2002 :) 30 PS

19

Dienstag, 12. November 2002, 15:11

vielleicht nich ganz so aber es sieht schon goil aus. Ich find den wheelie den der macht auch doll :)

GoLdEnBoY

Registrierungsdatum: 9. August 2002

Beiträge: 1 375

Bike: Honda CRM 125

Wohnort: Wundertüte

20

Dienstag, 12. November 2002, 15:46

Naja aber seht mal das der immer im Roten dreht auch wenn er schaltet isser immern och im Roten also des muss ja getunt sein ohne ende

##########################
#Klingt komisch... Is aber so !!! #
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galland19

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Wohnort: Essen

21

Dienstag, 12. November 2002, 15:48

Zitat

Original von sleepwalker
kannste nicht umrechnen? Im Amiland wird nicht 0-100 km/h sondern 0-60 mph gemessen. Außerdem hatten wir bis vor 5 Monate nen Chrysler 300 M mit milen und k.meter.

du musst es mit 1,6 multiplizieren, das ist genau genommen sogar noch ein klein bisschen zu wenig.

mach mal 220 * 1,6 und dann kommt 352 raus!!! Der Drehzahlmesser geht noch um einiges weiter, also müssten es an die 370 km/h sein.

Und das ist schon ein bisschen arg viel.

mit 1,61

"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

Klick

160ccm

Registrierungsdatum: 27. August 2002

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Bike: neider

22

Dienstag, 12. November 2002, 16:02

nur mal so ne frage......
als der typ nen wheeli macht dann geht die geschwindigkeit auch weiter mit hoch!!!!

aber wie kann das sein die tacho welle ist doch am vorderen rad???

aber die leistung ist realistisch!!!!!!
mit tuning kein problem!!!!

Manche leute sind zum :)27

Humusbear

Registrierungsdatum: 16. Oktober 2001

Beiträge: 1 372

23

Dienstag, 12. November 2002, 16:11

kla geht die beschleunigung mit hoch... geb mal mit ner haya bei 100 vollgas dann siehst du, wie das vorderrad hochgeht... er hat eben den wheely nich am kipppunkt, deswegen fällt er nich nach hinten

Original aus dem RS-Handbuch:
Das Fahrzeug wird mit nicht eßbaren Teilen hergestellt. Aus diesem
Grund diese Teile nicht beißen, lutschen, kauen oder schlucken.

deggendorfer16

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Bike: Honda VT125 // W202

Wohnort: Deggendorf

24

Dienstag, 12. November 2002, 16:14

Zitat

Original von Humusbear
kla geht die beschleunigung mit hoch... geb mal mit ner haya bei 100 vollgas dann siehst du, wie das vorderrad hochgeht... er hat eben den wheely nich am kipppunkt, deswegen fällt er nich nach hinten

er hat gemeint das der abnehmer für die geschwindigkeit bei den susis am vorderrad is...

Mercedes Forum W202

Sandi

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Bike: schwarze Suzuki SV 650 N 2004

Wohnort: Winnenden/Stuttgart

25

Dienstag, 12. November 2002, 16:15

Zitat

Original von Humusbear
kla geht die beschleunigung mit hoch... geb mal mit ner haya bei 100 vollgas dann siehst du, wie das vorderrad hochgeht... er hat eben den wheely nich am kipppunkt, deswegen fällt er nich nach hinten

er meinte, dass die Geschwindigkeit wie beim Fahrrad am Vorderrad gemesen wird...und wenn des in der Luft is wird es ja nicht weiter mitbeschleunigt...

Achja...ich bin KEIN Mädchen!!!

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DR_POWER

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26

Dienstag, 12. November 2002, 16:36

dER Fährt mit der Karre ja nur im Roten Bereich.
GEIL GEIL GEIL.

Wer Bremst, verliert ! ! !

Angus

unregistriert

27

Dienstag, 12. November 2002, 17:14

Zitat

Original von jojojo

Zitat

Original von Tutti
ach ich denke einfach kleineres ritzel drauf
dadurch merh bschleunigung und Tacho zeigt mehr an
fertig.

ritzel am vorderrad ? hm ich versteh das nich, kannste den zusammenhang mal genauer erläuter ? *LOL*

jo

Soviel ich weiss messen einige Bikes am hinterad, meine glaub ich auch.

Pommes2k1

Registrierungsdatum: 17. September 2001

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Bike: Kawasaki ZX-7R

Wohnort: Baden Württemberg

28

Dienstag, 12. November 2002, 17:59

Ich meine dass bei Big Bikes die Geschwindigkeit, so wie bei Autos auch, am Getriebe abgenommen wird!
Daher auch die Beschleunigung während des Wheelies und ein Tachotuning durch ein anderes Ritzel!

:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63

Stylewalker

Registrierungsdatum: 17. Februar 2002

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Bike: PUG 206cc

Wohnort: Sylt / Tinnum-Ost

29

Dienstag, 12. November 2002, 18:02

Zitat

Original von Angus

Soviel ich weiss messen einige Bikes am hinterad, meine glaub ich auch.

meiner meinung nach werden die am vorderrad gemessen... oder alternativ falls vorne nicht geht dann am hinterad?

ich meine bei der rs wird es ja am vorderrad gemessen.... das is sicher

Wer will, der kann, wer nicht will, muß. Ich kann, weil ich will, was ich muß. Wer nicht kann, was er will, muß wollen, was er kann.

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

30

Dienstag, 12. November 2002, 18:46

also bei Rollern und Mopeds wirds am Vorderrad gemessen.

Wie's bei der Haya ist, kann ich nicht sagen.

Hab nochma angeguggt. Bei 10.000 U/Min is die Nadel schon am Schluß bei 220 mph. Er zerrt die dann noch 1.000 U/Min weiter. Also auf ~ 235. Dann würde sie knapp 380 km/h fahren !!! Kann nicht sein.

ach ja, ich bin letztens auch knapp 70 km immer zwischen 9500 und 11250 U/Min gefahren, bis mein Motor ausging und alles am Arsch war....