Kuppeln oder nicht kuppel, dass ist hier die Frage!

Aerox

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1

Sonntag, 13. Juni 2004, 23:08

Kuppeln oder nicht kuppeln, dass ist hier die Frage!

Hallo!

Mich würde mal interessieren, ob ihr bei eurem Moped die Kupplung zum Schalten zieht oder die Gänge einfach nur "reindrückt"!

In dubio pro reo :-)

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Aerox« (13. Juni 2004, 23:08)

ETG47

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2

Sonntag, 13. Juni 2004, 23:10

hatten wir schonmal im Sportler thread....
Immer mit Kupplung!!

Der Tod ist sicher, das Leben nicht!!!

Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann!!!

*****APRILIA RS 125 TETSUYA HARADA*****

Trigger

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3

Sonntag, 13. Juni 2004, 23:16

Jo, ich auch. Ich verschleiß lieber die Kupplung, als mit ner umstrittenen Methode evtl. das Getriebe gen Hölle zu schicken.

Zitat

Original von SETO
das was des benzin flüssig macht ist wasser! (98% oder so)
das was die pampe brennbar macht, ist ein gas!

DerGeneral

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4

Sonntag, 13. Juni 2004, 23:19

Mit Kupplung,falls die denn mal funktioniert :rolleyes:

Also das Geilste für mich beim Sex mit der Lok ist halt wenn ich auch an ihre Feuerbüchse kann.

kleiner_purzel

unregistriert

5

Sonntag, 13. Juni 2004, 23:28

im letzten thread wurde ja schon geklärt, dass ohne kupplung besser ist.

ich persönlich nur ohne kupplung, wenn es wirklich schnell gehen soll.
ansonsten richtig mit kupplung kommen lassen nur die ersten beiden, danach nur so n bisschen antippen, manchmal hab ich da sogar das gefühl das ist so wenig dass ich es gleich sein lässen könnte.

Cool-T

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6

Sonntag, 13. Juni 2004, 23:28

immer mit

Zitat

Original von Öli
(ist haftpflicht eigentlich ne pflicht-versicherung?)

Zitat von »Weslipz«

dicke fi***n ist wie mofa fahren. es macht nur so lange spaß, bis man dabei von freunden gesehen wird.

OnePiece

unregistriert

7

Sonntag, 13. Juni 2004, 23:39

hä??? wieso is ohne besser?
WOZU IS DIE DANN DA BITTE?

Aerox

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8

Sonntag, 13. Juni 2004, 23:46

Zitat

Original von OnePiece
hä??? wieso is ohne besser?
WOZU IS DIE DANN DA BITTE?

Das habe ich mich auch gefragt

In dubio pro reo :-)

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TwoDoubleThree

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9

Montag, 14. Juni 2004, 00:21

Weils ohne sehr schwierig ist und runterschalten sehr kompliziert ist

Ich nehm die normal immer her..

Aber weil da oben einer was von Kupplung kommen geschrieben hat, ich tu das nur beim anfahren, sonst nie....

Scout

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Beiträge: 4 026

10

Montag, 14. Juni 2004, 00:32

Zitat

Original von Aerox

Zitat

Original von OnePiece
hä??? wieso is ohne besser?
WOZU IS DIE DANN DA BITTE?

Das habe ich mich auch gefragt

ja dann benutz mal die SF, das wurde nämlich schon sehr ausführlich geklärt.

fwmone

unregistriert

11

Montag, 14. Juni 2004, 00:56

Mit bisschen Konzentration geht's schon beim Hochschalten ohne Kupplung, sehe aber keinen Sinn darin.

Ich ziehe bei mir die Kupplung eben nicht voll durch, sondern nur recht geringfügig, was vollauf reicht zum leichtgängingen Schalten und an die Schaltzeit ohne Kupplung nahe rankommt. Nur beim Runterschalten benutze ich die Kupplung ganz.

TwoDoubleThree

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12

Montag, 14. Juni 2004, 01:03

Ich machs so ähnlich wie fwmone, ich drück schon vor dem schalten ziemlich stark dagegen, belaste also vor, dann zum Schalten zieh ich nur noch gleichzeitig die Kupplung und geh vom Gas etwas runter, der Hebel geht dann ganz von alleine genau dann nach oben wenns passt... Geht auch super schnell.

Pamp

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Bike: alt oder nicht alt das ist hier die Frage!!!

Wohnort: Nürnberg

13

Montag, 14. Juni 2004, 01:22

die zeit bleibt die selbe
da fehlt nur der punkt teils teils
1. kommt aufs motorrad drauf an
2. in welchem gang
3. in welcher situation

Therapy?
"Hate is just a 4 letter word!"
"Linux: be root. Windows: reboot"

Kingmueller

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14

Montag, 14. Juni 2004, 06:53

Zitat

1. kommt aufs motorrad drauf an

joa.. geht bei mir ganz gut

Zitat

2. in welchem gang

egal

Zitat

3. in welcher situation

bevorzugt bei Ampelstarts oder AB Auffahrten..

sonst immer mit....

NSROLE

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Bike: Honda NSR

15

Montag, 14. Juni 2004, 10:45

wer zum bsp beim anbremsen an ne kreuzung die kupplung nicht zieht riskiert langrfristig sich nen kobenfresser zu holen, denn man sollte beim 2takter keine motorbremse anwenden weil der zylinderraum nur dann geschmiert wird wenn gas gegeben wird also benzin-luft-gemisch in den zylinder strömt. andernfalls wird der zylinder/kolben heiß ...
edit: also sowiso und überhaupt immer mit kupplung

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NSROLE« (14. Juni 2004, 10:46)

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Zitat von »Weslipz«

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