ich habe mich gestern zwischen RS und TDR entschieden, beides neumaschinen!
ein glück hab ich mich für die TDR entschieden

Zitat

Original von cloon51
Ach ja, Thermostat ist auch kaputt.

wenn du den Thermostat meinst den ich meine (nicht den Sensor fürr die Temperaturanzeige des Cockpits) dann könntest du demnächst mal noch mehr Geld verlieren. Schon blöd wenn kein Kühlwasser mehr durch den Zylinderkopf kommt


Ich sachs mal so die Aprilia ist nix für leute die wegen neuen Bremsbelägen zum Händler gehen.

mir hat aprilia gesagt dass man bei RS bei 16.000 km den koblen wechseln MUSS !

....oder sie ist was für Leute, die zu viel Geld haben. Mich hat sie jedenfalls in den letzten Monaten sehr viel an Nerven gekostet.
Erstmal fing es an, dass dieses Öse am Heckrahmen wo der Tank festgeschraubt wird abgebrochen ist. Schweißen hat ca. 100 € gekostet
Dann hatte ich bald 16000 km drauf und brauchte einen neuen Kolben, Dichtungen....
Als sie dann für ein paar Tage wieder lief, hab ich mich mit ihr gelegt. Ganze linke Verkleidung verkratzt. Fußrastenhalter gebrochen, Spiegelhalterung gebrochen, Schalthebel abgeschliffen. Naja, Teile gebraucht geholt... kosten: 40 €
Dann bin ich mal durch heftigen Regen gekommen und war danach Tanken. Nach dem Tanken sprang sie nicht mehr an. Hab versucht sie anzuschieben... ging aber nicht an. Dabei klackte dann auf einmal die Kupplung und der griff hatte keinen Widerstand mehr... Naja schraube nachgestellt.. und dann hat sich alles wieder ganz normal angefühlt. Aber anspringen wollte sie immernoch nicht. Hab sie dann bei der Tankstelle unterstellen können... Am nächsten Tag wollte ich sie abholen, sie sprang auch gleich an, schon gefreut... ging auf einmal die kupplung nciht mehr... Naja, dann hänger geholt... und sie zum Händler gebracht wegen kaputter druckscheibe. Dachte eigentlich ich hätte noch garantie drauf, weswegen ich sie auch zu dem scheiss händler gebracht habe, dem war aber nicht so. Angeblich hätte ich normales Getriebeöl reingefüllt, als ich das öl gewechselt habe... Aber ich bin mir sehr sicher, dass es das richtige war (4 takt motorenöl, dass ich auch bei dem händler gekauft habe)
Der hätte eigentlich die Druckscheibe bestellen müssen, aber ich hab sie von einem anderen apriliahändler geholt, der sie auf lager hatte.... somit konnte ich mir zumindest die ewige wartezeit ersparen. Naja nun steht sie noch da und ich bekomme sie dienstag oder mittwoch wieder.
das ist die unendliche geschichte meiner rs. mal sehen was demnächst kaputtgeht

Bin mittlerweile auch ziemlich genervt von der karre und will einfach nur noch 18 sein wenn ich auto und größere motorräder fahren darf.

wieso 4 takt motorenöl??
die rs ist doch ein 2 takter habe ich gedacht!

lül
natürlich
les ma genauer

Ist halt leider so Aprilia Qualität ist ned das beste... allerdings muss man auch sagen es wird viel kaputtgeschraubt.

da haste recht und wenn man kein kundendienst macht is man eh bescheuert
darfste halt keine rs fahren wenn du keine kohle hast!
so kriegste die eh net verkauft!

clon, dein erster satz spricht mir ausm herzen.

ich hab meine mit komplett neuem motor gekauft,war auch alles in ordung.bis anfang der sommerferien. scheiber ging fest und brach ab. also pneumatic rave 2 rein. tja dann reifenwechsel und vorher nen kleinen burnout.dabei kupplung gefetzt. dannn eine woche gefahren und bei 140 kolbenfresser im dicksten wald. super scheiben. hab knapp 4 std gebraucht,weil kein empfang fürs handy da war. tja. dann nen neuen zyli gekauft, alle lager gewechsel und was passiert letzte woche beim ersten anlassen???
1 km kolbenfresser. ich hab echt fast mitm fuß ausgeholt und wollte zutreten. die karre kommt im märz weg. 100 pro.aber ich werde nie etwas gegen aprilia,bzw. die rs sagen. weil wenn ich schon die garage aufmache und sie mir angucke bin ich richtig stolz so ein moped zu besitzen.

tja das ist irgendwie was anderes als bei anderen mopeds.

manchmal erinnert sie mich richtig an meine freundin.echt.wenn ich gut zu ihr bin,ist sie auch gut zu mir.aber geht man mal zu hart mit ihr um,zickt sie direkt rum.

egal. einfach ein geiles teil

Zitat

Original von boefer
wieso 4 takt motorenöl??
die rs ist doch ein 2 takter habe ich gedacht!

4takt motorenöl ist das getriebeöl in dem fall ..

Zitat

Original von S41m3n
tja. dann nen neuen zyli gekauft, alle lager gewechsel und was passiert letzte woche beim ersten anlassen???
1 km kolbenfresser.

wie das ? ne erklärung dafür ?

tja, ich weiss es bis heut noch nicht,dachte erst,das die pleuelstange verezogen wär,wars aber niccht, der kolben hat nur oben gefressen,deshalb.
aber ich werd schon noch rausfinden warum der gefressen hat, winter steht ja vor der tür.

tja, 409 euro innen arsch gesteckt!!!!arghhhh