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AnjaFromLE

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16

Friday, October 28th 2005, 11:57am

Quoted

Original von XTCFux
Natürlich sitzt da einer drauf - wie soll das denn sonst fuktionieren?! :)41 :lol:


ah ja, und was ist da jetzt so witzig? hab ich gesagt, dass es ohne geht?ihr seit manchmal echt komisch...ich sag noch mit fahrer und ihr lacht euch tot weil ohne fahrer--darf ich da mal kurz lachen??
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Tutti

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17

Friday, October 28th 2005, 12:52pm

Wie hast du dann bitte die Schrittgeschwindigkeit geschafft bei deiner Motorradausbildung, das ist uach < 15km/h :rolleyes:
Oder wie fährst du an? Biste auch von 0 direkt sprunghaft auf > 15km/h? :D

@Topic:
Habt ihr keine Bekannten mit AHK, du sagtest ja du suchst evtl nur einen Anhänger?
Also nen Hänger bekommste zB bei Polo oder bei nem MOtorradhändler für so 10-15€ pro Tag, das würde ja notfalls auch gehen.
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Date of registration: Sep 8th 2001

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Bike: GSX-R 600 K1

Location: Rotenburg/ W. - Niedersachsen

18

Friday, October 28th 2005, 1:13pm

Quoted

Original von AnjaFromLE

Quoted

Original von XTCFux
Natürlich sitzt da einer drauf - wie soll das denn sonst fuktionieren?! :)41 :lol:


ah ja, und was ist da jetzt so witzig? hab ich gesagt, dass es ohne geht?ihr seit manchmal echt komisch...ich sag noch mit fahrer und ihr lacht euch tot weil ohne fahrer--darf ich da mal kurz lachen??



Kannst du das nochmal verständlich formulieren?

Und zum Glück hat craetive nen Teil deiner Aussage in seiner Signatur - so ist wenigstens n bisschen was erhalten geblieben! :daumen:
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hucke

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19

Friday, October 28th 2005, 1:38pm

man kann sich auch den hänger inner motorradwerkstatt leihen..
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AnjaFromLE

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20

Friday, October 28th 2005, 1:47pm

Quoted

Original von Tutti
Wie hast du dann bitte die Schrittgeschwindigkeit geschafft bei deiner Motorradausbildung, das ist uach < 15km/h :rolleyes:
Oder wie fährst du an? Biste auch von 0 direkt sprunghaft auf > 15km/h? :D
.


Ein Motorrad wird ab ca. 20 - 25 km/h eigenstabil. Diese Stabilität entsteht durch die Drehbewegung der Räder. Unterhalb dieser Geschwindigkeit muss man das Motorrad durch Balance (Lenkkorrektur, Körpereinsatz) und das richtige Zusammenspiel von Gas, Kupplung und Fußbremse stabilisieren.
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topracer

* Feldracer *

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Location: Nörvenich

21

Friday, October 28th 2005, 1:54pm

Gas, Kupplung und Fußbremse interessieren bei Motoren, bei denen du Lastwechselreaktionen vernachlässigen kannst, und grundsätzlich immer wenn du die Geschwindigkeit konstant halten musst, niemanden!

Das Motorad stabilisiert sich sobald die Räder sich zu drehen beginnen durch die sogenannten Gyroskopischen Kräfte (schonmal überlegt wie eine Gyroskopstabilisierte Rakete fliegt?) - ab einem bestimmten Tempo sind die Kräfte so groß, dass das Motorrad geradeaus fährt. Abhängig ist dies von der Größe und Masse der Räder, sowie dem Motorrad an sich.

Bevor das Motorrad stabil ist, musst du es durch Gewichtsverlagerung gerade halten (was nun wirklich einfach ist...) - ob du nun durch deinen Motor oder durch ein anderes Fahrzeug angetrieben wirst ist dabei völlig egal ;)
Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...

Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm
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AnjaFromLE

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22

Friday, October 28th 2005, 1:57pm

Quoted

Original von topracer
Gas, Kupplung und Fußbremse interessieren bei Motoren, bei denen du Lastwechselreaktionen vernachlässigen kannst, und grundsätzlich immer wenn du die Geschwindigkeit konstant halten musst, niemanden!

Das Motorad stabilisiert sich sobald die Räder sich zu drehen beginnen durch die sogenannten Gyroskopischen Kräfte (schonmal überlegt wie eine Gyroskopstabilisierte Rakete fliegt?) - ab einem bestimmten Tempo sind die Kräfte so groß, dass das Motorrad geradeaus fährt. Abhängig ist dies von der Größe und Masse der Räder, sowie dem Motorrad an sich.

