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Dienstag, 8. Juli 2008, 20:23
Hab den für hinten vom Louis. Klar das mit den Rollen ist schade, aber das man den damit nicht hochbekommt kann ich nicht behaupten. Bei der CBR überhaupt kein Problem, lässt sich mit dem Fuß mit ein wenig Kraft runterdrücken, und wenn das Mopped nicht gerade jeden Tag darauf abgestellt werden soll, und er somit nur benötigt wird, für Ketteschmieren, Radausbau etc reicht der voll und ganz aus.wird dir einfach mal vom billigen, ständig reduzierten kampfpreis modell vom louis abraten (das chrom ding ohne rollen)
1.: rollen sind praktisch
2.: das ding is VIEL zu kurz. hatte schon schwierigkeiten bei der 125er, jetz gehts gar nicht mehr oder nur noch mit wagenheber, das motorrad mit dem ding hinzustellen
Dienstag, 8. Juli 2008, 21:26
Hab auch schon von mehreren gehört, dass die gut sein sollen.Hi,
habe diese beiden und kann mich nicht beklagen
http://cgi.ebay.de/MOTORRAD-MONTAGESTAND…1QQcmdZViewItem
hahaha ich weiss grad gar net was geiler is daß man mit 17 schon verlobt is oder anno 2008 mit 400mhz durchs netz gurkt
Dienstag, 8. Juli 2008, 23:01
Hab den für hinten vom Louis. Klar das mit den Rollen ist schade, aber das man den damit nicht hochbekommt kann ich nicht behaupten. Bei der CBR überhaupt kein Problem, lässt sich mit dem Fuß mit ein wenig Kraft runterdrücken, und wenn das Mopped nicht gerade jeden Tag darauf abgestellt werden soll, und er somit nur benötigt wird, für Ketteschmieren, Radausbau etc reicht der voll und ganz aus.s.o.
das meinte ich nicht. es geht nicht um den kraftaufwand, sollte eh jemand helfen, damit man das ding nicht umschmeißt
es ist einfach nur die LÄNGe zwischen verbindungsrohr und den auflagepunkten. es passt bei der TRX schlichtweg wegen dem großen hinterrad nicht hin. die auflagebacken kommen gradmal in die nähe der schwingenenden.
bei der 125er gings noch, allerdings gerade so, dass der kettenspanner dadurch blockiert wurde
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.
But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.
*Ruhrpott-Pole*
Mittwoch, 9. Juli 2008, 20:25
Wichtig ist der Hebel den man hat, um den Bock auf den Ständer zu bekommen.
LINK
Registrierungsdatum: 25. März 2008
Bike: etwas lädierte Kawasaki ZX-7R Ninja
Wohnort: da steht 'n Dom
Freitag, 11. Juli 2008, 22:55
wie bekomm ich das bike denn auf die lenkkopflageraufnahme? im lenkkopflager einrasten lassen und senkrecht hochheben mittels "kurbel"? das gerät interessiert mich ...für vorne finde ich einen der in die bohrung der gabelbrücke greift besser. falls man mal die gabelholme ausbauen muss.
http://cgi.ebay.de/Motorradmontagestaend…1QQcmdZViewItem
Samstag, 12. Juli 2008, 12:01
ganz einfach. du bringst die aufnahme in die gewünschte höhe mittels rätsche + nuss die du an der großen mutter ansetzt. dann schiebst du das bike über den dorn der in das loch der gabelbrücke kommt. jetzt musst du nur noch mit der rätsche den ständer auf die richtige höhe ausfahren. kann man auch ganz einfach allein machen.
wie bekomm ich das bike denn auf die lenkkopflageraufnahme? im lenkkopflager einrasten lassen und senkrecht hochheben mittels "kurbel"? das gerät interessiert mich ...für vorne finde ich einen der in die bohrung der gabelbrücke greift besser. falls man mal die gabelholme ausbauen muss.
http://cgi.ebay.de/Motorradmontagestaend…1QQcmdZViewItem
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