also ich hab'n Video von einer CBR 1100 von Honda oder so, die auch ziemlich derb verkleidet ist, aber keine Sportler, also mehr Hayabusa (bei Suzi ist die Haya nicht unter sportler sondern straßenmaschine).

Da wird auch mit ner Cam auf'n Tacho gezielt. Das nen Motorradtest war dürfte da wohl nix getunt sein, das Ding lief Tacho 304 und hat sich ab 285 recht schwer getan. So, die Umgebung läuft nicht wirklich langsamer ab als bei dem vid. der Haya, nur dass die Haya am Schluß 380 km/h fahren müsste (laut Tacho).

entweder derb frisiert oder tacho manipuliert

Zitat

Original von sleepwalker
also ich hab'n Video von einer CBR 1100 von Honda oder so, die auch ziemlich derb verkleidet ist, aber keine Sportler, also mehr Hayabusa (bei Suzi ist die Haya nicht unter sportler sondern straßenmaschine).

Da wird auch mit ner Cam auf'n Tacho gezielt. Das nen Motorradtest war dürfte da wohl nix getunt sein, das Ding lief Tacho 304 und hat sich ab 285 recht schwer getan. So, die Umgebung läuft nicht wirklich langsamer ab als bei dem vid. der Haya, nur dass die Haya am Schluß 380 km/h fahren müsste (laut Tacho).

entweder derb frisiert oder tacho manipuliert

Danke! ;-)
Genau so sehe ich das auch.

Du meinst das Vid der CBR 1100 XX von den Schweden oder Finnen?!

Zitat

Original von Stylewalker

Zitat

Original von Mikx_5
Außerdem, bei Tempo > 350 km/h fliegt die Umgebung schneller vorbei als es im Video der Fall ist.

eben nicht.. dachte ich auch zuerst... aber durch das objektiv der kamera wird die umgebung anders dargestellt und es scheint sich so ne art zu verformen bzw. die umgebung wird nicht mehr real getreu dargstellt...

Nein Nein Nein,
Auf was du, glaub ich, dich beziehst heisst HU (Heisenbergsche Unschärfe) und tritt nur im pikometer bereich auf. die Kamera verfälscht vielleicht den Winkel oder die Farben, aber die Bilder/Sekunde ändern sich mit höherer geschwindigkeit bestimmt nicht.


btw: ich finds auch selstsamm, dass der sooo schnell fährt:

sagen wir mal: 340km/h , das sind: ca. 95 Meter/sec
Im Video fährt der (beschleunigigung vernachlässigen wir mal) ab 00:10 bis 1:09 GERADE.
also 60 Sekunden Powern; In dem Video müsste er also 5700 Meter oder 5,7 KM zurück gelegt haben... also einmal von mir zum McDonald und Zurück...

irgendwie arg schnell..


weiss einer, wie weit diese fahrbahnmarkierungen auseinander sind? ich meine da, wo das vid gemahct wurde? gehen wir mal von 5 Metern aus.... 5700/5 = 1140 "Streifen"...

Zitat

Original von Zord911
weiss einer, wie weit diese fahrbahnmarkierungen auseinander sind? ich meine da, wo das vid gemahct wurde? gehen wir mal von 5 Metern aus.... 5700/5 = 1140 "Streifen"...

Dabei vergisst Du aber, dass die Streifen auch eine Länge besitzen. Also nicht 1140 Streifen, sondern entsprechend weniger.

Zitat

Original von Pommes2k1
Ich meine dass bei Big Bikes die Geschwindigkeit, so wie bei Autos auch, am Getriebe abgenommen wird!
Daher auch die Beschleunigung während des Wheelies und ein Tachotuning durch ein anderes Ritzel!

Nicht nur bei Big Bikes, meine Simme macht das auch

Zitat

Original von Mikx_5

Zitat

Original von Zord911
weiss einer, wie weit diese fahrbahnmarkierungen auseinander sind? ich meine da, wo das vid gemahct wurde? gehen wir mal von 5 Metern aus.... 5700/5 = 1140 "Streifen"...

Dabei vergisst Du aber, dass die Streifen auch eine Länge besitzen. Also nicht 1140 Streifen, sondern entsprechend weniger.

Oh stimmt,
du hast recht. thx

aber ich bleib dabei: 5700/ 50 =114

50: 25 Meter Streifen+25Lücke

Waren dass wirklich 114 Streifen???

Zitat

Danke! ;-)
Genau so sehe ich das auch.

Du meinst das Vid der CBR 1100 XX von den Schweden oder Finnen?!

genau das meine ich. die reden voll krass *G*

Nochmal zurück zum Tacho:

Eigentlich kann der Tacho garnet am Hinterrad abnehmenm, weil es totaler schwachsinn wäre!
Da könnte man die Geschwindikteit ja gleich über Drehzahl*Gang oder so berechnen lassen und des wäre viel genauer.

Wenn ihr nen Burnout macht, dann verändert sich ja auch nur die Drehzahl und net der Tacho.... wieso sollte es bei der GSX 1300 anders sein???



-der gedanke ist mir beim kacken gekommen

Zitat

Original von sleepwalker

Zitat

Original von ThaMan


tja, jetzt weiß es 60 mph = 100 km/h ;-)

quote]

Sorry aber ganz stimmt das nicht, es sind rund 62,5 mph notwendig um 100 kmh zu fahren, nur so zur Vollständigkeit.

Zitat

Original von sleepwalker
also ich hab'n Video von einer CBR 1100 von Honda oder so, die auch ziemlich derb verkleidet ist, aber keine Sportler, also mehr Hayabusa (bei Suzi ist die Haya nicht unter sportler sondern straßenmaschine).

Da wird auch mit ner Cam auf'n Tacho gezielt. Das nen Motorradtest war dürfte da wohl nix getunt sein, das Ding lief Tacho 304 und hat sich ab 285 recht schwer getan. So, die Umgebung läuft nicht wirklich langsamer ab als bei dem vid. der Haya, nur dass die Haya am Schluß 380 km/h fahren müsste (laut Tacho).

entweder derb frisiert oder tacho manipuliert

Also ein Kumpel von mir fährt eine der älteren Hayas und die ist auf 161 KW getunt. Also bei dem Teil steht im KFZ Schein 350 kmh als Höchstgeschwindigkeit. Nun frage ich mich mal, wieso glaubt Ihr die Höchstgeschwindigkeit von ca. 365 kmh laut Tacho von der Haya im Video nicht, das ist absolut machbar. Ich persönlich würde mich aber ehrlich gesagt auf so einen Renner nicht draufsetzen, da hätte ich total schiss.

Zu dem Thema hab ich noch ein nettes Vid

wegem Tacho :

bei der ZX6R Baujahr 99 Reihe ist die Tachowelle am hinteren Ritzel. D.h. du kannst den Bock aufm Montageständer machen und im 3 Gang 250 fahren.....


nur so nebenbei

hi leutz,

ich hab jetzt net die ganzen einträge gelesen , die komm sin, vielleicht hat et aber schon jemand festgestellt. wie kann et sein, dat de tacho weiter beschleunigt, wenn die mit em vorderrad in der luft is ???