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Mittwoch, 22. März 2006, 19:16
Zitat
Original von Wallimar
Den Pilot Power gibt es definitiv für die RS:
Vorn 110/70 ZR 17
Hinten 150/60 ZR 17
Beim Sportec M-1 genau dasselbe.
Haftungstechnisch sind beide Reifen top, da kannst schon direkt nach dem Losfahren mit den Rasten schleifen, Warmfahren brauchst die praktisch nicht mehr. Natürlich sollte man bei den jetzigen Asphalttemperaturen trotzdem vorsichtig sein.
Hmm, der is von Michelin, oder?
Den hab ich auch schon ins Auge gefasst. Mal gucken obs für den nen Gutachten gibt, dann lass ich mir die das nächste mal auch aufziehen.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Mittwoch, 22. März 2006, 19:19
passt ein 150er überhaupt in die schwinge vonner nsr?ja: wenn dann beide tauschen @nero
Way too fast, way too fast
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Speedfreak« (22. März 2006, 19:19)
Mittwoch, 22. März 2006, 19:25
Original von Speedfreak TDR
ja: wenn dann beide tauschen @nero
Ja, 110/150 passt. Mehr aber auch nicht
Aber schade, da gibts kein Gutachten für, wie z.B. bei Bridgestone, dass man sich gleich ausdrucken kann.
Hmmm.
Original von HuskySteffen:
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
krasser scheiss....bist du lebensmüde?
selbst wenn man die kurve einsehen kann...trotzdem gefährliche linie..und aufm mittelstreifen will ich nich mitm hang-off rüber...
Mittwoch, 22. März 2006, 19:28
Original von NeroDiablo
Vorderrad Metzeler SPORTEC M-1 Front 110/70 ZR17 TL 54W M/C
Hinterrad Metzeler SPORTEC M-1 150/60 ZR17 TL 66W M/C
So, bis zur "ZR17" ist ja swoeit alles klar, aber TL 66W M/C ist schon wieder ein Rätsel!
Also TL ist Tubeless und M/C steht meines Wissen nach, o Wunder, für Motorcycle.
56/66W is glaub ich ne Sonderkennung vom Hersteller oder sowas ähnliches. Bin mir jetzt aber überhaupt net sicher.
Den hab ich auch schon ins Auge gefasst. Mal gucken obs für den nen Gutachten gibt, dann lass ich mir die das nächste mal auch aufziehen.
In 130er Dimensionen gibts den aber net.
Wobei es meiner Meinung nach überhaupt kein Sinn macht sonen Reifen auf ne 125er draufzuziehen wenn man net grad Hypersportlich unterwegs ist.
Pilot Road oder Sport würd imho mehr Sinn machen.
Edit: Argh, wieder mal alle schneller!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Smoki« (22. März 2006, 19:29)
Mittwoch, 22. März 2006, 19:30
Original von Speedfreak TDR
In den Dimensionen sind die Pirelli Sport Demon auch nicht schlecht. BT45 sind auch zu empfehlen. Die Pirellis sind allerdings wesentlich billiger, haben aber ein schlechtre Nässehaftung. Viele haben sich bei den Pirellis über Vorderradrutscher beklagt, was mi eigentlich noch garnicht aufgefallen ist und ich nehm die schon recht gut ran. Grippen tun die allerdings auch erst ab 20C Lufttemp. richtig gut.
ich finde ihn total Scheiße
is sowohl bei 10 oder auch 25° total scheiße und wenn man mit Knie unten ist is er total kippelig und hatte schon mehrere Vorderradrutscher
750er an die Macht
Mittwoch, 22. März 2006, 19:40
Uha, schon viele Antworten
Die Felgen brauche ich, auch bei einem 150 er nicht zu wechseln?
Und was kostet so ein Abmachen, bzw. Aufziehen der Reifen?
Ist das selbst auch schaffbar? Ich meine, mit gutem Gewissen
Die Felgen brauche ich, auch bei einem 150 er nicht zu wechseln?
Und was kostet so ein Abmachen, bzw. Aufziehen der Reifen?
Ist das selbst auch schaffbar? Ich meine, mit gutem Gewissen
Eine Aprilia ist schon was Feines, wenn sie denn funktioniert!
Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Mittwoch, 22. März 2006, 19:48
Original von Wallimar
...
Bei dem W bin ich grad überfragt.
...
So weit ich weis, steht dieser Buchstabe für die Geschwindigkeitsfreigabe. Aber frag mich nicht für welche W steht
blup
Mittwoch, 22. März 2006, 19:49
"W" ist der Geschwindigkeitsindex, gibt ja auch noch Reifen, mit denen man nicht so schnell fahren sollte.
Mittlerweile gibt es aber schon den M3, den Nachfolger des M1, mal sehen wie der so ist, zumindest Metzeler redet von deutlich erhöhter Laufleistung usw.
edit: ach scheiße, wieder zweiter
ich glaub W steht für über 240, allerdings, steht "ZR" da auch für..., keine Ahnung
Mittlerweile gibt es aber schon den M3, den Nachfolger des M1, mal sehen wie der so ist, zumindest Metzeler redet von deutlich erhöhter Laufleistung usw.
edit: ach scheiße, wieder zweiter
ich glaub W steht für über 240, allerdings, steht "ZR" da auch für..., keine Ahnung
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Xmount« (22. März 2006, 19:50)
Mittwoch, 22. März 2006, 19:57
Ich meine nur mal von einem Händler gehört zu haben, dass das R in ZR für Radialbauweise steht. Evtl gleiche bezeichnung für andere Länder?
edit: Hrmpf, nächstes Mal denk ich nicht mehr, bevor ich poste
edit: Hrmpf, nächstes Mal denk ich nicht mehr, bevor ich poste
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Xmount« (22. März 2006, 19:58)