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Original von marwin
das würde mich auch mal interessieren: warum?
This post has been edited 1 times, last edit by "DerHetzer" (Jul 6th 2004, 1:36pm)
Date of registration: Mar 27th 2004
Bike: Aprilia RS 98 Rossi - Steht zum Verkauf
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Original von Coolman21
Also ohne Grund geht da gar nix und wenn du zu schnell gefahren bist müssen die das Beweisen können!
Ansonsten machen die sich (glaub ich mal) strafbar.
Date of registration: Mar 27th 2004
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Original von fwmone
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Original von earl
wie meinst du mit kontrolliert? nehmen die sie auseinander?
warum nich gleich aufn dyno?
Auseinandernehmen, um technische Veränderungen zu kontrollieren, exakt
Dyno is im Fachbegriff ein Leistungsprüfstand genau...
Zuerst wird die maschine Auseinander genommen um zu sehen was verändert wurde, unter anderem ein blick in die Papiere -> welche Drossel -> falls Auspuff wird der abgenommen und gemessen ob die blende den Bestimmungen der papieren zustimmt, falls elektronisch ob diese angeschlossen ist, ob Überbrückungen vorhanden sind.... Vergaser etc. blabla
Normal kommt es drauf an wie die es machen, ob nun zuerst auf den Dyno oder zur Kontrolle is ja wurscht, erstes geht zwar einfacher aber frag mich ned wieso... sollte es der erste fall sein und deine Kiste kommt sofort aufn Dyno kannst du deine maschine in teilen abholen…
Danach bekommst du ein kleines pappierle wo steht deine maschine macht xx PS und geht xxx schnell, außerdem was verändert is, Drossel… und ein Tüv bericht bekommst gleich dazu… wie Beläge abgefahren, Verkleidungsschraube fehlt, pimmelkram nur um die liste zu füllen eben
Bescheid kriegst du, keine angst dann labert er dich voll, das du eine Weltkatastrophe angerichtet hast weil du 5 kmh schneller gefahren bist als erlaubt, du bekommst deine maschine und wenn du damit fahren willst, musst du den Zettel mit den Mängeln dem Tüv geben, der kontrolliert und wenn alles 100% stimmt bekommst einen TÜV Stempel an die Stirn gepeppt und kannst dann weitergurken
Mr. Mickey Mouse
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