MZ vor dem Aus...

Kleiner Derbi-Driver

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1

Samstag, 7. Juni 2008, 15:34

Am 31.12.2008 werden in dem MZ-Werk in Z. die Lichter ausgehen, wegen jahrelanger Verluste... :)13

ApriliaWorld

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2

Samstag, 7. Juni 2008, 15:59

Bei den Modellen ja auch kein Wunder. Nur die 125er MZ SM war richtig geil

Niveau ist keine Handcreme :!:

www.vln.de - Der Kampf in der Grünen Hölle

Mechaniker bei Scarab-Racing

Bene89

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3

Samstag, 7. Juni 2008, 16:01

is schade aber kann man nichts dran machen.

Zitat von »HuloHot«

Hey du bist gerade unter mir drüber gefahren!

KVZ Racing - Team

MFwAC

CBR600-Power

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4

Samstag, 7. Juni 2008, 16:34

Ich fand die MZ 1000S echt nicht schlecht vom Design her. Nur der Motor machte ja Probleme mit rucken etc. bzw. hatte die für ne 1000er zu wenig Saft.

Schade eigentlich...

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

Tim

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5

Montag, 9. Juni 2008, 12:49

War ja leider schon lange abzusehn :/

Mein persönlicher Favorit war immer die MZ Baghira..

Machete

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Beiträge: 666

6

Montag, 9. Juni 2008, 12:53

phhh endlich!!! :wink:

hätten nur bei den 125er bleiben sollen

http://vids.myspace.com/index.cfm?fuseac…eoID=2017763052 so schauts aus...

varafahrer

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7

Montag, 9. Juni 2008, 12:58

Schade. Fand die 1000er war ne nette Abwechslung auf der Straße. Hätten nur besser nen ordentlichen Motor eingekauft.

Ra@ZZ125

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8

Montag, 9. Juni 2008, 13:59

das einzige was an der sache schade ist, ist die tatsache das da einige Arbeitsplätze draufgehen.
MZ ansich hats halt nich gemerkt, der BigBike Zug ist sowieso schon abgefahren und in Deutschland auch irgendwie kurz davor zu entgleisen

Hätten viellleicht mal lieber bei MadAss SM und C0 bleiben sollen bzw. die dinger richtig vermarkten. Dazu brauchbare roller mit potential damits bei den 15 Jährigen ankommt und das ganze ordentlich auf masse. Dann wärs auch was geworden.

super-b

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Bike: Sport-Combinette

9

Montag, 9. Juni 2008, 15:10

Die 660er Skorpione sind wunderbare Mopeds und vergleichbaren
Japanischen Gurken in der Preis-/Leistungskategorie weit überlegen.
Schade drum.

I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.

Juri Jude

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Beiträge: 901

10

Montag, 9. Juni 2008, 15:22

geil wie hier einige die exakten marktvorgänge und idealen vermarktungsmöglichkeiten zu kennen scheinen. da frag ich mich wieso ihr noch im forum hockt anstatt krass zu verkaufen!

es ist exakt so wie apriliaworld meinte...bis auf die 125er hatten die nur fetz im sortiment

Wieso sachlich bleiben wenns auch persönlich geht.

- luke -

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Bike: Honda XBR 500

Wohnort: im wundervollen Odenwald :D

11

Donnerstag, 12. Juni 2008, 23:28

Zitat von »Juri Jude«

bis auf die 125er hatten die nur fetz im sortiment

Naja, wirklich schlecht waren die 1000er Modelle nicht, haben auch den Langzeittest der Fachpresse super überstanden. Leider kam sowol das Design, als auch die -für eine 1000er- nicht umwerfende Leistung nicht an.
Sehr schade auch, dass aus der Studie SFx von Jens vom Brauck nichts geworden ist. Wäre sicher gut angekommen...

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Ein Mopped fährt mit Sprit und nicht mit ABE!!!
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Kleiner Derbi-Driver

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12

Freitag, 18. Juli 2008, 11:42

also um eins klar zu stellen.. sie haben/werden insolvenz anmelden, weil es sich nicht rentiert hat... die mopeds wurden zu teuer produziert und zu günstig verkauft.. was eigendlich relativ ist, bei 4000 euro für eine sm... doch in deutschland zu produzieren, scheint mir sehr schwer wenn man sich die starke konkurenz aus asien anschaut... es war nunmal abzusehen...