Bevor das Motorrad stabil ist, musst du es durch Gewichtsverlagerung gerade halten (was nun wirklich einfach ist...) - ob du nun durch deinen Motor oder durch ein anderes Fahrzeug angetrieben wirst ist dabei völlig egal ;)


ja und. das selbe hab ich auch geschreiben. ich wollt nur belegen, dass ein motorrad erst so ab 15kmh eigenstabil wird, da ja wieder über diese aussage gelacht wurde, obwohl sie ja offensichtlich richtig ist, wie du eben selbst bezeugt hast
aber ich denk mal, wir missverstehn die jeweilige intention des anderen

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Tutti

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23

Friday, October 28th 2005, 1:57pm

Quoted

Original von AnjaFromLE

Quoted

Original von Tutti
Wie hast du dann bitte die Schrittgeschwindigkeit geschafft bei deiner Motorradausbildung, das ist uach < 15km/h :rolleyes:
Oder wie fährst du an? Biste auch von 0 direkt sprunghaft auf > 15km/h? :D
.


Ein Motorrad wird ab ca. 20 - 25 km/h eigenstabil. Diese Stabilität entsteht durch die Drehbewegung der Räder. Unterhalb dieser Geschwindigkeit muss man das Motorrad durch Balance (Lenkkorrektur, Körpereinsatz) und das richtige Zusammenspiel von Gas, Kupplung und Fußbremse stabilisieren.


achne lol
ich studier physik, ich weiß was da passiert.

Das war lediglich eine rhetorische Frage daraufhin, weil du meintest, dass unter den 15km/h ( wie du sagtest, die aber in der Tat vorallem von den Massen der Räder abhängen) das Teil nicht stabil ist.
Dann muss das halt der Fahrer übernehmen :rolleyes:
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AnjaFromLE

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24

Friday, October 28th 2005, 1:58pm

Quoted

Original von Tutti

Quoted

Original von AnjaFromLE

Quoted

Original von Tutti
Wie hast du dann bitte die Schrittgeschwindigkeit geschafft bei deiner Motorradausbildung, das ist uach < 15km/h :rolleyes:
Oder wie fährst du an? Biste auch von 0 direkt sprunghaft auf > 15km/h? :D
.


Ein Motorrad wird ab ca. 20 - 25 km/h eigenstabil. Diese Stabilität entsteht durch die Drehbewegung der Räder. Unterhalb dieser Geschwindigkeit muss man das Motorrad durch Balance (Lenkkorrektur, Körpereinsatz) und das richtige Zusammenspiel von Gas, Kupplung und Fußbremse stabilisieren.


achne lol
ich studier physik, ich weiß was da passiert.

Das war lediglich eine rhetorische Frage daraufhin, weil du meintest, dass unter den 15km/h ( wie du sagtest, die aber in der Tat vorallem von den Massen der Räder abhängen) das Teil nicht stabil ist.
Dann muss das halt der Fahrer übernehmen :rolleyes:


ja, genau, exakt das wollte ich auch nur sagen, weiteres im letzten post von mir über dem hier

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Tutti

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25

Friday, October 28th 2005, 2:00pm

jo
aber wenn man abschleppt wird reicht die Körperbalance aus.
Du musst ja nur die seitlichen Kippkräfte dadurch ausgleichen, dass du dein Gewicht verlagerst, und damit den Schwerpunkt des Gefährtes.
Motor Kupplung etc brauchste da nicht unbedingt, macht es nur einfacher.

Es ist kein Problem ein Motorrad bei 5km/h stabil zu halten, wenn das abgeschleppt wird :rolleyes:. Das dabei ein FAHRER draufsitzen muss ist ja wohl logisch. Beim Auto muss ja auch einer drin sitzen :rolleyes:.

Und genau darauf wollte ich abziehen mit meiner Aussage, dass es eben theoretisch möglich ist, praktisch nur verboten.
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Date of registration: Mar 25th 2005

Posts: 1,296

Bike: Audi RS4 Avant

26

Friday, October 28th 2005, 2:35pm

Anja, auch wenn deine Aussage richtig gewesen sein mag - eine falsche Deutung war es trotzdem.

Der Abschleppvorgang, durchgeführt mit einem Seil von Moped zu Moped, findet doch unabhängig davon statt, ob man <15km/h fährt und durch Gewichtsverlagerung das Moped aufrecht erhält oder ob es sich selbst stabilisiert.

Deine Aussage war Kontextbezogen insofern inkorrekt, als dass sie angedeutet hat man würde ein Moped (!ohne Fahrer!) ja sowieso nicht abschleppen können, weil es umfiele.
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AnjaFromLE

Unregistered

27

Friday, October 28th 2005, 3:04pm

.

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