Ich sehs auch so wie cptnkuno

beim Bike wird das Öl einfach stärker beansprucht/verschmutz durch die Schmierung von Getriebe und Kupplung und deren Abrieb.
Und zum Anderen sind Drehzahl und Kolbengeschwindigkeit bei modernen Bikes um einiges höher als bei Autos.

Ich machs auch so immer den Filter mitwechseln und dafür die Intervalle ein bisschen in die Länge ziehen so 20%

eine Unterhose kann man auch 10 Jahre ohne waschen anziehen,
ohne das man davon Schaden trägt...

Quoted from "Arne"

eine Unterhose kann man auch 10 Jahre ohne waschen anziehen,
ohne das man davon Schaden trägt...

Und man spart sich nen Haufen Geld ohne Geschenke für eine Freundin

Quoted from "Arne"

eine Unterhose kann man auch 10 Jahre ohne waschen anziehen,
ohne das man davon Schaden trägt...

Das halte ich für ein Gerücht

Ich wechsel bei meiner SV alle 5000 Km das Öl. Jetzt mögen das zwar einige für berkloppt halten, aber erst nach dem Wechsel erkennt man wieder wie gut so ein Getriebe doch schalten kann

Oder Shell stellt so schlechte Öle her, was ich aber nicht glauben kann und wird durch ein Markenwechsel auf Motul überprüft.

Nimmst du vollsynthetisches? das macht häufiger ma probleme mit der kupplung, grad bei der SV hab ich das schon öfters gehört. Also ich fahr mit dem standart 10W40 teilsynthetisch von der Louis Hausmarke super... billig und gut, so teurer marken kram is total überflüssig.

Hallo,
ich würde lieber das Öl wechseln und den alten Filter drin lassen. Weil was passiert denn, wenn man den alten Filter drin lässt. (Vorrausgesetzt er bekommt keine Löcher mit der Zeit) Im Öl sind viele Rückstände der Verbrennung und auch Teile aus dem mechanischen Abrieb, die zu schwer sind um in den Filter gepumpt zu werden (Späne an der Ablassschraube!!)
MfG

Ölwechsel bei meiner KTM ? hmmm alle 1500 spätestens 2000 km ?
Kostet ja nicht viel. ÖL + Neue filter kostet fast nix. Vllt 16€ oder sowas.


Mein Dummes Auto sauft aber Sprit wie Benzin. Ich glaub ich hab jetzt in den 45tsd km wo ich es fahr 2 ölwechsel gemacht(in 2 jahren) und muß im jahr ca. 3-5 liter nachfüllen

Immer noch besser, immer noch besser, immer noch besser alsn Kolbenfresser!

Quoted from "pöde"

Mein Dummes Auto sauft aber Sprit wie Benzin.

LÖÖL

Meine EXC bekommt spätestens alle 800km nen Ölwechsel, bei reiner Geländefhrt teilweise noch früher...............ich will denjenigen sehn der hier mal eben 2000-4000km wartet
man muss schon jeweils auch aufs Motorenkonzept, die Ölmenge, die Beanspruchung des Motors eingehen. Also Freiwillige mal vor für den Öltest-----als ich mir damals meinen Ölfilter der 625er SMC angeguggt hab..........puhhh was da nach 5000km für Zeugs drinne war wuähhhh nach 10000km ohne Wechsel wär der dicht gewesen, außerdem gehts bei nem Ölfilter nicht nur darum ob was durchkann oder nicht, sondern auch wies durchkann, so kann ein teilweise verstopfter Filter den Öldruck negativ beeinflussen, was auch nich gut für den Motor sein muss -_-.
Wenn das Öl lange nicht gewechselt wird, kanns wie schon gesagt auch zu Ablagerungen kommen die verklumpen und dann irgendwelche feinen Leitungen verstopfen. Ich bezweifel ez einfaach mal dass ich in nem Automotor ähnlich feine Leitungen wie in nem Motorradmotor finde.........auch hier ist ein direkter Vergleich einfach Schwachsinn......
Was mir grad noch so einfällt....es heisst ja bei der EXC zB dass die Motorlebensdauer am wesentlichsten von den regelmäßgen Ölwechseln abhängt---aufs Auto übertragen : vielleicht hält der Motor mit minimalen Wechselintervallen auch rel. lang, aber die Frage wäre doch wie lange er hält mit "angemessenen, vorgeschriebenen" Intervallen ?!?!