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Date of registration: Mar 1st 2007
Bike: Honda Rebel 125*Styling* "verkauft" Auto: Ford Fiesta von meiner Mum
Location: Rosenheim (25km bis Sudelfeld)
Thursday, June 26th 2008, 7:09pm
achso, ja dann, hoffentlich kannste englisch
hab letztens so ne reportage gesehn wo ziemlich viele piloten kein englisch konnten, des is krass, und sowas darf fliegen, meine fresse
hab letztens so ne reportage gesehn wo ziemlich viele piloten kein englisch konnten, des is krass, und sowas darf fliegen, meine fresse
Kumpel sagen: Lenker nix an Tank kommen.
Ich Chef, Du Nix!!!
ein einziges Auto auf der Straße und ich semmel voll reinIch fands lustig, der Besitzer weniger
Date of registration: Oct 8th 2006
Bike: Rennsemmel und Joghurtbecher
Location: Heilbronn
Thursday, June 26th 2008, 9:43pm
Ach naja, geflogen werden muss und wird immer. Nur im Amiland wurden die Flugzeuge ja eher wie Taxis genutzt. Hier in Europa sind die ja wesentlich mehr gefüllt und fliegen nicht z.T. halb leer durch die Gegend.
Und ich glaub (wir) du brauchst dir keine Sorgen zu machen. Ich bin grad dabei meine Bewerbungen als Fluggerätmechaniker rauszuschicken, und die antworten z.T ein Tag später und versuchen einen direkt zu binden, weil der Bedarf an neuen FGM höher ist, als Nachschub kommt. Und die sagen auch, das wird noch Jahre so weiter gehen.
Hier war heute 1,49. Aber hab gelesen, Ölpreis grad erstmal die 140 Doller überschritten, also wirds nächstes WE bestimmt dann die 1,60 knacken.
Natürlich fliegen die halb leer durch die Gegend, wird ja nie mehr betankt als wirklich benötigt um zu sparen.
Denken ist Arbeit, Arbeit ist Energie und Energie soll man sparen.
Official Member of "Löwensteiner-Platte-Crew"
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Date of registration: Nov 21st 2004
Bike: Rs 125; Aprilia Leonardo 125; China-Kracher
Location: Barcelona
Thursday, June 26th 2008, 10:14pm
Also das is ja echt krank was das in Deutschland kostet.
ICh zahl mittlerweile so um die 1,30 für 1L 95 oktan. Diesel ist knapp 15cent teurer.
Vor einem Jahr hab ich noch für knapp unter einem Euro/L getankt
ICh zahl mittlerweile so um die 1,30 für 1L 95 oktan. Diesel ist knapp 15cent teurer.
Vor einem Jahr hab ich noch für knapp unter einem Euro/L getankt
Ich hab nichts gegen Heinz! Ich finde jeder sollte einen haben
Thursday, June 26th 2008, 10:49pm
In Europa aber bei weitem nicht so wie in America. Alleine 11.9, da flogen Maschinen für 150 Leute in die Türme, die mit 47 Mann besetzt waren, inklusive Besatzung...
Ach naja, geflogen werden muss und wird immer. Nur im Amiland wurden die Flugzeuge ja eher wie Taxis genutzt. Hier in Europa sind die ja wesentlich mehr gefüllt und fliegen nicht z.T. halb leer durch die Gegend.
Und ich glaub (wir) du brauchst dir keine Sorgen zu machen. Ich bin grad dabei meine Bewerbungen als Fluggerätmechaniker rauszuschicken, und die antworten z.T ein Tag später und versuchen einen direkt zu binden, weil der Bedarf an neuen FGM höher ist, als Nachschub kommt. Und die sagen auch, das wird noch Jahre so weiter gehen.
Hier war heute 1,49. Aber hab gelesen, Ölpreis grad erstmal die 140 Doller überschritten, also wirds nächstes WE bestimmt dann die 1,60 knacken.
Natürlich fliegen die halb leer durch die Gegend, wird ja nie mehr betankt als wirklich benötigt um zu sparen.
So krass isses hier net, darum reagieren die Amerikanischen nun auch mit Reduzierung, um die Ausnutzung zu erhöhen.
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Friday, June 27th 2008, 10:25am
wenn du startest erst mal nen wheeli!
Wheely ist doch bei Flugzeugen normal ;o)
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Date of registration: Oct 8th 2006
Bike: Rennsemmel und Joghurtbecher
Location: Heilbronn
Friday, June 27th 2008, 1:01pm
wenn du startest erst mal nen wheeli!
Wheely ist doch bei Flugzeugen normal ;o)
Eben, beim Landen erst recht, da kommt das Bugrad erst beim bremsen wieder aufn Asphalt
da kannste echt rumposen mit
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Friday, June 27th 2008, 1:58pm
Ach naja, geflogen werden muss und wird immer. Nur im Amiland wurden die Flugzeuge ja eher wie Taxis genutzt. Hier in Europa sind die ja wesentlich mehr gefüllt und fliegen nicht z.T. halb leer durch die Gegend.
Und ich glaub (wir) du brauchst dir keine Sorgen zu machen. Ich bin grad dabei meine Bewerbungen als Fluggerätmechaniker rauszuschicken, und die antworten z.T ein Tag später und versuchen einen direkt zu binden, weil der Bedarf an neuen FGM höher ist, als Nachschub kommt. Und die sagen auch, das wird noch Jahre so weiter gehen.
Hier war heute 1,49. Aber hab gelesen, Ölpreis grad erstmal die 140 Doller überschritten, also wirds nächstes WE bestimmt dann die 1,60 knacken.
Natürlich fliegen die halb leer durch die Gegend, wird ja nie mehr betankt als wirklich benötigt um zu sparen.
der eine redet von passagieren der andere von kerosin... is euch das aufgefallen?
Aperture Science
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.
But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.
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But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
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Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Friday, June 27th 2008, 3:03pm
wenn du startest erst mal nen wheeli!
Wheely ist doch bei Flugzeugen normal ;o)
Eben, beim Landen erst recht, da kommt das Bugrad erst beim bremsen wieder aufn Asphalt
Wennst deinen ersten Stoppie mit dem Flugzeug machst, sag ich sie zu dir ;o)
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Friday, June 27th 2008, 5:55pm
Ja, aber nur für so kleine Propeller Maschinchen
Nächstes Jahr fang ich die Ausbildung für die Touristenbomber an
Quoted
Mitglied im "Zukünftige Piloten der Aero Beta" Club
War nix mit Lufthansa?
Hier ein paar Satzzeichen - einfach mit Copy & Paste in eigene Beiträge einfügen!
. , ; : ! ?
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