Mittwoch, 30. April 2025, 22:50 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Allgemeines Forum »
Registrierungsdatum: 23. September 2002
Bike: Kawa ZR-7
Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Donnerstag, 19. Februar 2004, 19:35
ich denk mal da wird kein großer unterschied sein... sind halt 4t
die xtc hat aber bestimmt die nase n kleines stück vorne
Zitat
weil ne Vara nicht beschleunigt, sondern nur durch die Erdrotation, welche die Straße unter den Reifen wegdreht, schneller wird...
:)) :))
José Mujica
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kus-style« (19. Februar 2004, 19:37)
Donnerstag, 19. Februar 2004, 19:35
MFG
Donnerstag, 19. Februar 2004, 19:39
Original von Matthias
XTC
weil ne Vara nicht beschleunigt, sondern nur durch die Erdrotation, welche die Straße unter den Reifen wegdreht, schneller wird...
in wirklichkeit ist es die schwerkraft, da varas nur im gefälle fahrbar sind :))
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Donnerstag, 19. Februar 2004, 19:40
natuerlich wuerde die xtc die nase vorne haben, guck dir den gewichtsunterschied an.
-edit-
aber barty, das koennen wir ja nochmal ausprobieren
(18:54:05) (@`ZaNe) ma
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »marwin« (19. Februar 2004, 19:40)
Donnerstag, 19. Februar 2004, 19:51
!Nee aber mal im ernst bei eienr 125er kommt es bei mir eh emhr aufs aussehen an und das ich damit vorran!
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Donnerstag, 19. Februar 2004, 20:01
lest doch mal den bericht da mit den young bikern, da haben die sogar lieben den Peugot Roller der Vara vorgezogen, weil der schneller fährt und besser in der beschleunigung ist (gedrosselt). HAHAHA
Und in der Sachs steckt ein guter Suzi Motor.
Donnerstag, 19. Februar 2004, 20:01
MFG
Registrierungsdatum: 23. September 2002
Bike: Kawa ZR-7
Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Donnerstag, 19. Februar 2004, 20:06
Original von Vogty
Sers,
bei uns fährt seit neustem ne XTC 4-takt rum! Mit nem Rießen drauf! Also ich hab ihn mit meiner Daystar stehenlassen! Meine Daystar wiegt vollgetankt 174kg + meine 89kg !
Thomas
hm dann hat der aber nicht richtig gas gegeben
und 174kg ?
is ja sauviel für ne 125er
José Mujica
Donnerstag, 19. Februar 2004, 20:10
Original von Kus-style
Original von Vogty
Sers,
bei uns fährt seit neustem ne XTC 4-takt rum! Mit nem Rießen drauf! Also ich hab ihn mit meiner Daystar stehenlassen! Meine Daystar wiegt vollgetankt 174kg + meine 89kg !
Thomas
hm dann hat der aber nicht richtig gas gegeben
und 174kg ?
is ja sauviel für ne 125er
Er hat den 2Bar ladedruck vergessen ohne nos natürlich!
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Donnerstag, 19. Februar 2004, 20:18
So ne Daystar ist ja 'n gewaltiger Panzer, und in Panzern gibt es ja so nen Power Knopf. Da schlägt man ne Scheibe ein drückt ihn und dann rennt das Teil was der Motor hergibt. Garantie etc. erlischt, aber des Ding geht dann ab ohne Ende
Daystar, der moderne Panzer für illegale Straßenrennen, hahaha
Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Donnerstag, 19. Februar 2004, 20:20
-->Man kann einfach keinen Tourer mit einem Sportler vergleichen!!<--
Die Vara is ganzgut um längere Strecken zu fahren, die XTC wohl um durch Kurven zu rasen. Wenn ich 18 bin werde ich mich aber auch wohl für einen Sportler entscheiden, aber um nur zur Schule zu fahren reich mir nen 4-Takt-Tourer. Ausserdem muss man nicht alle paar Kilometer Angst haben, einen Fresser zu bekommen :)) :))
!!(so das musste auch mal sein nach den Gemeinheiten gegen die Vara ) Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »euer« (19. Februar 2004, 20:22)
